肖大玲
- 作品数：31 被引量：97H指数：7
- 供职机构：北京橡胶工业研究设计院更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金霍英东基金北京市科技新星计划更多>>
- 相关领域：化学工程一般工业技术经济管理理学更多>>
- 白炭黑杂化填料填充天然橡胶、丁苯橡胶及其并用胶的硫化特性、物理性能和耐磨性能
- 2015年
- 天然橡胶（NR）和合成橡胶被用于许多工业橡胶制品中。NR具有优异的拉伸和撕裂性能及良好的耐磨性能,适用于制备O形圈、密封件、轮胎和输送带等。丁苯橡胶（SBR）常用于磨耗场合,但其拉伸和撕裂性能较差,与NR并用及织物补强均有助于提高其物理性能。
- Paveena TangudomSirinthorn ThongsangNarongrit Sombatsompop肖大玲刘俊杰
- 关键词：耐磨性能物理性能硫化特性工业橡胶制品杂化填料含量
- 胎面用SSBR改性技术的研究进展
- 了胎面用溶聚丁苯橡胶(SSBR)改性技术的研究进展。SSBR改性技术包括化学组成及结构调整方面的改性技术、分子链末端改性技术和共聚组成改性技术。较高相对分子质量和乙烯基含量．低苯乙烯基含量的SSBR具有较好的综合性能；全...
- 肖大玲王雷赵素合
- 文献传递
- XNBR/NR并用胶在翻新工程机械轮胎中的应用
- 2009年
- Kaushik PalTanya DasSamir K. PalChapal. Das肖大玲耿新亭
- 关键词：工程机械轮胎XNBR并用胶NR胎面胶
- 受阻酚AO-80/聚酯型热塑性聚氨酯复合材料的制备与性能研究被引量：10
- 2008年
- 采用熔融共混法制备受阻酚AO-80/聚酯型热塑性聚氨酯(PES-TPU)复合材料,并对其性能进行研究。结果表明,受阻酚AO-80/PES-TPU复合材料中,受阻酚AO-80呈无定形态,与PES-TPU基体的相容性良好;随着受阻酚AO-80用量的增大,受阻酚AO-80/PES-TPU复合材料的损耗因子峰值增大,损耗峰向高温方向移动,阻尼性能提高,但拉伸性能有所降低。
- 肖大玲赵秀英向平刘俊杰张立群
- 关键词：受阻酚复合材料阻尼性能
- 废胶粉的脱硫再生研究进展被引量：5
- 2012年
- 结合近年来废胶粉脱硫再生的研究成果,综述了废胶粉脱硫再生的机理、技术和方法,重点介绍了物理脱硫再生、化学再生剂脱硫再生和微生物脱硫再生方法。物理脱硫再生包括微波、超声波、电子束、剪切场连续再生和远红外线再生;化学脱硫再生剂包括无机化合物、有机化合物、De-Link和RRM;微生物脱硫再生包括硫杆菌、酵母菌再生等。
- 肖大玲吴淑华
- 关键词：废胶粉
- 受阻酚AO-80/聚醚型热塑性聚氨酯弹性体复合材料的结构与性能被引量：11
- 2009年
- 用熔融共混法制备了受阻酚AO-80/聚醚型热塑性聚氨酯弹性体(PET-TPU)阻尼材料,通过扫描电子显微镜、X射线衍射分析、差示扫描量热分析及动态力学热分析等研究了复合材料的微观结构、玻璃化转变温度、动态力学性能和力学性能。结果表明,AO-80与基质之间具有良好的相容性,且以分子水平溶解在基质中,处于无定型态。随着AO-80用量的增加,PET-TPU软段的玻璃化转变温度逐渐升高,硬段基本保持不变。AO-80/PET-TPU复合材料的损耗因子与温度曲线呈单峰形式,随着AO-80用量增加其峰值明显增大,并且转变峰向高温方向移动。AO-80的加入使PET-TPU基质的力学性能有所下降。
- 肖大玲赵秀英向平刘俊杰张立群
- 关键词：受阻酚复合材料微观结构阻尼性能
- 埃克森美孚新加坡丁基橡胶和氢化石油树脂工厂奠基被引量：1
- 2014年
- 2014年10月21日，埃克森美孚新加坡丁基橡胶和氢化石油树脂工厂举行了奠基仪式，开始兴建卤化丁基橡胶和氢化石油树脂特种聚合物生产装置。该项目再次体现了埃克森美孚不断致力于提供多种化工产品、推动地区经济发展的宗旨。
- 肖大玲
- 关键词：氢化石油树脂卤化丁基橡胶化工产品
- 原位生成白炭黑对异戊橡胶补强性能与其制备方法和结构的相互关系
- 2012年
- 弹性体一般需要添加补强填料以提高其基本性能而得到商业应用。炭黑和白炭黑是应用最广的橡胶补强填料。一般说来,与炭黑填充胶料相比,白炭黑填充胶料的撕裂强度较大、耐磨性能和耐老化性能较好。此外,在轮胎工业中,当炭黑补强和白炭黑补强的两种轮胎耐磨性能和湿地抓着性能相同时，后者胎面胶的滚动阻力比前者更低。
- F.BignottiS.BorsacchiR.de SantisM.GeppiM.MessoriU.P.Sudhakaran肖大玲刘俊杰
- 关键词：补强性能白炭黑异戊橡胶原位生成橡胶补强填料
- 工业废丁苯橡胶微波脱硫再生制备橡胶复合材料在汽车工业中的应用
- 2013年
- 在橡胶产品的生产过程中产生了大量的边角料，由于土地成本不断上升、环境问题以及火灾风险等因素，传统的采用填埋方法处理废橡胶已不能满足要求。考虑到硫化胶很难生物降解，因此选择回收方法时需考虑环境问题并使其具有较高商业价值。聚合物主链在硫化过程中由热塑性转变为热固性，简单加热无法使其重新成型。为了破坏硫化胶的交联网络，必须采用物理或化学方法进行处理。
- A.ZanchetL.N.CarliM.GiovanelaR.N.BrandaliseJ.S.Crespo肖大玲肖大玲(摘译)刘俊杰(校)
- 关键词：橡胶复合材料汽车工业微波脱硫丁苯橡胶环境问题
- 三维周期花纹轮胎滚动阻力和温度分布的数值估算被引量：1
- 2014年
- 汽车轮胎在路面滚动行驶时，其橡胶组件的应变和应力以动态变形方式经历周期变化，由于受到应力与应变时间历程固有相位差影响而产生严重滞后损失。滚动轮胎的滞后损失成为造成轮胎能量耗散的关键因素，且每一周滞后损失可视为阻碍轮胎滚动的虚拟力。该虚拟力通常被称为滚动阻力，为了发展节能汽车，降低轮胎滚动阻力是当今全球范围内的巨大挑战。
- J.R.ChoH.W.LeeW.B.JeongK.M.JeongK.W.Kim肖大玲吴淑华徐立
- 关键词：轮胎滚动阻力温度分布汽车轮胎
