杜凯
- 作品数：52 被引量：135H指数：6
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信交通运输工程建筑科学更多>>
- 综合交通运输网络规划研究综述被引量：4
- 2017年
- 综合交通运输网络的合理规划是实现交通运输又好又快可持续发展的先决条件。只有整合不同层次的规划,才能建立可靠、高效、可持续发展的综合运输系统。本文从战略规划、战术规划和运营规划三个层面系统梳理和归纳国内外综合交通运输网络规划的相关研究成果,并指出了不同规划层次所面临的挑战。结果表明,亟需对综合交通运输网络的总体布局进行战略规划,以"增量"建设带动"存量"优化;基于可靠性的综合交通运输服务网络设计问题有待解决;建立合理的数学模型和设计高效可操作的求解算法对解决综合交通运输网络规划的相关问题至关重要。
- 宋京妮吴群琪薛晨蕾包旭杜凯
- 关键词：综合交通运输网络规划
- 一种用于声表面波振荡器输出信号的信号调理电路
- 本实用新型公开了一种声表面波振荡器输出信号的信号调理电路，包括LC无源低通滤波模块、整形模块和分频模块，其中，LC无源低通滤波模块的输出端连接整形模块的输入端，整形模块的输出端连接分频模块的输入端。本实用新型选用LC无源...
- 文常保党双欢李演明全思杜凯樊继斌杨小军巨永锋
- 文献传递
- 融合两层卡尔曼滤波和Mean Shift的自适应目标跟踪算法被引量：1
- 2014年
- 为了改进Mean Shift算法及其与卡尔曼滤波融合跟踪算法的性能,提出了融合两层卡尔曼滤波和Mean Shift的自适应目标跟踪算法。首先通过运动学方程建立第一层的数学模型;然后利用巴氏系数、滤波器噪声与跟踪结果之间的关系,自适应地调整跟踪结果,得到目标的位置;最后对目标核函数直方图中的每个非零元素进行第二层滤波,通过动态变化的滤波残差和巴氏系数,实时调整更新滤波器中的各项参数,得到滤波后的目标模板。实验表明,该文算法与Mean Shift算法和单层卡尔曼滤波算法相比,在目标遮挡、光照变化和复杂环境下的跟踪效果更好。
- 田浩杜凯巨永锋
- 关键词：目标跟踪SHIFT
- 一种基于车车通信的公路异常停车预警方法及其实现系统
- 一种基于车车通信的公路异常停车预警方法及其实现系统，预警方法包括通过定位模块获取行驶车辆的位置信息；在车辆发生异常停车时，通过无线通信模块向外发出异常警告信息；正常行驶的车辆通过无线通信模块接收异常警告信息；正常行驶的车...
- 杜凯巨永锋王飞宋京妮赵超杰李涪帆王培周力李威贾杰石涌泉李亭亭
- 文献传递
- 基于3视点图像的任意视点图像生成方法研究
- 本论文提出了一种无需摄像机标定和三维重建的任意视点图像生成方法,该方法解决了View Morphing方法中存在的生成任意视点位置局限于输入视点间直线上的问题。论文通过推导任意视点图像上对应点位置和输入视点图像上对应点位...
- 梁华刚靳引利杜凯
- 关键词：计算机视觉IBR射影几何
- 视频编解码器编解码质量的客观评价方法研究
- 针对视频编解码器编解码质量参差不齐,传统测试方法较复杂和主观评价方法稳定性较差的问题,本文提出了一种客观评价视频编解码器编解码质量的方法。该方法采用基于结构相似度的图像质量评价方法（SSIM）对编解码前后视频进行比较,解...
- 杜凯靳引利梁华刚张敏
- 关键词：视频质量编解码器结构相似度
- 综合运输内涵及相关英文词汇辨析
- 2016年
- 本文针对综合交通运输领域相关英文术语出现混淆、模糊不清、译名混乱的现象,从综合运输的内在机理出发,重新界定了综合运输的概念与内涵,在分析国外综合运输发展背景的基础上,结合综合运输的理论与实践特点,提出了符合综合运输本质内涵的英文术语,然后对综合运输的其他相关英文术语进行了概要剖析,并对其间的关系与区别进行了论述。结果表明,comprehensive transport更符合综合运输的本质要义;不同的英文术语侧重综合运输过程的不同层面,应根据实际情况正确选择相关英文术语。这为行业内外正确认识和使用综合运输及其相关术语提供了一定的科学依据,更好地促进综合运输领域研究成果的广泛准确传播。
- 宋京妮吴群琪薛晨蕾包旭杜凯
- 关键词：综合运输英文词汇词义辨析
- 一种融合改进Mean Shift和SIFT的跟踪算法被引量：1
- 2014年
- 针对传统Mean Shift(MS)跟踪算法易受遮挡,复杂背景和光照变化等因素影响,导致不准确跟踪或跟踪丢失,提出了一种融合改进MS和SIFT的跟踪算法。改进的MS算法根据目标对象的最新外接矩形尺寸,确定对象的分块方法,根据各块的Bhattacharyya系数值,确定各块的权重系数,获得初步的跟踪结果;采用SIFT特征匹配和校正的方法对其初步跟踪结果进行调整;采用线性加权的方法融合改进的MS跟踪结果和SIFT校正结果,得出最终的跟踪结果。实验表明,提出的方法比传统的MS算法和固定分块的MS算法都具有更好的跟踪性能。
- 杜凯宋京妮巨永锋田浩
- 关键词：SHIFTSIFT分块颜色直方图BHATTACHARYYA系数
- 基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法研究
- 2013年
- 针对城市地铁网络动态客流分配模型构建问题,提出了基于时刻表的地铁时空扩展网络构建方法.首先对地铁网络客流动态特征进行分析,在此基础上构建了基于物理站点和区间的地铁空间网络.结合列车运行时刻表,对物理站点进行时间扩展,定义了基于时刻表的地铁空间扩展网络.最后对物理节点以及物理弧进行扩展,构建了基于时刻表的地铁时空扩展网络,并对网络中的基本元素进行了定义.基于时刻表的地铁时空扩展网络的构建方法,将复杂的地铁客流动态分配问题采用经典的静态用户平衡模型来进行描述,可为城市地铁网络动态客流分配研究提供参考.
- 刘新华四兵锋刘剑锋杜凯
- 关键词：城市交通客流分配地铁网络时刻表
- DSP环境下新的变步长LMS自适应滤波算法被引量：6
- 2016年
- 基于解决固定步长的LMS算法收敛速度快与均方误差小两个性能指标无法兼顾的目的,提出一种改进的变步长LMS自适应滤波算法,采用步长因子调整变步长的方法,建立u因子与超量误差信号之间的非线性函数关系,从而实现自适应滤波。通过TMS320C5509A平台进行实测数据试验可以得出,本文算法能在低信噪比的条件下对信号进行滤波保持较高性能,同时具有收敛速度较快和稳态误差较小的优点,在雷达信号处理行业中应用广泛。
- 郭璐黄鹤杜凯黄莺刘盼芝
- 关键词：变步长LMS自适应滤波算法收敛速度低信噪比
