沈健
- 作品数：17 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国电子科技集团第二十八研究所更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信交通运输工程建筑科学更多>>
- 一种基于时空融合的无人机航拍视频回放管理系统
- 本发明提出了一种基于时空融合的无人机航拍视频回放管理系统，所述系统对所述无人机的飞行参数、云台参数和所述航拍视频的信息进行时空融合，根据时间和地理位置对所述航拍视频进行查询和回放，所述系统包括：数据接入模块、分析处理模块...
- 王聪沈健郭乔进唐志贤王冉魏金川王昊张文涛郑伟张晓蓉
- 一种基于虚拟机的高可用终端集群方案说明被引量：1
- 2019年
- 本文选择了Ubuntu Linux宿主操作系统+Virtual Box虚拟机实现了集群管理层,增加了各类虚拟设备包括软件定义串口、软件定义声卡、软件定义CAN口和软件定义显示,修复了客户机3D加速缺陷,重写了网络虚拟设备以支持万兆网,基本达到了实用程度,在各种场景下掉电测试可用性约为99%。
- 刘洪磊沈健王涛
- 关键词：虚拟机高可用集群
- 一种基于跨尺度地图的兵棋推演系统
- 本发明公开了一种基于跨尺度地图的兵棋推演系统，包括：资源层、服务层和应用层，其中，所述资源层，包括：地图数据、装备性能数据、装备模型状态和随机数列表；所述服务层，包括：跨尺度地图构建模块、装备模型表征模块、交战行为规则、...
- 王聪唐志贤郭乔进沈健王冉王昊魏金川张文涛郑伟张晓蓉
- 一种特种车辆车载设备集中控制系统和方法
- 本发明公开了一种特种车辆车载设备集中控制系统和方法，所述系统包括用于接收控制指令的集中控制主机和用于向集中控制主机发送控制指令的终端。终端包括通过网络连接的计算机和通过串口连接的可编程按键。其中计算机通过浏览器访问获取控...
- 卢晓勇沈健刘荣吴晓林陈少华陈明浩杨晓伟王鹏飞毛禹婧周浩
- 文献传递
- 基于中值对消的ACSI-SAR杂波抑制算法被引量：6
- 2013年
- 针对非均匀环境对双通道杂波抑制干涉合成孔径雷达（CSI-SAR）系统的影响，提出了一种新的自适应CSI（ACSI）算法——中值对消ACSI算法。该算法将中值估计方法引入权系数估计过程，代替原有的统计平均方法对自适应过程求解，从而得到对消权系数较准确的估计值。仿真试验表明，该算法在非均匀环境中可有效降低权系数的估计误差，取得满意的杂波抑制效果，是可行的合成孔径雷达（SAR）／地面动目标指示（GMTI）杂波抑制方案。
- 唐雄沈健卢晓勇
- 关键词：合成孔径雷达地面动目标指示恒虚警率非均匀环境
- 机动式指挥通信系统的雷电防护设计被引量：3
- 2013年
- 针对现代战争中机动式指挥通信系统的雷电防护需求，结合系统车辆的应用与结构特性，提出了机动式指挥通信系统整车防雷系统的设计思路，从直击雷防护与感应雷防护出发，给出了系统设计方法、工作原理与实现手段。该系统引入了新一代等离子避雷技术，针对性地选择了电源和射频防雷器，并设计了专用的信号防雷电路。
- 白雪杨沈健张德磊
- 关键词：雷电防护直击雷防护感应雷防护
- 一种车载携行两用的交换机机箱
- 本实用新型公开了一种车载携行两用的交换机机箱，包括机箱主体以及设置在机箱主体上的航空插座、指示灯导光柱、钮子开关、接地柱、把手；所述机箱主体的底部与底部盖板通过螺钉进行固定，实现整个箱体的密封；所述机箱主体的底部设有用于...
- 张冬常俊杰蔡骏沈健郑海林周文君王留杨国荣陈少华毛禹婧李志刚
- 文献传递
- 一种电子通信设备用机箱
- 本实用新型公开了一种电子通信设备用机箱，包括机壳和骨架，所述机壳上设有折叠台面，折叠台面一侧与机壳连接，折叠台面另一侧可沿连接一侧旋转；所述折叠台面与所述骨架之间设有用于固定所述折叠台面移动位置的折叠支撑机构。本实用新型...
- 汪国栋张林林沈健孙嘉杜平吴蓉
- 文献传递
- 车载滑轨式键盘支架
- 本实用新型公开了一种车载滑轨式键盘支架，包括托盘、滑块、拉杆、转轴部、转轴座和滑轨；所述托盘通过转轴部与转轴座相连，转轴座与显示器底部相连，所述滑轨设置在托盘的两个侧边，所述滑块活动设置在对应的滑轨，所述拉杆的一端与滑块...
- 沈健陈俊周松夏梦雷汪国栋郑秋白雪杨张远华邱丰
- 文献传递
- 基于某型方舱车的优化电磁设计仿真被引量：3
- 2020年
- 方舱是一种刚性的箱式装载体,在军事和民用领域都有显著发展。方舱车具有良好的机动性、响应性,在各领域得到了广泛应用。随着战场环境的日益恶化,对指控车载系统的电磁兼容性要求越来越高。某型方舱车屏蔽性强,机动性好,指控能力较强。该车中安装了多种无线通信设备,电磁频谱复杂。舱体设计采用夹芯板结构,并且进行工艺优化以增加舱体和线缆的屏蔽性。为进一步分析电台天线间的相互影响,针对车顶天线的布局特点,对天线频谱进行了分析。应用电磁仿真软件FEKO导入CAD模型,并在不同天线各自的频段进行对比仿真。结果显示,天线间耦合度满足<-20 dB的指标要求,车顶天线布局合理。
- 沈健周文君张德磊陈峰雷
- 关键词：电磁仿真FEKO
