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李树庭
作品数:
12
被引量:46
H指数:5
供职机构:
西北工业大学
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发文基金:
中国航空科学基金
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相关领域:
机械工程
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建筑科学
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合作作者
沈允文
西北工业大学机电学院机械工程及...
刘更
西北工业大学
张永才
西北工业大学
张同卿
西北工业大学
何大为
西北工业大学
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机构
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西北工业大学
作者
12篇
李树庭
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沈允文
3篇
刘更
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张永才
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刘丽春
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张同卿
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何大为
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齿轮
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年份
2篇
1996
3篇
1995
4篇
1994
1篇
1992
1篇
1989
1篇
1988
共
12
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谐波齿轮传动的固有频率
沈允文
李树庭
关键词:
谐波传动
齿轮传动
固有频率
子结构法
模态综合法
航空齿轮的结构动态设计
被引量:12
1994年
针对航空齿轮壁薄、质轻、动态性能差的特点,提出了一种用有限元进行理论计算,摄动理论进行结构灵敏度分析及参数动力修改的结构动态设计方法及过程。整个过程均在微机上进行。
李树庭
沈允文
蔺天存
关键词:
飞机
零部件
齿轮
有限元法
小挠度下柔轮筒体振动的有限元分析
被引量:1
1994年
基于薄壳理论,首次用8节点曲壳超参数单元的有限元法建立了柔轮筒体的动态计算模型。计算结果表明:试验值与计算值非常吻合。这说明本计算方法是可行的。对柔轮筒体各结构参数对自由振动固有频率的影响进行了定量计算,这对设计人员来说具有十分重要的意义。
李树庭
沈允文
蔺天存
何大为
刘更
关键词:
谐波齿轮
柔轮
有限元法
全文增补中
谐波齿轮传动多目标优化设计的研究
1989年
本文根据伺服系统对谐波齿轮传动提出的要求,针对当前对谐波齿轮传动优化设计研究中的不足,提出了引入回差,强度,效率,动态指标等诸方面要求的权空间交互式多目标优化设计方法。在算法上把权空间交互法和 WHP 方法结合起来,构成了一种快速,准确,有效的谐波齿轮传动多目标优化设计方法。通过使用实践证明了本文提出方法的有效性。
刘丽春
李树庭
沈允文
关键词:
谐波齿轮
齿轮传动
齿轮
薄轮缘斜齿轮结构动应力的实验研究
被引量:5
1995年
通过实验,研究了8对具有不同辐板支承形式薄轮缘斜齿轮结构中的动应力。讨论了不同转速和结构尺寸等对这些齿轮结构中不同部位处动应力的影响。结果表明,随着轮缘厚度从B/3(B为齿宽)减小到B/5,齿轮结构中的动应力通常将有所增加,一端辐板支承斜齿轮中的动应力波动将增大。随着轮缘厚度的减小,轮齿中的最大应力将从齿根移向齿槽。
张永才
刘更
蔺天存
李树庭
关键词:
斜齿轮
轮缘
轮辐
动应力
航空发动机
阻尼夹层结构减振的最佳阻尼位置预测
被引量:8
1995年
阻尼减振技术被广泛应用于各种工程结构中,而寻求最佳阻尼位置又是阻尼减振技术中的一个重要问题。虽然有关此问题在理论上已有所研究。但能适用于工程应用的方法尚属少见。本文从实模态理论入手,用有限元法结合模态应变能的观点进行了结构阻尼减振最佳位置预测的研究,为工程应用提供了一种实用、简单、可靠的分析方法。
沈允文
李树庭
蔺天存
关键词:
阻尼减振
模态应变能
一种有限元结构动态计算的过渡元──9节点板壳-实体元
被引量:1
1994年
本文利用三维八节点实体元和八节点由壳超参数单元构造出一种9节点板壳-实体过渡元。该元具有三维实体和曲壳的双重属性。可用于一些板壳-实体结构的动态计算。由于该元要求与之相联的实体,板壳元网络划分简单,单元结点数较少,动态计算精度能满足工程精度要求,所以该元具有一定的实用价值。
李树庭
关键词:
有限元
固有频率
三维修形对薄轮缘斜齿轮共振应力影响的实验研究
被引量:1
1996年
以8对具有不同辐板布置薄轮缘斜齿轮传动为对象,通过实验研究了三维修形对斜齿轮共振应力的影响。运用建立在有限元法、柔度矩阵和数学规划法基础上的三维修形方法获得了每对齿轮副的修形曲线。结果表明,采用三维修形技术将显著降低薄轮缘斜齿轮中的应力波动和振动水平,有利于延长齿轮传动的工作寿命。
刘更
蔺天存
李树庭
张永才
关键词:
斜齿
圆柱齿轮
轮缘
轮毂
圆弧齿谐波齿轮传动的啮合分析
沈允文
李树庭
关键词:
谐波传动
圆弧齿轮
啮合原理
齿轮系统减振设计的结构灵敏度分析
被引量:10
1996年
从建立齿轮系统的动力学模型出发,采用现代矩阵摄动理论研究了齿轮系统特征值灵敏度分析方法。通过计算实例论述了齿轮系统减振设计结构灵敏度分析的具体应用,得出了对设计有指导意义的结论;为开展齿轮系统的动态优化设计奠定了基础。
沈允文
李树庭
蔺天存
关键词:
齿轮
减振
摄动理论
灵敏度
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