罗灯明
- 作品数：15 被引量：41H指数：4
- 供职机构：承德石油高等专科学校汽车工程系更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理文化科学更多>>
- 综合履带焊接车整车原理设计被引量：2
- 2003年
- 介绍了综合履带焊接车的特点及其特殊应用。详细介绍了其液压控制系统与电控系统的设计方案,其设计与开发主要针对西气东输工程,较同类产品性能更好,成本更低。
- 李美娟罗灯明张广栋
- 关键词：履带式车辆液压传动装置反馈信号
- 重型液压组合式半挂车货台升降系统设计被引量：4
- 2002年
- 文中介绍的重型液压组合式半挂车由鹅颈部和货台部两部分组成,鹅颈部安装有牵引销、鹅颈转向装置和鹅颈升降装置;货台部采用模块化设计,前后模块备有机械转向装置和液压悬架装置;中间模块视载货需要可以是平板梁或凹心梁。货台可升降是该车型的主要特点之一,而所采用的机械联动转向机构能使车辆完成随动转向和控制转向,极大地提高了运输的可靠性、机动性和经济性。
- 罗灯明司鹏鹍梅彦利张春雷
- 内燃机CAD数据库管理系统的研究与实现被引量：2
- 2002年
- 本文尝试根据内燃机计算机辅助设计 (CAD)过程数据的复杂性 ,基于商用数据库Microsoft公司的FoxPro软件开发出一套内燃机CAD数据库管理系统 ,以交互方式完成了内燃机现代设计的全程管理 ,并提供了保证系统安全性措施 ,同时 ,利用OLE技术成功地实现了应用软件和数据库之间的数据传递。
- 司鹏昆罗灯明
- 关键词：内燃机CAD数据库计算机辅助设计
- 多轴重型全挂车机械液压全轮转向装置设计被引量：3
- 2013年
- 对重型多轴全挂车的机械液压全轮转向装置进行了结构设计,对转向机构的运动学关系式进行了分析。建立了转向机构转弯半径差及车轮转角差的加权和为目标函数的优化模型。应用复合型优化算法针对5轴线全挂车转向机构建立的模型进行优化求解,结果表明能有效改善整车的转向性能。
- 罗灯明鲍远通林海
- 关键词：优化设计
- 综合履带焊接车液压控制系统研究
- 2013年
- 综合履带焊接车专为野外管线焊接施工开发研制,是一种集行走、发电、焊接、吊装等作业于一体的新型管道施工机械,主要针对无电源无公路的工程环境。车辆行走履带、焊机电源用发电机、车载起重机等均采用液压驱动,该文介绍了综合履带焊接车结构组成、液压系统工作原理及发电机液压调节系统闭环控制方案。
- 罗灯明邱全进
- 关键词：履带车辆液压系统闭环控制
- 重型多轴全挂车液压系统被引量：9
- 2002年
- 主要介绍了重型多轴全挂车液压系统的组成、工作原理 ,以及利用该液压系统 ,可以实现全挂车的特殊功能。
- 梅彦利司鹏昆罗灯明
- 关键词：液压系统
- 电液控制重型组合式动力运输装置的技术开发
- 鲍远通石固欧梅彦利罗灯明娄宗勇张广栋刘焕学宋松松丰烨李小泉张全逾侯存满左明伟马晓光
- 电液控制重型组合式动力运输装置采用液压驱动、液压悬挂、独立转向以及整车液压升降调平技术，同时能够实现直行、斜行、横行、八字转向、原地转向等多种运行模式。可以根据承载货物的体积、重量进行纵向、横向任意拼接组合，整车运行非常...
- 关键词：
- 关键词：位移传感器计算机控制系统
- 工程专科专业教改的研究与实践被引量：1
- 2001年
- 以内燃机专业近十年教改实践为素材 ,对我国工程专科教育改革进行了探索和研究。结合具体实践对专科教育特色。
- 罗灯明李才
- 关键词：课程体系教育质量内燃机专业
- 湿式换挡离合器全油膜状态下带排损失研究被引量：2
- 2013年
- 建立车辆湿式换挡离合器摩擦副几何模型,从而推导出离合器全油膜状态下润滑油流量的计算公式,依据此公式分析其影响因素,并建立单离合器摩擦副的带排转矩数学模型。仿真和试验验证结果表明,所建带排转矩模型可以模拟带排转矩的变化趋势,模型合理有效,为湿式换挡离合器全油膜状态下带排损失的准确计算提供了方法。
- 罗灯明郑长松侯树梅景琦
- 履带车辆静液驱动泵马达排量控制特性研究被引量：6
- 2013年
- 针对履带车辆的变量泵-变量马达静液驱动系统,分析了变量泵和变量马达的排量控制特性,建立了变量泵和变量马达排量控制机构数学模型和静液驱动系统仿真模型,通过对静液驱动系统动态响应特性的试验和仿真结果对比分析,表明所研究的泵马达排量分段控制方法能获得较好的稳定性及响应速度,提出了设定起始控制电流为排量控制死区最大电流的想法,从而减小了泵马达排量控制死区非线性对动态响应特性的不利影响。
- 罗灯明郑长松孙贺辉
- 关键词：静液驱动履带车辆仿真模型
