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李巍

作品数：3 被引量：10H指数：3
供职机构：华东船舶工业学院船舶与海洋工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇液舱
  • 3篇有限元
  • 3篇有限元法
  • 3篇潜艇
  • 3篇耐压液舱
  • 2篇应力
  • 2篇结构应力
  • 1篇三维有限元
  • 1篇三维有限元分...
  • 1篇潜水艇
  • 1篇稳定性

机构

  • 3篇华东船舶工业...

作者

  • 3篇谢祚水
  • 3篇李巍
  • 1篇梅利元

传媒

  • 2篇华东船舶工业...
  • 1篇船舶工程

年份

  • 1篇1999
  • 2篇1998
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
潜艇耐压液舱结构应力的三维有限元分析被引量：4
1999年
用三维有限元方法给出了潜艇全实肋板带纵骨式耐压液舱结构应力的分布规律，指出了在耐压船体中，轴向应力很大，局部应力集中明显，结构中的应力存在着明显的非轴对称特性，说明了在耐压船体上加设纵骨对于降低轴向应力具有良好的效果。
李巍谢祚水
关键词：潜艇耐压液舱有限元法结构应力
潜艇耐压液舱结构应力分析的有限元法被引量：4
1998年
讨论了潜艇耐压液舱结构应力的有限元解法；给出了中心对称、单跨板壳单元、半跨组合单元、四跨板壳单元、半舱板壳单元等五种力学模型和相应的典型算例；指出了在初步设计阶段可用简单的中心对称力学模型，在详细设计阶段应用四跨左右的板壳单元力学模型来计算耐压液舱结构中的应力。
谢祚水梅利元李巍
关键词：潜水艇耐压液舱有限元法结构应力
潜艇耐压液舱结构稳定性的初步研究被引量：5
1998年
用有限元法分析研究潜艇耐压液舱结构的稳定性问题。通过实例分析，证实所采用的应用软件是可靠的，并指出了该区结构不存在总稳定问题，保证应力强度的耐压船体壳板、密加纵骨的耐压液舱壳板及密设加强筋的实肋板局部稳定性都是有保证的。由此可见，耐在液舱结构稳定性不是矛盾的主要方面，结构的安全性主要受制于应力强度。这些结论对耐压液舱结构的设计有重要意义。
谢祚水李巍梅利元
关键词：潜艇耐压液舱稳定性有限元法
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