石广田
- 作品数：139 被引量：358H指数：10
- 供职机构：兰州交通大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金牵引动力国家重点实验室开放基金甘肃省科技计划项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程理学更多>>
- 用有限元分析铁道车辆轮轴压装被引量：5
- 2009年
- 采用ansys有限元分析软件对轮对压装进行仿真计算,得出接触单元应力云图,绘出轴端结点支反力,说明过盈量、粗糙度对压装的影响。另外结合弹塑性理论,说明轮轴定位精度不高,引入不正的危害性,提出解决措施。
- 陈小花李克峰石广田
- 关键词：轮对有限元分析压装过盈
- 喷气式扫石排障装置
- 本发明公开了一种喷气式扫石排障装置，包括带有两个方形孔的排障板；设置于方形孔后的斗形风筒内的吹风扇装置；设置于方形孔后的喷气管路装置；设置于排障板和车体前端之间的缓冲减震装置；设置于车体前端底部的扫石器；吹风扇装置由扇叶...
- 卢鑫武振锋杨恩宇霍艳忠杨喆石广田
- 文献传递
- 某型分布控制的电动伺服机构设计研究被引量：2
- 2017年
- 为满足"腿/轮互换行走的无人地面车辆"的高效、高功重比的驱动需求,开展了分布控制的电动伺服机构的设计。完成了电动伺服机构的总体结构设计、内嵌控制系统设计和调试试验和双向离心冷却风扇设计。对伺服电机的关键参数进行了定量计算,并进行了初步控制系统试验验证,初步满足无人车辆系统的总体要求。
- 徐建刚石广田王思远
- 关键词：分布式控制丝杠
- Ag-Cu/Ti双层膜复合体系结合强度测试方法研究被引量：9
- 2002年
- 用粘结法和划痕法测试了 Ag- Cu/Ti双层膜复合体系的结合强度 ,并对其实验结果进行了分析、对比和讨论 .结果表明 :由于受胶结合强度的限制 ,粘结法只适用于中低结合强度的测试 ;划痕法适用于软金属薄膜结合强度的测试 ,尤其对高结合强度的薄膜特别有效 ,而且能测出双层膜或多层膜中薄膜之间的结合强度和膜基界面的结合强度 .
- 石广田石宗利俞焕然李重庵王彦平
- 机床非线性振动研究
- 该文通过数值仿真研究了机床与其固定基础之间的振动情况,计算表明:机床与其固定基础之间的相对运动表现为稳态的周期振动.该文建立了两种齿轮传动非线性动力学模型.对于第一种模型,该文首先给出了它的解析解.然后用数值方法进行了计...
- 石广田
- 关键词：机床齿轮传动非线性动力学自激振动数值解法
- 文献传递
- 钢弹簧浮置板中低频振动特性分析被引量：9
- 2019年
- 为了探究高架线路上钢弹簧浮置板减振轨道在外激励作用下的振动特性,建立钢弹簧浮置板减振轨道-箱梁桥三维有限元模型,以美国六级谱激励下的轮轨力作为输入,对钢弹簧浮置板减振轨道的振动特性进行系统的研究;在此基础上,分析不同刚度的钢弹簧对整体轨道结构振动的影响。研究结果表明:浮置板结构的振动特性以纵向上的弯曲振动为主,同时存在不均匀分布的局部振动特性,因此只有利用三维有限元模型才能很好地研究浮置板结构的整体和局部振动特性。整体轨道结构在中低频段的振动明显,其中钢轨的主振频率集中在200 Hz～250 Hz以及425 Hz～475 Hz;浮置板在150 Hz以下的低频段振动密集,主振频段与钢轨一致,但在425 Hz～475 Hz的振动幅值与低频段相近;浮置板在主振频段的弯曲振动不是规则的同幅值正弦形式,其幅值呈逐渐递增或递减分布。钢弹簧刚度对钢轨50 Hz以下的振动频率分布有一定的影响;主要影响浮置板结构的整体振动形式,在频率较低时对振动幅值及局部振动形式也有较大的影响。
- 石蕊张晓芸石广田张小安和振兴
- 关键词：振动与波城市轨道交通钢弹簧浮置板刚度
- CSCDS中基于XML的产品信息集成技术研究
- 2007年
- 在分析了协同设计系统所面临的数据集成方面的问题、XML的特点及基于此的数据共享与交互原理的基础上,提出了一个在CSCDS中数据集成管理方面综合应用XML的系统框架,定义了XML Schema文件以实现应用系统间的数据交换。
- 翟文正石广田王海龙
- 关键词：XML产品信息集成
- 基于声子晶体的高速列车地板支撑层隔声研究
- 2024年
- 随着高速列车运营速度不断提高,轨道交通产生的振动噪声会严重影响列车的车内声环境,进而降低乘坐舒适性,因此针对列车噪声源部位的车体隔声设计至关重要。目前的隔声措施能够有效控制车内中高频噪声,而对于低频噪声的抑制效果还有待进一步提升。声子晶体是一种具有弹性波带隙的周期性结构材料,该结构不需要大尺寸即可在局域共振作用下形成低频带隙,进而抑制弹性波的传播从而起到低频降噪作用。基于声子晶体周期性理论,以车辆转向架部位地板的木骨支撑层为对象,研究声子晶体在木骨支撑层隔声中的应用,系统分析声子晶体结构的带隙特性和隔声特性以及基于声子晶体结构的支撑层隔声性能。研究结果表明:通过改变结构形式及其参数可实现对于声子晶体结构的带隙形成频带及其隔声特性的人为设计和控制;以高速列车地板中的木骨结构为对象,结合声子晶体理论将其设计为木骨和声子晶体组合结构形式,不仅能够保持声子晶体在0~220 Hz低频段和620~710 Hz频段优越的隔声性能,同时可极大提升220~620 Hz频段的隔声性能;既维持该层结构的支撑作用,又能很好提升隔声性能,在高速列车地板设计中具有很强的有效性和适用性。
- 李海萍曹兴潇石广田张晓芸张晓芸张小安
- 关键词：轨道交通车辆声子晶体带隙特性隔声特性
- 移动IPV6通信注册的优化及性能评估
- 2007年
- 移动IPV6的家乡地址测试和转交地址测试引起较长时间的反应延迟,严重冲击了延迟敏感性的应用.提出了通信注册的改进和优化,这些改进和优化避免了两个地址测试引起的反应延迟.改进和优化的通信注册大约可以消除50%的标准通信注册引起的网络延迟,并提出了相应的安全保护机制.
- 王飞张淑华石广田
- 关键词：移动IPV6
- 高铁箱梁桥顶板纵向加筋对其声振特性的影响
- 2024年
- 伴随着高速铁路箱梁桥的大规模建设,列车经过时引起的高架桥低频声辐射问题已成为限制其发展重要因素之一。为了缓解列车经过箱梁桥时的声辐射问题,有必要开展桥梁降噪措施研究。以高速铁路箱梁桥为研究对象,对箱梁桥顶板增设纵向筋板,采用多体系统动力学软件UM及有限元-边界元方法建立车辆-轨道-桥梁耦合动力学模型和声学预测模型,对原结构箱梁桥和加筋板箱梁桥的振动加速度、辐射声功率、线性声压级和声场分布等进行分析,研究顶板纵向加筋对箱梁桥声振特性的影响。研究结果表明:增设纵向筋板后箱梁桥各个板件振动加速度都明显减小,在顶板处减幅最大;增设纵向筋板后箱梁桥的辐射声功率和声压级明显降低,降噪效果良好;其对桥上声场的降噪效果好于桥下和桥侧声场。
- 王杰张小安杨建近包能能张晓芸石广田
- 关键词：振动与波箱梁桥声振特性减振降噪
