徐芳
- 作品数：7 被引量：4H指数：1
- 供职机构：国家林业局昆明勘察设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于两级分区的城市环线交通小区划分被引量：1
- 2017年
- 基于城市环线周边土地利用与交通出行的关系机理,结合两级分区的交通小区划分方法和模糊聚类分析的交通小区划分方法,提出城市环线交通小区的划分方法,并以拉萨市东环线为例,进行交通小区划分,证明该交通小区划分方法具有一定的应用价值。
- 徐芳钱春华
- 关键词：交通小区城市环线模糊聚类土地利用
- 基于混合理性的路径诱导演化博弈模型
- 2014年
- 交通管理者完全理性和驾驶员路径选择有限理性的混合理性现象加剧了城市交通路径诱导行为的复杂性。文中首先对有限路径选择行为进行演化博弈拓扑分析;然后面向城市道路网络系统,基于驾驶经验、诱导信息、诱导信息和驾驶经验结合等3种路径选择行为和"黑匣子"演化博弈理论,建立了路径诱导简单演化博弈模型;最后选取路径行程时间、路径平均行程速度、路径负荷度、拥堵指数等4个指标进行分析,并以保山市中心城区为实例进行验证,结果表明基于诱导信息和驾驶经验结合的路径选择方式相对比较可靠,尤其在交通高峰期表现最为优秀,且有利于整体路径网络的优化。
- 赵俊军成卫钱春华徐芳
- 关键词：城市交通演化博弈模型
- 基于物流特征转换的物流园区规划路网交通需求预测被引量：1
- 2014年
- 根据物流园区的物流特性,从分析物流园区物流的流量、流速、流向等特性入手,采用定量与定性的预测方法,建立物流量-交通量转换模型;并以铁路物流园区为例,对物流园区内部交通路网的交通进行了预测,采用FRANTAR法,利用Transcad软件进行交通分布。
- 徐芳
- 关键词：物流园区交通需求预测
- G-300荷载作用下重力式路肩挡土墙基底应力分析
- 2011年
- 基于挡土墙计算基本理论,阐述了计算步骤与方法,在对计算结果进行分析的基础上,总结出内坡比与基底应力的对应变化规律。文章的分级思维模式、计算步骤和方法以及结论等,对重力式路肩挡土墙基底应力的计算具有较好的借鉴和参考价值。
- 杨家勇陈彬华徐芳
- 关键词：挡土墙基底应力通用图
- 基于区位影响系数的规划新区交通生成预测模型研究被引量：2
- 2014年
- 以土地利用性质和土地利用规模为基础,基于交通需求与土地利用的相互关系的机理,引入区位影响系数,建立基于区位影响系数的规划新区交通生成预测模型,并以元谋某规划新片区为例,进行交通生成预测分析,证明该模型能较好的量化分析新城区交通需求问题,具有一定的应用价值。
- 徐芳
- 关键词：交通生成
- 基于TSIS的城市道路交叉口交通仿真评价
- 2014年
- 利用TSIS软件,基于微观交通模型,建立城市路网仿真模型,对交叉口实际交通运行状况进行仿真及评价,依据评价结果,提出改进措施,并利用TSIS模拟出未来交通运行的状况,于多个改进措施中确定最优改造方案,对路网的规划、设计和改造具有一定的指导意义。
- 徐芳
- 关键词：交通仿真交叉口
- G-300荷载作用下重力式路肩挡土墙通用图编制
- 2011年
- 通过分析挡土墙计算的基本理论,确定出通用图的计算分级。根据计算与编制通用图的目的,详细介绍计算与编制的步骤和难点。其分级的思维模式、计算步骤等,对于今后类似通用图的计算和编制均有很好的借鉴和参考价值。
- 杨家勇徐芳
- 关键词：挡土墙通用图
