您的位置： 专家智库 > >

李洪亮

作品数：2 被引量：0H指数：0
供职机构：东风汽车有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力传动
  • 1篇动力传动系
  • 1篇动力传动系统
  • 1篇商用车
  • 1篇数学模型
  • 1篇能源
  • 1篇能源消耗
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车制造
  • 1篇传动
  • 1篇传动系
  • 1篇传动系统

机构

  • 2篇东风汽车有限...

作者

  • 2篇李洪亮
  • 1篇徐彪
  • 1篇章继平
  • 1篇方红卫
  • 1篇谭兵
  • 1篇叶爱凤
  • 1篇李朝阳
  • 1篇李瑾宁
  • 1篇孙大淼
  • 1篇王木生
  • 1篇郭伟
  • 1篇张光哲
  • 1篇刘建峰
  • 1篇戴克
  • 1篇蒋树勋
  • 1篇张尚娇

传媒

  • 1篇装备维修技术

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2005
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
数学模型在汽车制造能源控制中的应用
2005年
本文介绍了建立汽车制造能源消耗数学模型的方法。详细叙述了使用数理统计中的线性回归方法求解能源消耗与汽车产量之间相关关系的过程步骤;探讨了当能源消耗与汽车产量无显著线性相关关系时,建立能源消耗常数数学模型的方法;研究了怎样利用能源消耗数学模型预测、控制能源消耗。
孙大淼方红卫章继平李洪亮
关键词：汽车制造能源消耗数学模型
EQ4256W-999/EQ3260G-999商用车开发
叶爱凤谭兵蒋树勋张尚娇王木生戴克李瑾宁李洪亮李朝阳刘建峰张光哲郭伟徐彪陆德福等
在整个设计过程中，项目组成员都积极发挥各自的聪明才智，产生了多项自主创新和专利技术。采用仿真设计软件对动力性经济性进行模拟计算，合理匹配动力传动系统，优化整车的动力性和经济性；采用有限元分析软件对整车的各零部件的结构件进...
关键词：
关键词：商用车动力传动系统
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0