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新疆铁路沿线城市交通可达性及经济联系对比研究被引量：1: 2019年; 在当前"一带一路"背景下,新疆铁路建设进入到大发展阶段,新疆城市为典型的绿洲城市,各城市间相距甚远,铁路建设不仅缩短了沿线地区的时空距离,提升了地区间的交通可达性水平,也促进了地区间的社会经济联系。对比分析2011和2016年新疆以喀什为起点由西向东沿线13个主要站点县(市)的交通可达性和经济联系发现,2016年城市间交通可达性和经济联系整体显著提升,但仍存在明显差异,原本交通相对便利的地区交通更加便利;乌鲁木齐市周边铁路沿线县(市)经济增长显著,距离越远提升越不明显;13个节点城市的区域经济发展水平差异缩小,区域发展不平衡性有所下降。; 窦燕王芝皓宋香荣; 关键词：铁路建设交通可达性经济联系

基于POI数据的乌鲁木齐市人口分布时空演变分析被引量：6: 2018年; POI(网络兴趣点)数据是一种具有样本量大,动态更新等特点的新兴数据,能作为研究城市人口密度、移动规律和发展程度的重要数据源。本研究选择幼儿园这一能代表人口集聚情况的学前教育设施,通过标准差椭圆、平均最近邻、核密度的方法分析乌鲁木齐市幼儿园的空间分布,并以此为基础探求乌鲁木齐市各区域的人口集聚状态。结果表明:2011-2017年间乌鲁木齐市新增人口主要向北部的高新区聚集,并形成新的高密度人口聚集区,使得人口分布重心整体向北偏移。南部的天山区、水磨沟区、沙依巴克区三个老城区的人口过密的情况得到了一定程度的缓解,南北双中心的人口分布结构雏形初露。米东区与新市区之间的主干道沿线,以及头屯河区的火车西站附近成为新的人口集聚区域。; 姜祎窦燕王芝皓

格库铁路疆内段沿线县市人口城镇化与经济城镇化进程被引量：1: 2017年; 通过对比2000—2014年库尔勒市和巴音郭楞蒙古自治州以及全疆的人口城镇化和经济城镇化水平,研究格库铁路疆内段沿线县市的城镇化进程.结果表明,库尔勒市的人口城镇化和经济城镇化水平高于巴音郭楞蒙古自治州和全疆,经济城镇化和人口城镇化之间具有明显的相关关系,且经济城镇化对人口城镇化具有带动作用.; 窦燕宋香荣; 关键词：人口城镇化经济城镇化

次序统计量概率分布近似计算: 2020年; 用直方图估计量与核密度估计量分别对离散型次序统计量和连续型次序统计量的分布进行估计,讨论了估计量的均值及方差,给出了相应估计量的MC算法,并以Possion与Gamma分布为例进行模拟验证。结果表明MC算法具有较好的收敛速度而且是稳健的。; 王芝皓侯震梅窦燕; 关键词：次序统计量直方图

乌鲁木齐城市扩张、经济发展与经济结构动态研究被引量：2: 2019年; 本文基于VAR模型,通过变量平稳性检验、协整分析和广义脉冲响应分析,利用乌鲁木齐市城市建设用地、经济发展和经济结构相关数据,分析三者之间的长期均衡关系及其动态性,并基于脱钩理论测度乌鲁木齐市建设用地与人均GDP的脱钩关系。结果表明:乌鲁木齐市城市建成区面积、人均地区生产总值与经济结构综合得分之间存在协整关系;格兰杰因果检验表明:城市建成区面积与人均生产总值存在双向因果关系,城市建成区面积与人均生产总值均不与经济结构综合得分存在格兰杰因果关系。城市建成区面积与人均生产总值存在短期关系,城市建成区面积主要与自身滞后1期的建成区面积有关,但对于人均生产总值而言,城市建成区面积的扩大可能会导致人均生产总值的减少。乌鲁木齐城市经济发展与城市建设用地间的脱钩状态呈现出一定的阶段性,但主要为弱脱钩,说明经济增长速度大于城市扩张速度,可以更有效地采用调整用地结构、优化土地利用率等方法,更好地控制城市无序扩张,提升城镇化质量。; 陈凌燕窦燕; 关键词：城市建设用地经济发展经济结构脱钩理论乌鲁木齐

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窦燕