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王锟

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文基金:重庆市重大科技专项重庆市科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇动力系统
  • 3篇力系
  • 2篇混合动力
  • 1篇动力性
  • 1篇软件开发
  • 1篇商用车
  • 1篇试验分析
  • 1篇天然气
  • 1篇重型商用车
  • 1篇客车
  • 1篇控制策略
  • 1篇混合动力公交...
  • 1篇混合动力客车
  • 1篇公交
  • 1篇公交车
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真建模
  • 1篇MATLAB

机构

  • 4篇重庆大学

作者

  • 4篇王锟
  • 1篇廖达平
  • 1篇舒红宇
  • 1篇陈齐平
  • 1篇彭来
  • 1篇代明兵
  • 1篇许永亮
  • 1篇尹亮

传媒

  • 2篇机械管理开发
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
气//电混合动力客车动力系统的参数匹配与优化研究
混合动力具有较好的经济性和排放性,相对于纯电动,其技术已经比较成熟,是目前我国节能和环保型客车产业化发展的重要方向,其在客车上的应用和设计研究具有重要的现实意义和实用价值。 本文对气//电混合动力在客车中的应...
王锟
关键词:混合动力客车动力系统
文献传递
天然气混合动力公交车的设计与仿真分析
2010年
设计了天然气混合动力公交车,动力系统采用并联式结构;应用ADVISOR软件对其进行了相关循环工况下的仿真分析,结果表明车辆的经济性和动力性都得到了一定程度的提高。
王锟彭来
关键词:天然气混合动力公交车动力系统
天然气混合动力城市客车动力系统的设计与开发被引量:5
2012年
在选取循环工况和制定整车基本控制策略的基础上,对天然气混合动力城市客车的动力系统进行了设计与开发,包括其系统结构布置方案的确定,发动机、电机、电池和传动系统等的参数设计和匹配。动力系统的仿真结果表明设计达到了要求。样车试制完成以后,进行目标循环工况下的实际道路试验,结果表明:与同级天然气城市客车相比,最大爬坡度增加了28%,0~50km加速时间减少1.8s以上,中国典型城市公交循环工况下的节气率达到22%。
舒红宇王锟陈齐平田野代幼文
关键词:动力系统控制策略仿真建模试验分析
重型商用车动力性和经济性计算仿真软件的开发研究被引量:1
2010年
现代重型商用车的设计和改进中,需对整车的动力性与经济性进行较精确的模拟计算。故在建立数学模型的基础上,开发了基于MATLAB平台的重型商用车动力性与燃油经济性的仿真软件,并结合实例,进行了仿真计算,将其道路实验和计算仿真结果进行分析比较,验证了理论分析和软件开发的正确性。
代明兵尹亮王锟廖达平许永亮
关键词:重型商用车动力性MATLAB软件开发
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