戚聿东
- 作品数：99 被引量：706H指数：14
- 供职机构：首都经济贸易大学工商管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金北京市属高等学校人才强教计划资助项目教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学政治法律社会学更多>>
- 委托代理条件下企业家的规模偏好及其矫正被引量：5
- 2009年
- 企业所有权和经营权相分离已经成为现代企业制度的一个重要特征。在委托代理条件下,拥有企业所有权的委托者和掌控经营权的代理者(包括董事会、经理班子、监事会、党委等内部人,统称企业家)之间存在着目标差异。委托人是出资者,其追求的目标是利润最大化或是企业价值最大化。但是作为代理人的企业家,他们有着自己相对独立的目标系统,而且拥有信息优势。我们发现,现实中的企业家更倾向于追求企业规模最大化,本文对此提出了理论分析和矫正措施。
- 戚聿东钟涵
- 关键词：委托代理企业家规模偏好
- 中国垄断产业规制体系的特殊性和模式设计被引量：4
- 2011年
- 建立科学的规制体系是我国垄断产业改革的重要内容之一。规制体系的建设是一个制度变迁的过程,具有路径依赖性。我国规制体系的历史、特点、环境对我国垄断产业规制体系建设与模式选择具有一定的影响。本文系统研究了我国垄断产业规制体系特点,总结了我国垄断规制体系建设的约束条件,并设计了适合我国国情的规制模式。
- 范合君戚聿东
- 关键词：规制体系
- 治理模式、规制变迁及其下一步:由5类垄断产业破题被引量：5
- 2011年
- "十一五"期间是我国经济发展过程中的重要时期。作为国民经济重要组成部分的电力、电信、民航、铁路、邮政等垄断产业在"十一五"期间取得了长足发展。"十二五"期间我国垄断产业主要从运营模式、竞争模式、产权模式、治理模式、规制模式等方面进行改革。"十二五"期间应把放松规制作为改革的方向,由相对独立的权威综合机构统一推进改革,采取"整体渐进式"的改革模式和路径,使垄断产业改革取得阶段性突破。
- 范合君戚聿东
- 关键词：垄断产业治理方法规制
- 垄断行业:真问题与假改革被引量：3
- 2005年
- 戚聿东
- 关键词：垄断行业真问题市场结构可持续发展产权结构系统设计
- 中国反垄断剑指何方被引量：10
- 2012年
- 不久前电信业＂反垄断＂事件的爆发,将公众的目光和争议焦点再次集聚到垄断国企身上,进而引发社会对国企改革路径的再反思。客观地说,垄断是市场经济的正常现象,简单将其归咎于公有制,无疑是断章取义,甚至是叠加意识形态混沌判别。
- 戚聿东
- 关键词：反垄断国企公正市场经济断章取义
- 论我国国有企业组织规模结构调整的紧迫性被引量：1
- 1997年
- 当今世界发达国家的企业组织规模呈现出大型化和巨型化趋势。我国企业特别是国有企业则因数量偏多，规模偏小，而不能适应生产力快速发展的客观要求。本文论述了我国国有企业组织规模结构必须尽快调整的客观必然性和紧迫性。
- 戚聿东
- 关键词：国有企业企业规模
- 高等学校人才心智模式的培养及其路径被引量：13
- 2010年
- 心智模式理论已经有近七十年的历史,但如何在高等学校人才培养中加以应用和体现,迄今理论研究和实际应用还很薄弱。本文在概述心智模式内涵和意义的基础上,探讨了我国高等学校人才培养过程中的心智模式缺失所带来的后果,提出了专业模式与心智模式有机结合的人才培养新模式,并重点阐述了人才心智模式培养的路径。
- 戚聿东崔佳颖
- 关键词：心智模式高等教育
- 我国自然垄断行业规制体制改革研究被引量：2
- 2006年
- 传统自然垄断行业的改革是我国走向市场经济的一个难点。本文基于自然垄断理论模型的最新发展成果,从我国现实情况出发,指出了我国自然垄断行业存在的诸多弊端,特别是现有规制体制的问题。在此基础上提出了我国规制体制进一步改革的方向,并讨论了未来改革的一些对策性问题。
- 李怀戚聿东
- 关键词：自然垄断行业规制体制改革规制失灵民营化
- 资本经营理论与实践讲座 第七讲 资本经营过程中的策略(三)
- 1998年
- 资本经营理论与实践讲座第七讲资本经营过程中的策略（三）中国社会科学院工经所戚聿东１．保持公司内部控股权保持公司内部控股权就是指原有股东保持足够多的股份，以牢牢控制该公司。如果为了公司发展不得不发行股票，就选择发行没有参与公司经营管理权的优先股，或者发...
- 戚聿东
- 关键词：企业资本经营
- 我国垄断行业改革中的风险及控制——以航空运输业为例
- 2010年
- 垄断行业的改革是一项系统工程,涉及政府、行业、企业、公众等多个层面和主体,涉及众多外部约束条件和配套措施。我国航空运输业改革,不能简单地冠以"市场化",也不能完全理解为"放松规制",而必须把它作为一项系统工程来推进。在推进改革的进程中,需要妥善处理风险控制问题。我国航空运输业改革风险主要有操作层面风险、消费者利益受损风险、产业层面风险、体制政策风险和改革"夹生"风险等。因此,为确保改革顺利进行,应成立相对独立的综合机构,并建立相应的利益均衡博弈机制。
- 张孝梅戚聿东
- 关键词：垄断行业改革中国航空运输业
