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程正明

作品数:9 被引量:15H指数:3
供职机构:厦门路桥建设集团有限公司更多>>
发文基金:交通部行业联合科技攻关计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇科技成果

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 8篇建筑科学

主题

  • 6篇隧道
  • 6篇海底隧道
  • 3篇厦门翔安海底...
  • 2篇悬索
  • 2篇悬索桥
  • 2篇铺装
  • 2篇铺装施工
  • 2篇桥梁
  • 2篇桥梁施工
  • 2篇钻爆
  • 2篇钻爆法
  • 2篇厦门海沧大桥
  • 2篇海沧大桥
  • 2篇海底
  • 2篇缠丝
  • 2篇衬砌
  • 2篇大桥
  • 1篇地段
  • 1篇地基
  • 1篇地连墙

机构

  • 7篇厦门路桥建设...
  • 2篇厦门市路桥建...

作者

  • 9篇程正明
  • 3篇曾超
  • 2篇徐风云
  • 2篇潘世建
  • 2篇杨思民
  • 2篇杨盛福
  • 2篇候金龙
  • 1篇陈德荣
  • 1篇陈德荣
  • 1篇孟凡超
  • 1篇孟凡超
  • 1篇周军辉
  • 1篇周军辉
  • 1篇李刚
  • 1篇王学斌
  • 1篇周宇
  • 1篇张建斌
  • 1篇曾超

传媒

  • 1篇东北公路
  • 1篇隧道建设
  • 1篇中国工程科学
  • 1篇兰州交通大学...
  • 1篇长江大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇1998
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
厦门海沧大桥悬索桥“先缠丝后铺装”施工新技术的研究
潘世建杨盛福曾超陈德荣候金龙孟凡超徐风云周军辉杨思民程正明
该项目根据厦门海沧大桥建设需要并结合国内外悬索桥设计和施工中存在的问题,为了推动海沧大桥建设,而选题立向,并用于指导海沧大桥建设。该研究根据悬索桥缠丝导向拉力与主缆横向变形之间的本构关系,推导出缠丝拉力计算机方法和螺栓紧...
关键词:
关键词:悬索桥桥梁施工厦门海沧大桥
厦门海沧大桥悬索桥“先缠丝后铺装”施工新技术的研究
潘世建杨盛福曾超陈德荣候金龙孟凡超徐风云周军辉杨思民程正明
本项目根据厦门海沧大桥建设需要并结合国内外悬索桥设计和施工中存在的问题,为了推动海沧大桥建设,而选题立向,并用于指导海沧大桥建设。本研究根据悬索桥缠丝导向拉力与主缆横向变形之间的本构关系,推导出缠丝拉力计算机方法和螺栓紧...
关键词:
关键词:悬索桥厦门海沧大桥桥梁施工
厦门翔安海底隧道衬砌水压力特征研究被引量:3
2012年
合理确定衬砌水压力是海底隧道结构设计的关键所在。采用复变函数和地下水动力学理论,推导了圆形海底隧道衬砌外水压力解析法计算公式,经对比验证,精度高、适用性广。通过海底隧道水压力模型试验研究得到,全封堵防水方式下,衬砌背后水压不能折减;限量排放时,衬砌背后水压力随排水量的增加而减小,建立了限量排放下的水压力计算公式,得到现场实测结果验证。研究成果应用于国内第一条海底隧道──厦门翔安海底隧道,为"以堵为主、限量排放"的支护结构设计和海底风化槽地段注浆堵水方案的制订提供了关键技术参数,现场应用成效良好。相关研究成果对后续海底隧道工程具有一定借鉴意义。
程正明
关键词:海底隧道衬砌水压力模型试验
海底隧道超前地质预报综合体系研究——以厦门翔安海底隧道为例被引量:4
2013年
为准确了解海底隧道掌子面前方地质状况,综合多种地质预报手段,建立海底隧道超前地质预报综合体系,以小断面服务隧道先行施工兼作地质导洞,以掌子面水平超前钻孔为主,以TSP203、红外探水、地质雷达等物探为辅,结合掌子面地质素描,进行综合预报。该体系应用于厦门翔安海底隧道左线隧道F1风化槽,准确探明掌子面周围及前方不良地质体的规模、形态、岩性和水文地质条件,为设计和施工提供可靠的地质保障,预报成果得到开挖验证。
程正明
关键词:海底隧道超前地质预报TSP203
厦门翔安海底隧道建设与运营关键技术
曾超程正明王明年张顶立李治国郭小红夏支埃周宇
厦门翔安隧道是国内第一条海底隧道,也是世界最大断面钻爆法海底隧道,地质条件异常复杂,需穿越陆域全强风化花岗岩地层、浅滩富水砂层和海底风化深槽等国内外罕见的不良地质段(占总长54%),可借鉴工程经验少,存在世界级技术难题和...
关键词:
关键词:隧道衬砌结构钻爆法施工工艺
软基地段明洞不均匀沉降后的回填安全性及加固措施研究被引量:3
2012年
为分析厦门翔安海底隧道软基地段明洞不均匀沉降后的回填安全性和加固措施,采用荷载-结构模型进行研究。综合研究结论如下:1)填土后明洞差异沉降预测值为80 mm,最小安全系数为2.11,虽然结构安全系数满足要求,但不均匀沉降将导致裂缝、错台及渗水,严重影响隧道使用功能和耐久性;2)提出采用大孔径树根桩加固明洞衬砌两侧拱脚,TSS钢花管注浆加固仰拱中央,灌浆封闭裂缝,分层对称填土的综合处理方案;3)经现场监测验证,预测沉降规律与实测吻合较好,加固措施成效良好,变形得到治理。
程正明
关键词:软土地基不均匀沉降安全系数
碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面设计与施工
1998年
本文通过实例介绍了碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面的结构设计、材料组成设计及施工工艺。按照上述技术,成功地修筑了试验路。
程正明李刚
关键词:碾压混凝土沥青混凝土复合式路面路面设计
潮间带富水砂层海底隧道及竖井施工技术探讨被引量:5
2012年
针对海底隧道穿越潮间带富水砂层易发生涌砂、涌水地质灾害问题,开展现场试验研究.结果表明:潮间带富水砂层具有承压和潮汐动水特性;采用高压旋喷桩难以达到理想的堵水效果;钢板桩在含卵石的砾砂层施工中容易打偏,止水效果难以保证;在降水处理后,采用TSS管双液浆加固砂层效果明显.结合地质补勘资料,分析了翔安海底隧道及竖井在富水砂层地段发生险性事件的原因,提出在洞外采取地连墙和降水井对地下水进行控制,在洞内采用TSS管注浆预加固的技术方案穿越富水砂层,实践证明,可达到开挖和初期支护过程中基本无水和少水的效果,大大增强围岩自稳性,保证了施工安全,提高了施工进度.同时,还对富水砂层施工经验和不足进行总结与探讨,为今后类似工程建设提供参考和借鉴.
程正明
关键词:潮间带富水砂层海底隧道竖井地连墙降水井
复杂条件下海底隧道钻爆法建造技术
曾超张顶立郭小红郭衍敬孙振川潘建立吴驰王明年谭忠盛张建斌程正明王学斌王爱国李治国陈铁林
厦门翔安隧道是国内第一座海底隧道、世界最大断面钻爆法海底隧道,长6.05km,线位受路网规划、两岸地形和接线条件限制,隧道地质条件极复杂,穿越海底风化槽、富水砂层等极不良地质段占总长54%,极具风险,下穿中华白海豚国家级...
关键词:
关键词:海底隧道工程钻爆法施工方法
共1页<1>
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