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基于声发射信号的激光熔覆裂纹气孔缺陷分类识别方法: 本发明涉及激光熔覆缺陷检测领域，具体公开了一种基于声发射信号的激光熔覆裂纹气孔缺陷分类识别方法，通过激光熔覆正交实验获取不同工艺参数下激光熔覆过程的声发射信号；使用同时产生裂纹和气孔缺陷的激光熔覆工艺参数进行重复实验，通...; 丁昊昊林强刘琳王文健张沭玥刘启跃郭俊田怀文周仲荣齐欢阳义

一种激光熔覆缺陷声发射动态检测传感器冷却及防护装置: 本实用新型公开了一种激光熔覆缺陷声发射动态检测传感器冷却及防护装置，底座下表面镶嵌有沿圆周方向布置的磁吸块，底座上表面装有温度传感器，底座中间放有传导声信号的传导块，在传导块上放上声发射传感器，声发射传感器上方装有卡爪作...; 林强杨斌刘琳丁昊昊王文健齐欢窦随权阳义周超

U71Mn钢轨在工业与海洋大气环境下腐蚀与磨损行为研究: 2024年; 工业和海洋大气环境会导致钢轨的大气腐蚀,进而加速钢轨服役性能劣化与失效进程。为研究工业和海洋大气环境对U71Mn钢轨腐蚀与磨损行为的影响,通过电化学工作站分析钢轨在不同浓度Na HSO_(3)和NaCl溶液中的电化学行为,利用电化学-往复摩擦磨损试验机阐释四种法向载荷下钢轨在Na HSO_(3)和NaCl溶液中的腐蚀磨损行为。结果表明:钢轨的腐蚀速率与Na HSO_(3)溶液浓度呈正相关,随NaCl溶液浓度增加呈先增加后减少趋势;在NaCl溶液浓度高于0.311 mol/L后腐蚀产物发生累积增强了钢轨和空气的隔绝作用,因此钢轨腐蚀行为减轻。钢轨腐蚀速率和磨损深度随法向载荷增加在NaHSO_(3)溶液中均呈增加趋势,其中,钢轨腐蚀破坏机械性能进而促进磨损,同时磨损行为破坏钢轨钝化膜进而加剧腐蚀;在NaCl溶液中钢轨腐蚀速率和磨损深度随法向载荷增加均呈先减小后增加趋势,载荷较小时锈层和钝化膜的保护作用减少了钢轨基体材料流失,载荷较大时钝化膜的损伤促进腐蚀磨损。通过研究大气环境下钢轨腐蚀行为可以探明锈层对钢轨腐蚀的影响,钢轨腐蚀磨损行为研究可以为服役钢轨寿命预测提供理论指导。; 李梦璇丁昊昊丁昊昊安博洋林强王文健林强; 关键词：钢轨电化学大气环境

滚动接触界面下硬质颗粒动态破碎行为试验装置及方法: 本发明公开了一种滚动接触界面下硬质颗粒动态破碎行为试验装置及方法，试验装置包括动力机构、主体框架机构、数据采集模块、间隙调节机构以及动态破碎机构；试验时，将待测硬质颗粒放置于条形试样上，利用便携式显微镜测量粒径，启动驱动...; 张沭玥王文健王超丁昊昊周仲荣赵鑫岳子恒郭俊宋辛辛林强黄景春师陆冰刘启跃

基于不同评价指标的轮轨材料滚动接触疲劳损伤预测方法: 本发明涉及轮轨摩擦学技术领域，具体公开了一种基于不同评价指标的轮轨材料滚动接触疲劳损伤预测方法，包括如下步骤：基于轮轨安定图，开展轮轨滚动接触疲劳模拟试验，得到不同剪切屈服强度车轮/钢轨材料在不同接触参数下的损伤状态及安...; 张沭玥谢瑜龙王文健丁昊昊周仲荣林强刘启跃王泓豪宋辛辛汪渊张晓峰薛虎东黄孝卿郭俊

一种考虑环境温度与材料特性的轮轨三维磨损图构建方法: 本发明涉及轮轨材料摩擦磨损技术领域，提供一种考虑环境温度与材料特性的轮轨三维磨损图构建方法，包括：1）基于不同接触参数下的轮轨滚动摩擦磨损实验得出车轮材料在不同环境温度和不同轮轨硬度比条件下的摩擦磨损性能，构建系列不同环...; 张沭玥王文健丁昊昊周仲荣林强薛虎东赵鑫郭俊刘启跃

基于ACFM和MBN信号的钢轨损伤检测方法及装置: 本发明公开了基于ACFM和MBN信号的钢轨损伤检测方法及装置，应用于电磁无损检测领域，包括：通过ACFM和MBN弧形探头分别获取钢轨的ACFM和MBN检测信号；建立空间坐标系，将ACFM和MBN检测信号由曲面转换为平面；...; 林强田海东丁昊昊王文健刘启跃郭俊周仲荣

一种轮轨材料滚动接触疲劳试验的评价方法: 本发明涉及一种轮轨材料滚动接触疲劳试验的评价方法，属于测试领域，包括：在对待测试材料进行预处理并确定试验参数，将待测材料安装好并做好正式试验准备；将试样卸下，对其进行清洗和干燥，对表面损伤形貌进行拍摄，利用切割设备在车轮...; 周仲荣王文健王泓豪丁昊昊林强张沭玥张群莉刘启跃谢瑜龙马赛楠窦随权汪渊薛虎东韩振宇郭俊

基于双目视觉的列车轮对表面缺陷及型面参数检测方法: 2024年; 列车轮对表面缺陷及磨耗后的车轮轮型参数对列车安全行驶具有重要影响。搭建一种基于结构光与双目立体视觉相结合的非接触式列车轮对型面检测系统,设计针对车轮滚动圆直径、轮缘高度、轮缘厚度以及车轮擦伤的双目视觉无损检测方法。首先基于迭代最近点(iterative closest point,ICP)算法将各相机采集的车轮型面数据拼接为整体车轮点云三维模型;然后,从该三维模型中提取出滚动圆与轮缘顶点圆,基于最小二乘拟合法分别计算滚动圆直径、轮缘高度、轮缘厚度参数;最后,基于模式匹配方法检测车轮型面是否出现擦伤缺陷,并计算得到擦伤深度。检测结果表明:该列车轮对型面检测系统及表征方法对于滚动圆直径检测误差为0.22 mm,对于轮缘高度与轮缘厚度检测误差分别为–0.08 mm及0.07 mm,最大擦伤深度检测误差为0.18 mm。研究成果可有效检测列车车轮型面参数及擦伤缺陷,具有较强的工程应用价值。; 胡成放丁昊昊陈德君张岩刘启跃王文健郭俊林强; 关键词：双目立体视觉迭代最近点车轮擦伤

钢轨表面疲劳裂纹与钢轨白层的一体化激光重熔修复方法: 本发明属于激光加工技术领域，具体公开了一种钢轨表面疲劳裂纹与钢轨白层的一体化激光重熔修复方法，包括如下步骤：对损伤钢轨进行探伤，确定服役钢轨表面的损伤类型与损伤区域，根据不同损伤类型对应的权重系数，确定第一道激光重熔工艺...; 丁昊昊林强姚鑫宇王文健张沭玥张群莉郭俊刘启跃周仲荣齐欢阳义

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林强