曲绍厚
- 作品数：14 被引量：136H指数：9
- 供职机构：中国科学院大气物理研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国科学院知识创新工程国家攀登计划更多>>
- 相关领域：天文地球环境科学与工程更多>>
- 北冰洋海域极昼期间海-冰-气间湍流通量交换特征被引量：15
- 2000年
- 利用系留式气象塔探测系统观测到的北冰洋上空气温、湿度、气压、风向和风速等的廓线和梯度资料,使用平均廓线方法和经过大气层结订正交换系数的整体动力学输送公式,计算给出极昼期间该海域不同下垫面的粗糙度长度、动量通量M、曳力系数C_(DD)、感热通量H_(SS)、感热交换系数C_(HH)、潜热通量H_(LL)和潜热交换系数C_(EE)等,其均值变化范围分别为(0.2～1.0)mm,(11.4～91.9)×10^(-3)N/m^2,(0.87～1.76)×10^(-3),-(4.2～12.5)W/m^2,(0.84～1.37)×10^(-3),-6.6～23.6W/m^2和(0.85～1.40)×10^(-3).曳力系数大于潜热交换系数,而潜热交换系数又大于感热交换系数。此外,动量通量、感热通量和潜热通量与平均风速、平均位温差和平均比湿差有明显的相关关系。
- 曲绍厚胡非
- 关键词：湍流通量
- 西太平洋热带海域西风爆发过程湍流通量输送的某些特征被引量：30
- 1996年
- 本文根据中、美、日、澳、法等近２０个国家在热带海洋全球大气海气耦合响应试验强化期（１９９２年１１月～１９９３年２月）定点、连续观测获得大气和海洋资料，使用考虑风速和大气层结影响的整体输送动力学公式，计算动量、感热和潜热等的湍流通量。结果表明，西风爆发过程与其他天气过程相比，无论是大气向海洋输送的动量通量，还是海洋向大气输送的感热通量和潜热通量，其值都是最大的。文中还讨论了整体输送公式中的曳力系数、感热交换系数和潜热交换系数更准确的计算方法。
- 曲绍厚王赛
- 关键词：西风爆发湍流通量曳力系数西太平洋
- 1997年冬季南海南部海区不同天气过程下的湍流通量输送被引量：12
- 2000年
- 利用“九五”南沙群岛及其邻近海区综合科学考察 1 997年 1 1月 3— 2 6日期间的走航和定点连续观测获得的大气和海洋资料 ,探讨了调查海区的气象特征 ;使用考虑风速和大气稳定性影响并经高度订正的整体通量输送动力学公式 ,计算了动量、感热和潜热的湍流通量。结果表明 ,与其它天气过程相比 ,降水过程期间无论是大气向海洋输送的动量通量 ,还是海洋向大气输送的感热和潜热通量 ,其值都是最大的。
- 许建林曲绍厚
- 关键词：海气通量海洋气象
- 西太平洋热带海域厄尔尼诺年和非厄尔尼诺年期间湍流通量输送的不同特征被引量：7
- 1993年
- 本文根据海洋科考船“实验三号”1986—1989年在西太平洋热带海域、使用系留气艇探测系统观测的140多次温度、湿度和风等廓线资料,利用Monin-Obukhov相似理论的半经验通量-廓线关系,计算给出该海域的动量通量M(特别是曳力系数C_D)、感热通量H_S和潜热通量H_L以及海表温度T_S和Richardson数Ri.结果表明:它们有明显的年际变化;感热通量H_S和潜热通量H_L与海表温度T_S呈明显正相关;曳力系数C_D与风速和Richardson数Ri也有明显相关关系,当风速一定时,C_D值随着Ri值的减少(Ri<0时的不稳定情况)而增加,而当Ri值不变时,C_D值随着风速值的增加而增加.
- 曲绍厚安磊明
- 关键词：厄尔尼诺湍流通量
- 南极瑞穗站上空动量和感热等湍流通量的观测研究被引量：5
- 1989年
- 本文根据南极瑞穗站气温、风等平均廓线资料,利用相似理论通量一廓线关系计算得出了该站的湍流通量,并与西太平洋热带海域和北京地区湍流通量计算结果进行了比较。
- 曲绍厚山内恭
- 关键词：湍流通量感热通量动量通量曳力系数
- 全球大气臭氧层的主要特征和变化趋势被引量：15
- 1994年
- 根据全球臭氧地面站（Ｄｏｂｓｏｎ站、Ｂｒｅｗｅｒ站、Ｍ８３和Ｍ１２４ａｌ）总量资料、臭氧探空廓线资料和雨云卫星（ＴＯＭＳ、ＳＡＧＥⅠｆｏＳＡＧＥⅡ）臭氧总量和廓线资料，给出南、北半球特别是南极地区平流层臭氧主要特征和变化趋势。结果表明，无论是中、低纬地区还是高纬地区（特别是南极地区的“臭氧洞”）臭氧总工从７０年代开始呈下降趋势，特别是近十几年来有加剧下降之势，这是各国政府和科学家极为关注的环境和气候问题。此外，还对臭氧总量变化趋势的各种解释作了综述。
- 曲绍厚
- 关键词：臭氧臭氧洞气候变化
- 南极昭和站大气中CO_2浓度变化被引量：2
- 1991年
- 本文作者于1987～1988年由国家南极考察委员会派遣随JARE29赴日本南极昭和站、瑞穗站和阿斯加等站进行考察,根据日本同行提供的1984～1988年昭和站大气中二氧化碳浓度连续变化资料以及相应年份该站年平均气温资料进行研究,结果表明:从1984年到1988年该站大气中二氧化碳浓度变化趋势与该站年平均气温变化趋势是相当一致的,二者呈明显正相关。此外,还给出该地区从1984年到1988年大气中二氧化碳浓度变化的年增长率,其值分别为1.21ppmV/年(1984～1985年)、1.35ppmV/年(1985～1986年)、1.68ppmV/年(1986～1987年)和1.99ppmV/年(1987～1988年)。
- 曲绍厚山内恭
- 关键词：二氧化碳
- 极地大气科学考察研究与展望被引量：9
- 2008年
- 本文包括四部分。第一部分是对中国科学院大气物理研究所1984年以来的极地大气科学考察研究工作概要地作了回顾;第二部分是中国科学院大气物理研究所近5年来在极地大气科学方面研究的主要进展;第三部分是对未来极地大气科学考察研究的重点问题的展望与建议;第四部分是结论与讨论。作者认为,未来极地大气科学考察研究的重点问题应该包括:(1)南极北极冰雪变化差异成因,(2)北极冰雪变化异常与我国气候变化关系,(3)南极冰雪变化与人类未来。
- 高登义邹捍周立波曲绍厚王庚辰
- 关键词：臭氧洞气候变化
- 中山站地区大气边界层结构和湍流通量的输送特征被引量：10
- 1996年
- 本文根据作者随中国第１１次南极考察队（１９９４－１９９６年）赴中山站夏考期间，使用ＴＭＴ（系留式气象塔）观测系统，在中山站、冰盖和海冰等三个点上观测到的气温、湿度、风速、风向和气压等大气要素的廓线资料，利用相似理论的通量－廓线关系，给出这三个观测点上的动量通量、曳力系数和感热通量，在近中性条件下，中山站粗糙度高度为２．９ｃｍ，冰盖与海冰点二者粗糙度高度差不多，分别为２．８×１０－２ｃｍ和３．６×１０－２ｃｍ，曳力系数则分别为５．０６×１０－３、１．３４×１０－３和１．４１×１０－３。结果表明，即使在中山站地区这样一个尺度范围内，由于下垫面的热力学特性、地形、地貌、地势和地理位置等的差异，无论是大气边界层结构还是湍流通量等的输送特性都有明显的差别，因此南极地区的大气边界层结构和冰（雪）－气交换特征都是比较复杂的。
- 曲绍厚高登义
- 关键词：大气边界层湍流通量
- 1998年SCSMEX期间南海夏季风海气交换的主要特征被引量：25
- 2000年
- 根据１９９８年“南海季风试验（ＳＣＳＭＥＸ）”强化观测期间“实验３号”和“科学１号”科学考察船船基大气海洋自动观测系统两点连续观测的大气、海洋资料，使用考虑到风速和大气层结影响的整体输送公式计算海－气间的湍流通量交换。根据计算结果分析南海夏季风期间海表大气要素和海温日均值的逐日变化、海洋向大气输送的潜热通量和感热通量以及大气向海洋输送的动量通量等。结果表明：这次夏季风于５月２１日从南海南部开始爆发，然后向北部扩展全面爆发。夏季风期间南海南部和南海北部的大气、海洋结构和海气交换特征等都有明显差别。此外，海表温度的变化除了与太阳总辐射有关外，主要是与海洋向大气输送的潜热通量变化有关，对本次夏季风发生较晚、强度较弱作了海－气交换的物理解释，并与１９９２～１９９３年西太平洋热带海域西风爆发过程作了比较。
- 曲绍厚胡非李亚秋
- 关键词：海气交换大气输送大气层结海洋资料季风试验动量通量
