石刚强
- 作品数：10 被引量：167H指数：6
- 供职机构：兰州大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划中国科学院西部行动计划项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 严寒地区客运专线路基冻胀影响因素及防治技术被引量：29
- 2011年
- 在介绍路基冻胀机理的基础上,对影响严寒地区铁路客运专线路基冻胀的主要因素进行了分析,从地基防冻胀处理、路基防冻胀结构设计、路基排水三个方面提出了具体的防治技术,并通过工程实例观测表明,本文的综合防治技术有效地防止了冻胀变形的发生,实现了路基的变形控制目标。
- 石刚强张先军
- 关键词：客运专线铁路路基冻胀影响因素
- 兰新铁路景峡-烟墩段铁路防沙与工程防护研究
- 张登绪王锡来王在广丁向南李国利蒋富强张振全刘钢张庆祥蒋育华薛运成贾海锋丘玉楼李建斌石刚强
- 课题组采用野外调查及搜集遥感、测绘、地质和地形资料，建立试验段，现场观测和室内分析研究总结结合的途径开展工作。调查该地的地形地貌，建立自记风速观测站，观测风速风向数据，对沙样进行分析，确定集中沙源地的位置，进行线路沙害等...
- 关键词：
- 关键词：铁路防沙
- 多年冻土区铁路路基工程病害整治技术研究
- 2011年
- 对多年冻土区路基病害主要影响因素进行了分析,归纳了冻土区路基工程病害分类,并从施工期预防性控制技术、潜在期控制技术、显现期整治技术三个方面提出了具体的防治措施,从而确保铁路运营安全。
- 石刚强
- 关键词：多年冻土路基病害整治
- 柴达尔-木里铁路热棒对路基冷却效果的关键技术研究
- 孙立平谌文武赵雄章王釭周勇刘义李双宝王平吴亚平徐舜华李永强石刚强张先军廖胜明
- 课题组针对柴木铁路多年冻土地区热棒应用的关键问题，开展了“柴达尔-木里铁路热棒对路基冷却效果的关键技术研究”。课题组针对柴木铁路冻土区冻土湿地地段的特殊性，从热棒散热导冷的基础、效率、应用平台、应用效果四个方面进行系统研...
- 关键词：
- 关键词：铁路工程冻土路基
- 青藏铁路多年冻土桥梁桩基稳定性探讨被引量：18
- 2010年
- 研究目的：多年冻土区的桩基存在着桩身强度、均质性、桩周土回冻及变形等的不确定性。为确保青藏铁路的顺利建设和安全运营,分别进行了桥梁桩基承载力试验和桥梁桩基地温及变形的长期监测。为系统评价青藏铁路桥梁桩基的稳定特性,本文基于青藏铁路清水河桥梁桩基试验段和桥梁桩基长期监测系统,研究分析试桩的均质性、静弹模、抗压强度、静载及监测桥梁桩基断面的地温和变形特性。研究结论：桩身混凝土的完整性、均质性整体上较好,无离析等大的质量缺陷;桩身的混凝土抗压强度大多数值介于28~33 MPa之间,且抗压强度变异系数仅为0.14,静弹性模量均值为2.40×104MPa,满足技术要求;桩基周围土体人为上限总体在0.08~0.2 m之间有所回荡,且多年冻土区桥梁桩基变形小于10 mm,满足有砟桥面桥梁墩台工后变形要求,青藏铁路桥梁桩基是稳定的。
- 米维军李勇石刚强屈耀辉
- 关键词：青藏铁路多年冻土桥梁桩基承载力稳定性
- 严寒地区高速铁路路基冻胀变形监测分析被引量：70
- 2014年
- 穿越我国东北地区的哈尔滨至大连高速铁路(哈大高铁)是世界上首条投入运营的新建严寒地区高速铁路,路基冻胀防治采用了换填材料、防水等综合措施.为评价冻胀防治效果及路基工程运营状况,通过对哈大高铁开通后首个冻融期(2012-2013年度)路基全线9 641个凸台观测点水准人工监测数据综合分析,研究路基冻胀变形发生、发展和变化规律.结果表明:哈大高铁路基冻胀变形包括冻胀快速发展期、冻胀稳定发展期和融化回落期3个阶段,路基普遍发生冻胀但变形处于可控状态;路基的冻胀变形以基床表层冻胀为主,且其程度与路基结构有关;整体上全线过渡段冻胀轻微,路堤次之,路堑和底座板接缝处较为严重.建议后续冻胀整治应以减少路基表水下渗、控制基床表层冻胀变形为重点;类似工程设计中,应增加以桥代路段落,将路基表层改性为不冻胀整体结构.
- 石刚强赵世运李先明牛永红
- 关键词：高速铁路季节冻土路基冻胀
- 多年冻土区铁路运营初期路基工程状态研究被引量：9
- 2012年
- 研究目的:由于温度和水分的介入以及运营条件的诱发,使运营期间冻土路基工程状态的研究变得更为复杂。通过对运营初期多年冻土路基工程状态的现场调查和监测,从路基变形、地温变化、水热环境三个方面研究运营初期多年冻土区路基的工程状态,提出路基裂缝病害的解决措施,为铁路安全运营和养护工作服务。研究结论:(1)多年冻土区路基工程在运营初期,路基变形总体呈衰减趋势,已经趋于稳定。(2)路基大多数断面多年冻土上限上升和上限形态趋于稳定,地基冷储量增加,多年冻土上限上升是在降低土体温度的基础上实现的。(3)路基工程状态变化首先是地温场的变化改变了发生变形的土层位置和厚度,同时地温场的不对称造成变形差异,诱发裂缝发生,水热环境的变化导致裂缝发展。(4)采用热学不对称的路基结构,能减缓上限形态的不对称性,从而减小路基横向差异变形,抑制路基工程裂缝的发生和发展。
- 石刚强李永强
- 关键词：多年冻土铁路路基工程
- 青藏铁路片石保温护坡寒季与暖季降温效果差异分析
- 2011年
- 片石保温护坡是保护路基及基底下多年冻土的一种有效工程措施。对片石保温护坡寒、暖季降温效果的差异性从机理上进行了探讨,并结合青藏铁路清水河试验段片石护坡试验工程的测试数据,通过片石护坡路基与普通路基的地温对比,对片石护坡寒、暖季降温效果的差异性进行了分析,结果表明,片石保温护坡的降温效果,暖季比寒季好。
- 屈耀辉石刚强
- 关键词：多年冻土
- 严寒地区高速铁路路基冻胀和工程对策研究
- 穿越我国东北地区的哈大高速铁路于2007年7月28日开工建设,2012年12月1日开通运营,是世界上第一条在严寒地区新建和开通运营的高速铁路。为确保高速动车组安全平稳运行,采用有效合理措施,把路基冻胀控制在允许范围,是哈...
- 石刚强
- 关键词：高速铁路季节冻土路基冻胀
- 文献传递
- 哈大铁路客运专线路基填料冻胀性试验研究被引量：27
- 2011年
- 路基变形控制是严寒地区客运专线的难点,消除冻胀危害是路基设计、施工重点考虑的问题,填料是影响路基冻胀的最主要因素。通过对典型A、B组填料冻胀性的试验研究,分析了填料冻胀性与含水率、细粒掺量、掺配土质、水分变化、干密度之间的关系,对路基填料选择和现场施工提出了建议。
- 石刚强王珣
- 关键词：客运专线铁路路基填料冻胀性
