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李天鹏

作品数:7 被引量:26H指数:4
供职机构:太原理工大学更多>>
发文基金:太原市大学生创新创业训练计划项目山西省自然科学基金山西省基础研究计划项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理机械工程理学矿业工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇理学

主题

  • 5篇柴油机
  • 4篇防爆柴油机
  • 3篇温度场
  • 3篇FLUENT
  • 1篇单缸
  • 1篇单缸柴油机
  • 1篇导流罩
  • 1篇应力场
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇增压
  • 1篇增压器
  • 1篇水套
  • 1篇套式
  • 1篇排气
  • 1篇排气歧管
  • 1篇气缸
  • 1篇气缸盖
  • 1篇阻火器
  • 1篇网板

机构

  • 7篇太原理工大学
  • 3篇煤炭科学研究...
  • 1篇山西天巨重工...

作者

  • 7篇李天鹏
  • 6篇张翠平
  • 5篇齐丽丽
  • 3篇王斌
  • 2篇吕秀斌
  • 1篇张健
  • 1篇药志英
  • 1篇齐东东
  • 1篇孙力平
  • 1篇马伟忠

传媒

  • 2篇煤矿机械
  • 1篇农机化研究
  • 1篇煤炭工程
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇中国农机化学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
不同形状进气栅栏的流体动力学分析被引量:6
2012年
应用Fluent软件模拟3种不同形状防爆栅栏阻火器的气体流动特性,选择一种合适形状的防爆格栅来改善某防爆柴油机进气栅栏的流动特性,通过结果对比可知,阻火单元缝隙截面形状为圆时,栅栏的流动特性最好。
李天鹏张翠平王斌齐丽丽吕秀斌
关键词:防爆柴油机流动特性
防爆柴油机进气系统的CFD分析
随着煤炭开采量的增加,作为矿井主要运输设备的防爆机车的需求量也随之增加,由于井下存在着瓦斯和煤尘等易燃、易爆物质,防爆机车柴油机的研究就变得越来越重要。发动机防爆装置的增加使得发动机进排气阻力增大,燃料燃烧不充分,导致动...
李天鹏
关键词:防爆柴油机进气系统CFD分析
水套式排气歧管流固耦合传热的研究
2013年
以某型发动机水套式排气歧管为研究对象,运用三维建模软件UG,建立了水套式排气歧管的管壁、内部烟气和冷却水的几何模型并进行组装。利用GAMBIT软件划分网格,并应用FLUENT软件模拟排气歧管的流体流动和传热以及流体与排气歧管之间的耦合传热,得出内部流场和温度场分布状况。结果表明:水套式排气歧管表面温度不超过423 K,满足安全防爆的要求。
张翠平齐丽丽齐东东张忠国李天鹏
关键词:温度场冷却水套流固耦合
阻烟网板对防爆柴油机废气处理箱性能的影响研究被引量:5
2015年
应用流体计算软件Fluent对安装阻烟网板和未安装阻烟网板的防爆柴油机废气处理箱的温度场进行了仿真计算,以研究阻烟网板对废气处理箱降温性能的影响。通过对比计算结果可知,安装阻烟网板后废气处理水箱的降温性能明显改善,达到了矿用防爆柴油机最终排气温度小于70℃的安全要求。
马伟忠张翠平王斌齐丽丽李天鹏
关键词:防爆柴油机温度场FLUENT
矿用防爆柴油机排气栅栏结构研究被引量:5
2013年
防爆柴油机排气栅栏是用来熄灭排气系统中易燃气体,降低排气温度的安全装置,但是排气栅栏的安装,却增加了排气系统的阻力,从而影响防爆柴油机的动力性和经济性。文章利用UG软件建立了防爆柴油机排气栅栏的三维几何模型,应用FLUENT软件对排气栅栏内部流场进行了模拟,并对长方管和短方管两种不同结构的排气栅栏进行了对比分析。结果表明,气流流经排气栅栏时,由于进口段与进口方管之间存在截面突变,最大压降位于栅栏段处,进口方管边侧存在低压区,方管边侧的低压区与周围的高压区形成压差,使气流逆向,形成涡流,减弱了栅栏段两侧的压降。长方管排气栅栏可有效降低涡流强度,减小气流损失,提高流场稳定性,从而改善防爆柴油机的排气性能。
齐丽丽张翠平齐东东张忠国李天鹏
关键词:防爆柴油机FLUENT
矿用车辆涡轮增压器结构研究被引量:2
2013年
利用三维CAD软件UG建立了带冷却水套的涡轮增压器涡轮壳的几何模型。利用FLUENT对带水套的涡轮壳和不带水套的涡轮壳的温度场进行了数值模拟计算。结果表明结构改进后的涡轮增压器表面温度得到较大幅度的降低,达到了矿用车辆用涡轮增压器表面温度小于150℃的要求,可以应用于矿用车辆。
吕秀斌张翠平王斌李天鹏齐丽丽
关键词:矿用车辆涡轮增压器温度场FLUENT
农用单缸柴油机气缸盖的结构分析与优化被引量:2
2014年
运用UG软件对1110型农用柴油机的气缸盖进行三维实体建模,并将其导入ANSYS软件进行有限元网格划分;然后,运用ANSYS WORKBENCH对原气缸盖在最大爆发工况下的强度进行了有限元计算,并对其结果进行分析;最后,对原气缸盖进行结构优化,并对优化后的气缸盖进行有限元分析,将得到的结果与原气缸盖计算结果进行比较。结果表明,优化后气缸盖上的最大机械应力比原气缸盖上的最大机械应力减小了8MPa,在一定程度上提高了气缸盖的强度,延长了气缸盖的使用寿命,可以为单缸柴油机的结构优化和新机型的开发提供一定的理论依据。
孙力平张翠平张健药志英齐丽丽李天鹏
关键词:单缸柴油机气缸盖有限元法应力场变形场
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