王克宏
- 作品数：8 被引量：6H指数：1
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 矢量喷管试验中的通讯显示
- 2001年
- 介绍了针对航空发动机矢量喷管研究课题，开发的一套独立通讯显示系统。该系统很好地完成了矢量喷管的数模仿真、半物理模拟试验及台架试车。具有较好的可移植性和较高的工程应用价值。
- 王克宏
- 关键词：矢量喷管航空发动机台架试验
- 涡轮增压器监控系统与PIC单片机的串行通讯被引量：1
- 2002年
- 依托BorlandC ++5 .0集成开发环境和MPLABIDE (PIC集成开发环境 ) ,使用Windows应用程序接口 (API)函数和PIC单片机 14位的精简指令 (RISC)系统 ,开发了涡轮增压器监控系统和PIC单片机电控单元。监控系统采用C语言模块化程序设计 ;电控单元采用PIC精简指令系统汇编语言编程。简要介绍了涡轮增压器控制系统的组成 ,并给出了监控系统同PIC电控单元的双机通讯软件设计实例。
- 王克宏邵仕泉
- 关键词：实时监控系统PIC单片机串行通讯涡轮增压器
- 轴对称矢量喷管控制系统研究
- 本报告就轴对称矢量喷管控制系统的研究进行了介绍和总结.系统采用了数字式电子控制方案,用游戏摇杆模拟飞机对矢量推力的操纵命令,根据喷管喉道面积反馈信号和矢量操纵命令,按给定的数学模型控制喷管出口的三个作动筒同步或异步运动,...
- 蒲雪萍邵仕泉唐世建王克宏秦江涛钟小红
- 关键词：轴对称矢量喷管航空发动机控制系统
- 文献传递
- 航空发动机控制规律数值分析验证被引量：1
- 2009年
- 本文阐明了某型航空发动机在加速过程和最大状态时的控制规律,总结了在上述过程中制定发动机控制规律应关注的要素,并利用发动机动态数学模型对所制定的控制规律进行了详细的数值分析。分析结果表明,所制定的发动机控制规律可以较好地满足发动机设计要求,控制规律合理、可行。
- 王克宏唐世建
- 关键词：航空发动机控制规律
- 涡扇发动机进口畸变条件下的优化控制规律被引量：1
- 2015年
- 提出了一种满足涡扇发动机不同进口畸变要求的控制规律.在涡扇发动机低进口畸变条件下通过提高增压比来提高性能,在高进口畸变条件下降低增压比并辅助导叶角调节以提高发动机裕度.根据不同的进口畸变条件下的裕度要求,提出了带边界缓冲区的差分进化算法(DEBZ),在包线内优化获取发动机增压比及导叶角控制规律.结合模型、控制器和控制规律完成涡扇发动机全包线仿真.仿真结果表明:采用该控制规律在畸变指数为2的条件下,涡扇发动机推力性能能够提高8%以上,而在畸变指数为8的条件下,涡扇发动机的可用裕度可以满足稳定要求,同时推力性能能够提高1%以上.
- 吴斌黄金泉叶巍王克宏
- 关键词：涡扇发动机裕度差分进化控制规律
- 用于变几何涡轮增压器的电子控制装置
- 本实用新型涉及一种由包容体外壳、传感器、电子控制单元、控制应用软件和电缆组成的用于变几何涡轮增压器的电子控制装置。所述的电子控制单元由含有输入模块，中央控制模块，输出模块，通讯模块、电源模块等组成，其中用于自动控制变几何...
- 蒲雪萍赖升凯廖邦兴汤宇红王克宏
- 文献传递
- 涡轮增压器监控系统与PIC单片机的双机通讯
- 依托Borland C++5.0集成开发环境和MPLAB IDE(PIC集成开发环境),使用Windows应用程序接口(API)函数和PIC单片机14位的精简指令(RISC)系统,开发涡轮增压器监控系统和PIC单片机电控...
- 王克宏邵仕泉
- 关键词：实时监控系统PIC单片机双机通讯柴油机涡轮增压器
- 文献传递
- 航空发动机失稳特征信号甄别被引量：3
- 2013年
- 针对航空发动机失稳时的重要表征——喘振信号开展检测、判别和处理方法的研究。通过失稳信号处理器实时获取压气机压力脉动数据,采用时域诊断分析方法完成对失稳信号的在线检测和预警。经压缩部件台架试验验证,失稳信号处理器能成功分离出喘振状态下的失稳信号特征,实现对失稳信号较为准确的捕获,采用的失稳判定方法有效。研究结果表明:失稳特征信号的实时、准确甄别,是发动机失稳主动控制的先决条件,提高失稳特征信号判别的正确率,可有效避免发动机失稳过程中信号的误判、漏判。
- 王克宏唐世建屈卫东
- 关键词：航空发动机控制系统发动机喘振旋转失速
