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田生彩

作品数:6 被引量:29H指数:4
供职机构:北京交通大学机械与电子控制工程学院轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇仿真
  • 2篇机车
  • 2篇计算机
  • 1篇虚拟仪表
  • 1篇仪表
  • 1篇引擎
  • 1篇人体尺寸
  • 1篇三角网
  • 1篇三角网格
  • 1篇三维地形
  • 1篇三维模型
  • 1篇视景仿真
  • 1篇视景仿真系统
  • 1篇疏散
  • 1篇疏散模型
  • 1篇坐姿
  • 1篇网格
  • 1篇维模型
  • 1篇面向客户
  • 1篇可视化

机构

  • 6篇北京交通大学
  • 1篇中国航空综合...

作者

  • 6篇方卫宁
  • 6篇田生彩
  • 3篇郭北苑
  • 2篇徐媛媛
  • 2篇邓野
  • 1篇胡清梅
  • 1篇丁霖
  • 1篇李伏京

传媒

  • 2篇北京交通大学...
  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇北方交通大学...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇第五届全国虚...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
车载柔性虚拟仪表的显示与生成被引量:5
2009年
从工效学研究需要出发,论述了基于3D引擎的虚拟仪表显示与生成方法及相关算法,讨论了虚拟仪表的数据驱动技术,最终实现了基于3D图形引擎的柔性车载虚拟仪表系统.该系统不但可以生成逼真的仪表外观,并且能够模拟多种真实车型的司机室仪表类型,从而可以根据实验需要灵活的对司机室仪表进行布局.
丁霖方卫宁田生彩邓野胡清梅
关键词:3D引擎虚拟仪表
基于工效学的机车显示、控制器界面计算机辅助优化设计被引量:5
2004年
应用优化匹配(CSP)技术,根据操作任务、功能和工效学要求,在机车操纵显示和控制单元之间建立约束条件,构造目标函数,进行优化计算。论文对CSP模型进行了改进,提出了一种适用于多面板显示、控制器界面的计算机辅助设计方法,并有效地对机车多面板显示、控制器界面进行了优化设计,在我国铁路机车司机室规范化设计工作中得到了较好的应用。
方卫宁徐媛媛田生彩
关键词:工效学计算机辅助设计
轨道交通环境中人群疏散行为可视化仿真的研究
探讨了轨道交通环境中行人群集行为疏散模型及可视化问题,在分析轨道交通环境行人群集行为特性的基础上,建立了一种基于人员行为细节的微观离散仿真模型,采用蒙皮动画和有限状态机技术实现对人物行为和人物模型细节状态的控制.通过其输...
方卫宁李伏京田生彩郭北苑
关键词:轨道交通疏散模型
文献传递
机车乘务员坐姿作业空间的定量分析与仿真被引量:6
2004年
根据我国机车乘务员的人体尺寸情况,从人机工程学的角度对机车乘务员坐姿状态下操作的工作域进行了定义,提出了依据不同操纵器件类型的作业域分类方法,建立了一个乘务员坐姿状态下的手臂运动模型,并根据我国机车乘务员人体测量尺寸,对机车乘务员坐姿近身作业空间进行了计算机仿真,为操纵台上各类操作器件的合理布置提供了理论依据.
方卫宁郭北苑田生彩
关键词:计算机仿真人体尺寸
视景仿真系统中三维地形的实时生成方法被引量:9
2007年
三维地形是虚拟自然环境中不可缺少的因素,也是虚拟仿真领域中视景系统的重要组成部分.三维地形的巨大数据量一直是视景仿真研究中的难点与热点.本文提出用函数曲面来保存地形顶点数据,在渲染开始前预先载入和计算生成地形数据,而在渲染阶段则利用视点相关LOD(Levelof Detail)模型来简化渲染数据,实现大规模地形网格的绘制.实验结果表明,该方法能有效减少实时绘制时的计算量,提高绘制速度,较好地保证了大规模三维地形的实时生成效果.
邓野方卫宁田生彩
关键词:三维地形LOD三角网格
面向客户的协同工业设计产品方案评价系统被引量:4
2003年
利用Internet/Intranet网络平台,实现用户和设计人员协同完成产品外观方案的设计,是工业设计领域发展的一个新的概念。本文通过改进的层次分析法,在结合多属性、多人评价法的基础上,提出了面向客户的远程协同产品工业设计方案评价的方法,并在此基础上研究和开发了一个适用于工业设计的远程协同方案设计评价的原型系统。
田生彩方卫宁郭北苑徐媛媛
关键词:三维模型
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