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朱菁: 作品数：20 被引量：91H指数：6; 供职机构：西北大学城市与环境学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金美国国家自然科学基金更多>>; 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理环境科学与工程更多>>

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基于公交司机压力感的城市公交场站规划研究--以西安市为例被引量：1: 2020年; 公交司机压力感研究既有利于从心理健康层面实现我国十九大提出的“健康中国战略”,也有利于乘客的人身安全。本研究运用配额抽样方法对西安市公交司机压力感、公交场站等进行了调查。通过有序logistic回归分析,发现场站面积、场站内种植大乔木、休息室噪音感受度等与公交司机压力感显著相关,进而从降低公交司机压力感视角出发,从景观规划、交通流线组织、声环境控制、预留场站发展备用地等方面为今后城市公交场站规划提出了相应建议。; 张芝榕朱菁陈淑燕刘科伟

中美出行幸福感差异研究及规划政策建议被引量：2: 2018年; 国外已有研究发现,主观幸福感是除物质需求外,对人们而言非常重要的一种基本需求,是人们自我实现、自我满足的基础和前提。具有较高幸福感的人群,创造力更强,也更容易在人生旅途的各个方面获得成功。交通出行作为人们＂衣、食、住、行＂四大基本需求之一,对人们的主观幸福感有着举足轻重的影响。本研究采用2012-2013年美国居民时间安排调查数据库数据与2015年中国西安的第一手通勤行为调查数据,分析了中美两国出行幸福感的差异。研究结论不仅有助于学界了解交通出行和幸福感之间的关系,也可从公众健康的角度丰富我国城乡规划的理论体系,并可为政府部门的政策制定与开发商的投资决策提供参考。; 朱菁范颖玲

基于智能手机数据的城市建成环境对居民通勤方式选择的影响--以西安市为例被引量：5: 2021年; 交通拥堵、小汽车依赖和环境问题已成为影响我国城市可持续发展的重要因素。采用智能手机软件获取西安市286名居民为期1周的通勤数据,并对其居住地、工作地附近建成环境数据进行收集,采用多项Logit回归模型探究传统建成环境“5D”要素与其他建成环境要素对6种通勤方式选择的影响。结果表明:(1)工作地人口密度、建筑密度、到市中心的距离、居住地人口密度、路网密度、公交线路条数、附近是否有大专院校及超市便利店在一定程度上会对西安市居民选择活动性通勤和公共交通通勤产生一定的影响;(2)工作地建成环境对于居民通勤方式的选择具有较大影响;(3)除传统“5D”要素外,附近是否有大专院校、社区便利店与部分通勤方式显著相关。此外,个人健康状况对通勤方式选择存在显著影响,肥胖人群更倾向于采用小汽车进行通勤,并据此提出了相应的规划与政策建议。; 朱菁张怡文樊帆范颖玲Roland Brown权东计; 关键词：建成环境城市规划

探究出行幸福感的意义、难点和前景被引量：3: 2018年; 2010年,《美国科学院院报》刊登了两位诺贝尔经济学奖得主丹尼尔·卡纳曼（Daniel Kahneman）与安格斯？迪顿（AngusDeaton）的一篇重磅文章一《高收入增加生活满意度却不一定提高幸福感》,这篇文章运用45万美国居民的盖洛普健康幸福指数调查数据,发现收入和幸福感并不总是成正比,而是存在拐点,对美国居民来说,当他们的个人年收入超过$75000美元之后,他们的幸福感就不会再提高,这个拐点被研究者称为“幸福感拐点”.; 范颖玲朱菁; 关键词：诺贝尔经济学奖调查数据安格斯满意度

健康社区研究与规划建设综述被引量：2: 2023年; 作为城市的基本单元,健康社区建设研究是健康城市与“环境—行为—健康”模式的研究热点。通过对国内外“环境—行为—健康”模式及健康社区的研究梳理发现:“环境—行为—健康”的研究尺度不断细化,已由早期的区域尺度发展到如今居住区、社区层面。在实践层面,健康社区的建设从最初的硬环境建设扩展到了软环境建设;健康社区的治理对象从面向全体社区居民的宏观策略,转向关注全体及弱势群体利益的具体措施两个维度。在评价与影响因素层面,政府、开发商、居民和物业之间的博弈构成了影响健康社区建设的关键因素;健康社区评价指标正沿着马斯洛需求层次不断拓展,但是高层级的评价指标面临着理想指标偏少以及可获得性偏低双重挑战。当前健康社区研究存在实践研究偏弱、建设多围绕低层级需求进行、评价体系缺少主观层面及高层级研究、影响因素对多主体的博弈关注较少等问题,未来研究应完善理论研究体系、增加健康社区实践研究的比重、开拓健康社区建设维度、拓展健康社区评价及影响因素的研究广度与深度、使用便携设备注重个体时空行为研究等。; 赵新正张得康高玮李磊李同昇李同昇朱菁; 关键词：影响因素

建成环境对居民出行行为的影响研究综述: 伴随着城市化的进程，城市居民的出行方式日益受到建成环境的影响制约，城市居民逐渐形成出行高度依赖机动化方式和缺乏康体活动的消极活动出行模式，给城市可持续发展带来重大挑战，由此引起的大城市交通与环境问题己经引起了各领域学者的...; 朱菁; 关键词：建成环境

中国西部平原型大城市居民通勤特征研究——以西安市为例被引量：15: 2015年; 为解决早晚高峰交通拥堵问题,有必要研究居民通勤特征,为城市规划、管理提供参考。本文以西安为实证研究对象,采用空间分层随机抽样法发放问卷进行调查研究,并将研究结果与东部类似城市北京进行对比。研究发现西安居民通勤以公共交通为主,但地面交通中私家车高于公交车;通勤时间反映职住分离程度低于东部;以内部通勤和内向通勤为主,同时,运用引力模型对通勤流与城市空间结构的关系进行计算,发现通勤流反映城市空间结构为单中心,在分析通勤特征背后原因的基础上,从城市规划的角度提出相应的治堵建议。; 朱菁董欣贺建雄潘湖江; 关键词：城市空间结构

出行幸福感影响因素分析及规划政策建议被引量：6: 2020年; 幸福感的研究对提升个人健康和社会效益,实现健康中国的战略目标具有重要意义。文中对出行幸福感的显著影响因素及其层次结构进行分析,构建了出行幸福感评价指标体系,由此提出了相应的规划与政策建议。文中采用国际公认的研究幸福感的数据库ATUS(American Time Use Survey),首先建立最优尺度回归模型,筛选出显著影响出行幸福感的因素并得到各自的重要性系数;而后,以最优尺度回归输出结果为依据,结合因子分析法和层次分析法获得因素间的层次结构,得到每个指标的影响权重,从而构建了出行幸福感评价指标体系,定量地描述了不同因素对出行幸福感的影响程度;最后,基于出行幸福感影响因素的启示,给出提升出行幸福感的规划与政策建议。; 朱菁陈淑燕李赛赛曹政张怡文丁晓梅; 关键词：层次分析法

西安市社区拼车常态化发展策略: 2015年; 伴随西安市私人小汽车保有量迅速增长,城市交通拥堵状况不断加剧,社区拼车模式成为缓解交通拥堵的有效措施之一。通过分析总结国内外拼车发展经验,采用问卷调查、访谈等方法对西安市拼车现状和发展问题进行解析。针对现状问题,提出社区拼车的实施策略:第一,成立社区拼车机构,通过拼车服务平台、社区拼车站点和社区拼车标志等措施管理拼车出行;第二,提供安全保障措施,通过设立实名认证体系、签订社区拼车协议、增加险种等措施保障拼车安全;第三,寻求政策支持,建议通过赋予多人乘坐的拼车车辆道路优先使用权、完善相关法律法规使拼车合法化、提供停车优惠政策等措施鼓励市民拼车。; 张璇朱菁董欣; 关键词：安全保障

常规公交站点候车幸福感影响因素研究——以西安市为例: 2021年; 目前,中国大中城市的交通发展正在由最初强调设施供应转变为注重乘客出行体验,有关城市交通设施与居民幸福感互动关系的研究不断增多。在此背景下,本研究将“候车幸福感”这一概念引入城乡规划领域,探讨不同设施条件对乘客候车幸福感影响的差异性及其相互关系。笔者首先选取了西安市18个常规地面公交站点和4个轨交站点随机发放问卷,得到研究数据,随后通过建立情绪平衡量表(ABS)和多元回归模型的方法,得到影响乘客候车幸福感的因素。结果表明,在公交车站减小噪声、设置排队引导设施、安置座椅、建立候车区及引入售水设施等,都能使乘客的候车幸福感更强烈。最后基于这些结果进行讨论,从幸福感视角为城市交通相关政策制定和交通设施的精细化设计提供有益参考,以期对落实城市公共交通优先发展战略起到加强和促进作用。; 沈丽娜王笑朱菁

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