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戚桂峰

作品数:11 被引量:53H指数:3
供职机构:山东科技大学更多>>
发文基金:山东省自然科学基金山东省“泰山学者”建设工程项目山东科技大学研究生科技创新基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇天文地球
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇荷载
  • 4篇动力响应
  • 4篇振动
  • 3篇地面振动
  • 3篇交通荷载
  • 3篇傅立叶变换
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路交通
  • 2篇功率谱
  • 2篇轨道交通
  • 2篇荷载确定
  • 2篇高层框架结构
  • 2篇安全标准
  • 2篇爆破
  • 2篇爆破振动
  • 1篇舒适性
  • 1篇砌体
  • 1篇砌体结构

机构

  • 10篇山东科技大学
  • 3篇山东省土木工...
  • 1篇华侨大学
  • 1篇山东交通学院

作者

  • 11篇戚桂峰
  • 9篇陈士海
  • 2篇张现坤
  • 2篇燕永峰
  • 2篇张伟
  • 2篇张子华
  • 1篇杜荣强
  • 1篇逄焕东
  • 1篇张秋华
  • 1篇毕卫国

传媒

  • 2篇岩土力学
  • 2篇山东科技大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇山东农业大学...
  • 1篇工程爆破

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2013
  • 7篇2012
  • 1篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轨道交通振动传播特点及其对结构振动响应影响研究
城市轨道交通在缓解城市交通拥挤,给人们的出行带来方便的同时,也产生了环境振动等一系列问题。轨道交通振动对城市生活环境的影响已经引起了人们的广泛关注。开展对城市轨道交通产生的环境振动等问题的研究,从而寻找有效的减振降噪措施...
戚桂峰
关键词:轨道交通地面振动傅里叶变换动力响应安全标准
文献传递
轨道交通荷载下高层框架结构的动力响应被引量:1
2012年
为了减小轨道交通引起的环境振动对线路沿线建筑结构的影响,通过研究建筑结构在轨道交通引起的地面振动激励作用下的振动响应,以便采取相应措施降低轨道交通运行对结构的不利影响。利用ANSYS/LS-DYNA显式分析程序对轨道交通引起的地面三向、竖向和水平振动激励作用下20层框架结构的振动响应进行了分析,得到了不同振动激励作用下结构各层的振动响应,以及各层峰值速度随着结构高程的变化规律。研究指出在轨道交通振动荷载作用下,结构3个方向的振动速度峰值的最大值都出现在第1层,结构也没有出现常规所认为的那样存在随高程的放大效应,即"层数越高,质点的振动速度峰值越大"的现象,甚至在某些方向上呈现了相反的变化趋势。
陈士海戚桂峰张子华
关键词:有限元分析动力响应
移动集中简谐荷载下粘弹性自由场地振动规律研究被引量:3
2012年
为了评价轨道交通引起的环境振动对人们生产、生活的影响,建立了移动集中简谐荷载作用下粘弹性半空间体的计算模型,利用傅立叶变换及其逆变换和格林函数对自由场地的振动规律进行了相关研究,给出了地面振动速度的计算表达式,分析了不同影响因素下的地面振动速度的变化趋势,得到了移动集中简谐荷载作用下粘弹性自由场地振动的一般规律。
戚桂峰陈士海张子华杜荣强
关键词:傅立叶变换格林函数
铁路交通引起的地面振动荷载确定被引量:2
2012年
随着铁路交通建设的快速发展,铁路交通运行引起的环境振动日益引起人们的关注。为了更好地研究地面振动荷载的特性及其传播规律,根据列车本身的结构和道床结构特性,将钢轨、轨枕、道床以及高出地面部分的路基作为整体,建立车厢-转向架-道床结构体的地面振动荷载二系弹簧计算模型,通过分析现场测试得到的地面振动速度数据和车辆自身的振动情况,并利用傅立叶变换程序FFT对地面振动荷载数据进行傅立叶变换,得到地面振动荷载的数定表达式。
陈士海戚桂峰毕卫国
关键词:铁路交通地面振动荷载傅立叶变换功率谱
轨道交通荷载下高层框架结构的动力响应
为了减小轨道交通引起的环境振动对线路沿线建筑结构的影响,通过研究建筑结构在轨道交通引起的地面振动激励作用下的振动响应,以便采取相应措施降低轨道交通运行对结构的不利影响,本文利用ANSYS/LS-DYNA显式分析程序对轨道...
陈士海戚桂峰张子华
关键词:有限元分析动力响应
文献传递
微差爆破降震效果影响因素分析被引量:39
2011年
依托单段实测爆破振动信号,借助Matlab软件编程,分析了特性各异的子信号在不同微差时间下叠加信号的时频特征,通过引入"降幅率"和"振速比例"的概念,提出了微差爆破叠加信号各特性随微差时间、起爆顺序及子信号特性的变化规律。分析发现,使叠加信号达到一定降幅率的时差并非某一具体时差点,而是多个间断的时差区间,其主频随微差时间的不同呈阶跃锯齿型变化;合理微差时间下,两单段信号的振动特性越相近,干扰降震效果越明显;若装药已定,优先起爆小药量的段别所达到的降震效果更佳。现场试验数据显示,研究结果基本符合微差爆破的现实运作规律。
陈士海燕永峰戚桂峰张现坤张伟
关键词:爆破振动微差时间爆破
爆破振动舒适性评价方法与应用被引量:7
2012年
借助IIR数字滤波器及当前与振动相关的国内外标准,建立了一套爆破振动舒适性的评价方法,并结合青岛LPG地下储库爆破工程投诉案例,对其评价过程与评价结果做了阐述和验证。分析结果表明,此评价方法得到的结论与现实状况基本吻合;同时发现即使是一次较小的、不足以引起居民建筑发生损伤的爆破振动,也可能会引起居民的抱怨、甚至投诉。因此,建议在爆破设计时在保证施工正常、安全的前提下,要兼顾振动舒适性方面的设计。
燕永峰陈士海张秋华张现坤戚桂峰
关键词:爆破舒适性
轨道交通振动传播规律的试验研究
随着我国经济的快速发展,轨道交通在人们生活中所起的作用也越来越大,在极大地缓解了城市交通压力,为人们的出行带来便利的同时,也产生了振动、噪声等负面影响,给人们的生产和生活带来了不便.因此,如何控制轨道交通引起的振动效应,...
陈士海戚桂峰
关键词:轨道交通
铁路交通引起的地面振动荷载确定
随着铁路交通建设的快速发展,铁路交通运行引起的环境振动日益引起人们的关注。为了更好地研究地面振动荷载的特性及其传播规律,根据列车本身的结构和道床结构特性,将钢轨、轨枕、道床以及高出地面部分的路基作为整体,建立了车厢-转向...
陈士海戚桂峰毕卫国
关键词:铁路交通地面振动荷载傅立叶变换功率谱
文献传递
轨道交通振动方向性对结构动力响应影响
2013年
为了研究轨道交通引起地面振动的方向性对结构动力响应的影响,确定三向地面振动作用下的结构动力响应与单向振动分量作用下的区别,研究工程分析中是否需要考虑三向振动作用,或者寻求一种代替轨道交通引起的地面振动作用的单一分量,本文利用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件建立结构实体模型,分析了结构在轨道交通引起的地面三向振动荷载作用和竖直、水平单向振动荷载作用下的动力响应,确定了应取最大速度峰值作用于竖直方向的三向地面振动作为轨道交通振动的安全标准值。
张伟戚桂峰陈士海
关键词:方向性动力响应
共2页<12>
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