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朱俊平

作品数：10 被引量：56H指数：4
供职机构：西北农业大学机电学院更多>>
发文基金：陕西省自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：机械工程农业科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 3篇农业科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇齿轮
  • 3篇传动
  • 2篇圆柱齿轮
  • 2篇圆柱齿轮减速...
  • 2篇苹果
  • 2篇减速器
  • 2篇齿轮传动
  • 2篇齿轮减速
  • 2篇齿轮减速器
  • 1篇电感测微仪
  • 1篇电感传感器
  • 1篇应力松弛
  • 1篇优化设计
  • 1篇园柱齿轮
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变特性
  • 1篇数据采集
  • 1篇凸轮
  • 1篇凸轮机构
  • 1篇啮合

机构

  • 7篇西北农业大学
  • 3篇西北农林科技...
  • 1篇西北轻工业学...

作者

  • 10篇朱俊平
  • 3篇李敏通
  • 2篇杨青
  • 2篇任工昌
  • 2篇李小昱
  • 2篇王为
  • 2篇杜白石
  • 1篇梁兆兰
  • 1篇薛文灿
  • 1篇郭柏坤

传媒

  • 6篇西北农业大学...
  • 3篇机械科学与技...
  • 1篇农业机械学报

年份

  • 2篇1998
  • 4篇1997
  • 2篇1996
  • 2篇1994
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
活塞裙部横截面轮廓误差的最小条件评定被引量：2
1998年
根据形位误差评定原则，提出了用最小条件准则评定活塞裙部横截面轮廓误差的方法，建立了相应的误差评定数学模型，并用复合形法对模型进行了求解。试验证明，该评定方法对活塞的检测具有一定实用价值。
李敏通杨青朱俊平
关键词：活塞裙部
微机辅助电感测微仪数据采集系统设计被引量：1
1998年
介绍了用ＩＢＭ－ＰＣ系列微机与ＤＧＦ－５型电感测微仪构成的数据采集系统的软硬件设计，对系统的主要误差源进行了分析，提出对系统的综合误差用三次样条函数拟合补偿的方法，并设计了相应的软件。结果表明，该系统稳定可靠，可实现静态、动态数据采集。
李敏通杨青朱俊平
关键词：数据采集电感测微仪电感传感器尺寸测量微机
多级圆柱齿轮减速器的速比分配
1997年
从二级减速器入手，针对不同的情况，分别推导出追求不同设计目标的速比分配方程式。
杜白石朱俊平
关键词：减速器齿轮传动
一种新的齿轮啮合效率计算方法探讨被引量：5
1996年
在对平面高副机构传动效率的通用计算公式分析的基础上，推导出了一种新的齿轮传动装置的啮合效率的计算公式，并对该公式的正确性做了验证。
朱俊平粱兆兰
关键词：高副机构齿轮传动啮合效率
苹果蠕变特性与静载损伤机理的研究被引量：30
1997年
在描述苹果蠕变现象四元件Ｂｕｒｇｅｒｓ模型的基础上，建立了四元件五参数模型，研究了静载损伤与所受载荷、作用时间、变形量之间的关系，提出了苹果蠕变损伤的主要原因是其变形量超出了临界变形值，并且模型的粘弹性系数与损伤体积有着显著的线性相关关系。
李小昱朱俊平王为王耀忠
关键词：苹果蠕变静载
挖坑机钻头螺旋面强度分析及结构参数探讨被引量：7
1994年
经对挖坑机螺旋钻头的有限元计算分析，得出螺旋面的位移数据、应力分布规律及钻头易损部位。通过变换钻头结构参数，经模拟对比试验，找到影响强度的主要因素及参数的合理取值。计算值与实际相吻合。计算模型与方法切实可行，为挖坑机钻头的优化设计奠定了基础。
任工昌朱俊平薛文灿郭柏坤
关键词：挖坑机结构参数
苹果机械损伤应力松弛特性的研究被引量：18
1997年
建立了描述苹果应力松弛现象的三元件Ｍａｘｗｅｌ模型。通过对苹果损伤体积影响因素的研究，得出了损伤体积与变形量及变形速率之间的二元线性回归方程，表明当变形量超出临界变形值时则产生损伤。同时认为，应力松弛与蠕变有着密切的联系。
李小昱王为朱俊平陈华
关键词：苹果机械损伤应力松弛
从动件运动规律对凸轮机构效率的影响
1996年
在对高副机构效率分析的基础上，探讨了不同的从动件运动规律对凸轮机构效率的影响，绘出了机构瞬时效率的变化曲线。
朱俊平任工昌
关键词：凸轮机构从动件
二级圆柱齿轮减速器速比分配规律探讨
1997年
以便于润滑、等接触疲劳强度为前提，推导出二级圆柱齿轮速比分配方程。利用计算机作出高速级传动比随总传动比的变化关系，采用最小二乘法，拟合出传动比分配的简便公式。
朱俊平杜白石李敏通
关键词：园柱齿轮减速器传动比分配
平行四杆式自动装卸机构的优化设计
1994年
本文论述了平行四杆式自动装卸机构的总体设计方案。以油缸工作推力最小化为目标函数，对装卸机构进行了优化设计，并在此基础上，绘制了油缸工作推力的变化曲线图，求出了提升额定载荷时所需的油缸最大工作推力。本文建立的优化数学模型具有通用性。
梁兆兰朱俊平常渭忠
关键词：优化设计
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共1页<1>
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