王钰
- 作品数：15 被引量：10H指数：2
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- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 碳纳米管预涂覆低压膜去除水中腐殖酸的机理研究被引量：3
- 2020年
- 以腐殖酸(Humic Acid,HA)为研究对象,通过压力辅助过滤技术将碳纳米管(Carbon Nanotubes,CNTs)预涂覆在聚醚砜(Polyethersulfone,PES)平板膜表面,制备了CNTs预涂覆低压膜,分别考察了该膜在恒压和恒流实验中对HA的去除情况及其对膜污染的缓解作用.研究表明,CNTs预涂覆膜可以有效缓解基膜的污染,保证CNTs的分散性,增加PES膜表面预涂覆CNTs的投加量,有助于缓解膜污染的发生;采用径向尺寸小的CNTs制备出的预涂覆低压膜,其抗污染能力更佳.研究进一步采用恒流膜滤装置对膜滤过程的3个阶段(新膜过滤阶段、膜污染加速阶段、堵塞膜截留阶段)进行了模拟,考察了CNTs预涂覆低压膜对HA的去除机理.结果表明,新膜过滤阶段,CNTs预涂覆低压膜运行初期,CNTs的吸附性能对HA的去除起主导作用,HA去除率随过滤时间的增加而不断减小,吸附阶段CNTs预涂覆膜的跨膜压差(Transmembrane Pressure,TMP)始终保持在较低水平(不高于15 kPa),降低CNTs的径向尺寸和提高CNTs投加量,均有助于吸附去除HA;膜污染加速阶段,随着CNTs预涂覆膜进入膜污染加速阶段,HA的去除率由吸附阶段的不断降低开始出现上升拐点,TMP由于CNTs预涂覆膜的加快堵塞而不断升高;堵塞膜截留阶段,CNTs预涂覆低压膜在一定程度堵塞后,表现出截留去除HA的效能,且TMP仍保持在低压膜运行范围内,降低CNTs的径向尺寸,制备的预涂覆膜孔径小且分布均匀,有助于其提高截留去除HA的效能.整个恒流实验过程中,未负载CNTs的基膜对HA仅有微弱的吸附作用,且由于其较大的孔径,对HA的截留作用十分有限.本文通过对CNTs预涂覆低压膜吸附阶段和截留阶段的划分,明确了CNTs预涂覆低压膜在吸附饱和之后,能够有效截留水中HA,可作为水中腐殖质类污染物去除的一种有效手段.
- 马燕林栾桂荣薛小雷王钰刘韦岩王青山郭瑾
- 关键词：碳纳米管腐殖酸
- 房山区中学共青团组织信息管理系统的设计与实现
- 随着网络和计算机的普及与应用，一些教育机构及学校对学生的信息管理已实现了全部网络化办公，许多学校以建成数字学校平台。这种运用现代无纸化办公的网络模式与传统化模式相比，由于不需要反复录入信息，同时也不用纸质媒介来存储大量的...
- 王钰
- 关键词：软件设计功能模块
- 串联式混合动力电动汽车整车控制器的研究
- 针对串联式混合动力电动汽车的特点,基于恒SOC(State of Charge)的控制策略,设计了串联式混合动力电动汽车整车控制器的软件系统,通过控制发动机-发电机组的能量输出,调节能量在蓄电池和电动机之间的合理分配,以...
- 段建民王钰
- 关键词：ECOS操作系统硬件在回路仿真
- 文献传递
- 非共价功能化碳纳米管对染料分子的静态吸附和动态过滤研究
- 近年来，有许多研究将多壁碳纳米管(Multi-walled carbon nanotubes，MWCNT)作为吸附剂直接投加到水中用于染料等污染物的去除。MWCNT作为吸附剂，在水溶液中存在在分散性差、易团聚的缺点，使得...
- 王钰
- 关键词：水质净化碳纳米管
- 一种改性多壁碳纳米管及其低压膜和制备方法、应用
- 本发明属于多壁碳纳米管技术领域，本发明提供了一种改性多壁碳纳米管的制备方法，将多壁碳纳米管和腐殖酸溶液进行超声处理，得到改性多壁碳纳米管分散液；将改性多壁碳纳米管分散液中的溶剂去除，得到改性多壁碳纳米管。本发明还通过将改...
- 郭瑾王钰
- 文献传递
- 氧化石墨烯⁃多壁碳纳米管低压膜抗污染性能研究被引量：1
- 2021年
- 为提高碳纳米材料低压膜污染的可恢复性和强化其灭菌效果,本研究将氧化石墨烯(Graphene oxide,GO)与聚乙二醇(Polyethylene glycol,PEG)非共价改性后的多壁碳纳米管(Multi-walled carbon nanotube,MWCNT)以两种结构形式(共混式/嵌入式)负载到0.45μm聚醚砜片式膜表面,制备了共混式/嵌入式GO⁃MWCNT低压膜.进而研究了GO⁃MWCNT不同结构形式对处理典型污染物(牛血清蛋白、腐殖酸、海藻酸钠)过程中膜污染情况的影响.实验结果显示,MWCNT中GO的添加,可使碳纳米材料膜孔径分布更集中,纯水通量在2.011 L·m^(-2)·h^(-1)·kPa^(-1)以上,属于低压膜的运行范围.在处理小尺寸牛血清蛋白的膜滤过程中,采用共混结构(M系列)的GO⁃MWCNT膜,缓解污染效果优于顶层嵌入结构(I系列);在处理较大尺寸的腐殖酸、海藻酸钠的膜滤过程中,采用顶层嵌入结构(I系列)的GO⁃MWCNT膜,缓解污染效果优于共混结构(M系列).GO的添加使得碳纳米材料低压膜的抗蛋白质黏附性能得到有效提高,在保证膜表面粗糙度不会大幅度提高的前提下,添加0.2 mg GO的抗蛋白黏附效果优于添加0.5 mg GO.共混式/嵌入式GO⁃MWCNT膜均可以充分发挥GO边缘切割杀菌作用,GO投加量与灭菌性能呈正相关.其中,共混结构(M系列)的GO⁃MWCNT膜灭菌效果优于顶层嵌入结构(I系列).
- 王青山熊馨雅刘韦岩王钰董梦婵盖晓莉郭瑾
- 关键词：多壁碳纳米管氧化石墨烯膜污染
- 碳纳米管预沉积改性膜的污染机理研究被引量：1
- 2021年
- 为探究碳纳米管(Carbon Nanotubes,CNTs)预沉积改性膜的污染机理,本研究使用正压过滤法将CNTs预沉积在3种孔径的有机膜(20 kDa聚醚砜膜、0.01μm和0.1μm聚偏二氟乙烯膜)表面,研究了CNTs预沉积改性膜过滤3种典型污染物(牛血清蛋白、腐殖酸、海藻酸钠)过程中的膜污染情况.根据比通量、Hermia模型和传统滤饼过滤模型,对恒压死端过滤3种典型污染物过程中的污染机理进行了系统评价.结果表明,20 kDa PES膜和0.01μm PVDF膜表面预沉积CNTs改性后,过滤3种典型膜污染物质时的膜污染情况都得到了一定程度的缓解.20 kDa PES膜表面预沉积CNTs后过滤HA初期为完全孔堵塞与滤饼过滤相结合的复合污染机理,最终转变为滤饼过滤;过滤SA的污染机理为完全孔堵塞与滤饼过滤相结合的复合污染机理.0.01μm PVDF膜表面沉积CNTs改性后过滤HA初期的污染机理为膜孔堵塞与滤饼过滤相结合的复合污染机理,然后经过向滤饼过滤转变的过渡阶段,最终形成滤饼过滤,且随着CNTs沉积量的增加,过渡阶段持续时间延长.0.1μm PVDF膜表面预沉积CNTs后过滤3种污染物,均未能缓解膜污染,膜污染机理不受CNTs沉积改性的影响,其过滤BSA和HA的污染机理为膜孔堵塞,过滤SA过程的污染机理符合滤饼过滤.
- 刘韦岩王青山盖晓莉曾嘉王钰董梦婵熊馨雅吴曜辰王宇飞郭瑾
- 关键词：膜污染机理
- 碳纳米管径向尺寸对碳纳米管自支撑膜孔隙结构及通量的影响被引量：2
- 2019年
- 为了探索碳纳米材料膜在水处理中应用的可能性,本实验选取4种径向尺寸的碳纳米管(Carbon Nanotubes, CNTs),采用压力辅助过滤技术制备CNTs自支撑膜.通过对CNTs自支撑膜的平均孔径、孔径分布及截留分子量(Molecular weight Cut-Off,MWCO)等进行分析,研究了CNTs径向尺寸变化对CNTs自支撑膜孔隙结构的影响.结果表明,CNTs的径向尺寸越小,制备得到的CNTs自支撑膜越趋向于形成小孔径的膜孔,且孔径分布更加均匀,孔隙面积比越高,膜的MWCO越小.单壁碳纳米管(Single-walled carbon nanotube, SWNT)与多壁碳纳米管(Multi-walled carbon nanotube, MWNT)相比,前者更容易形成膜平均孔径更小且孔径分布更均匀的CNTs自支撑膜.膜通量测定结果表明,研究制备的CNTs自支撑膜的通量属于低压膜范围,通量在230~347 L·m^-2·h^-1·bar^-1之间.其中,虽然由径向尺寸较小的CNTs所制备的CNTs自支撑膜的平均孔径更小,但由于其具有更高的孔隙面积比和更小的膜厚度,其纯水通量相对高于由大径向尺寸CNTs制备的CNTs自支撑膜.
- 祝学东董丹马燕林栾桂荣薛小雷刘韦岩王钰王青山郭瑾
- 关键词：碳纳米管平均孔径孔径分布截留分子量膜通量
- eCos在串联式混合动力电动汽车中的应用被引量：1
- 2009年
- 针对串联式混合动力电动汽车的应用,基于Power PC为核心的整车控制器硬件,成功移植eCos及其引导程序RedBoot,根据恒SOC的整车控制策略,编写串联式混合动力电动汽车整车控制器的软件系统,调节能量在蓄电池和电动机之间的合理分配,以实现较高的燃油经济性。通过dSPACE的实时仿真平台进行硬件在回路仿真,验证操作系统及应用程序的性能。
- 段建民王钰
- 关键词：ECOSREDBOOT硬件在回路仿真
- 串联式混合动力电动汽车整车控制器的研究
- 针对串联式混合动力电动汽车的特点,基于恒SOC(State of Charge)的控制策略,设计了串联式混合动力电动汽车整车控制器的软件系统,通过控制发动机-发电机组的能量输出,调节能量在蓄电池和电动机之间的合理分配,以...
- 段建民王钰
- 关键词：混合动力汽车操作系统整车控制器软件系统燃油经济性
- 文献传递
