胡安康
- 作品数：20 被引量：94H指数：6
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 对转桨适伴流设计方法研究被引量：4
- 2015年
- 为了实现节能的目标,提出了一种高效对转桨适伴流设计方法。首先,通过船模试验获取某集装箱船船后桨盘面处的标称伴流,对应的实船伴流则通过ITTC提供的经验公式换算获得。采用螺旋桨环流理论分别对前桨和后桨进行实桨适伴流设计,前后桨之间的相互影响通过诱导速度来考虑,且诱导速度作为伴流的一部分,采用面元法进行非定常水动力性能预报。通过实例设计分析可知:在设计进速条件下,该方法设计的对转桨同设计的单桨相比效率可提高12.09%。
- 侯立勋汪春辉胡安康
- 关键词：对转桨面元法
- 基于PATRAN环境的自升式平台强度评估程序开发被引量：1
- 2012年
- 通过PCL和Fortran语言开发了基于PATRAN的自升式平台强度评估程序MYWORK(Mobility Workbench)。以桁架式桩腿自升式平台为例,基于ABS自升式平台结构规范,通过对平台工作载荷、风浪流等环境载荷、P-Δ效应等的自动加载及对平台桩腿、主体结构的自动强度评估,简要介绍了MYWORK的主要功能模块、分析操作流程及MYWORK的应用。通过MYWORK的载荷预报模块及直接计算模块对某300英尺自升式平台进行了结构强度评估,评估过程及评估结果验证了MYWORK的高效性、可靠性。
- 于昊胡安康李晓宇任慧龙
- 关键词：自升式平台程序开发
- 引气槽减阻特性的数值研究被引量：3
- 2016年
- 为了考察三体滑行艇的引气槽在高航速下的减阻效果,采用数值手段模拟了不同三体滑行艇模型在容积弗劳德数从3.14到5.83的静水直航运动。通过计算值与试验值的对比,验证了数值方法的有效性。计算结果表明,相比于无引气槽模型,引气槽内凹所形成的拱度增大了断级后空穴的范围,减少了航行中的摩擦阻力;引气槽在Fr≥4.93的航速下有着较好的减阻效果,最大减阻收益为5.9%。降低引气槽拱度后,空穴范围变小,阻力性能变差;而增大引气槽拱度在容积弗劳德数从4.04到4.93时阻力有所降低,但空穴范围仍较原模型要小。
- 蒋一孙寒冰邹劲胡安康
- 关键词：数值模拟拱度空穴减阻
- 桨后自由叶轮理论设计方法研究被引量：4
- 2015年
- 为对桨后自由叶轮进行综合设计研究,在前桨给定的前提下,采用螺旋桨的旋涡理论对桨后自由叶轮进行设计。前桨和自由叶轮之间的相互影响通过诱导速度来考虑,诱导速度通过以速度势为基础、采用源汇混合分布以及双曲面元的低阶面元法求得并进行周向平均,将非定常问题转化为定常问题。在实际设计过程中,通过面元法对前桨尾流场进行分析来求其收缩率,从而确定自由叶轮涡轮段直径,并用面元法分别对前桨和自由叶轮进行水动力性能预报,循环迭代直至桨后自由叶轮系统水动力性能收敛。实例设计分析表明:在较低进速条件下,设计的自由叶轮可获得较高的效益,效率最高可提升14.42%。
- 侯立勋胡安康汪春辉韩凤磊
- 关键词：螺旋桨面元法
- 基于Lagrangian粒子法的船舶横摇阻尼涡模式数值研究
- 2016年
- Lagrangian粒子法是近年来新兴的一类无网格方法.基于该广义理论下的有限点法,将问题求解域离散为有限个空间粒子点,借助移动最小二乘法获得粒子的物理场函数,利用投影法分步求解拉格朗日形式下的不可压缩Navier-Stokes方程,最后数值模拟得到S60船模各二维横剖面在横摇时的涡模式,有效地捕捉到船体周围流场的非线性特征,如流体分离、漩涡泄出等.计算结果表明:船舯附近的剖面在横摇时,在其舭部周围将会产生两个涡,故舭部表面压力呈正负交错变化;当剖面位置逐渐靠近船艏或船艉时,其舭部涡缩减为一个,此时舭部附近压力符号无变化.将该数值计算结果与试验进行对比验证,二者吻合较好,说明Lagrangian观点下的有限点法针对船体各横剖面的横摇阻尼涡模式均给出了较为准确的数值模拟结果,有效验证了本文计算方法的可靠性.
- 卢雨胡安康刘亚冲
- 关键词：移动最小二乘法
- 基于倒塌分析法的自升式平台极限承载力研究被引量：4
- 2015年
- 自升式平台在作业时承受风、浪、流等环境作用。以CIMC400自升式平台为例,基于非线性倒塌分析法和结构参数的随机分布,对平台极限承载力进行确定性以及可靠性分析,并进一步就构件受损和疲劳、腐蚀对平台极限承载力的影响进行了研究,为这类平台的结构设计提出了一些有益的建议。
- 王艺陶林一胡安康蒋玮
- 关键词：自升式平台极限承载力
- 变角度尾压浪板对断级滑行艇阻力性能的影响被引量：10
- 2017年
- 为了研究尾压浪板安装角对断级滑行艇阻力性能的影响,对尾压浪板安装角β=2°,3°,4.5°的双断级滑行艇模型进行试验研究,并利用计算流体动力学软件CFX对容积Froude数Fr_▽=0.44~5.20的模型绕流场进行模拟,分析了尾压浪板的作用机制,以及不同β角的尾压浪板的水动力特性,探讨了尾压浪板安装角对断级后空穴和各滑行面负荷系数的影响.结果表明,增大尾压浪板安装角,可使断级滑行艇得到较好的低速阻力性能,并且在对高速段阻力影响较小的同时提高发生海豚运动的临界速度.
- 蒋一孙寒冰邹劲杨东梅胡安康
- 关键词：滑行艇尾压浪板
- 螺旋桨空间诱导压力场计算分析被引量：1
- 2015年
- 为了对螺旋桨诱导的空间压力场进行计算分析,采用低阶速度势面元法分别对均匀流及非均匀流中螺旋桨的水动力性能及空间压力进行了计算.对螺旋桨旋转一周产生的空间压力场进行傅里叶转换,在频域内进行分析.通过对实例计算脉压场进行分析可知,做旋转运动的螺旋桨在其后方尾流范围内产生强烈的脉动压力场,与敞水情况相比,船后伴流中的螺旋桨对桨前空间也产生较强的脉动压力场,且在高伴流区内脉压信号更显著.
- 侯立勋胡安康汪春辉韩凤磊
- 关键词：螺旋桨面元法压力场傅里叶变换频域
- 基于谱分析法的大型集装箱船疲劳强度评估被引量：7
- 2017年
- 本文采用谱分析法对船舶进行疲劳强度评估,论述了谱分析法的基本原理。以1艘大型集装箱船为例,利用MSC.Patran软件进行全船有限元建模,采用三维线性势流软件Compass-Walcs进行波浪载荷计算,通过PCL语言完成波浪载荷及舱室惯性力的自动加载,结合S-N曲线和Miner线性累积损伤理论对大型集装箱船的典型部位进行疲劳强度评估。
- 王建辉胡安康杨凡李欣张文挺
- 关键词：大型集装箱船疲劳强度评估设计波法
- 海洋平台风载荷的数值分析被引量：6
- 2014年
- 风载荷是海洋平台主要的设计载荷,常规的规范算法在结果上偏于保守。基于N-S方程对某自升式钻井平台进行了风载荷的数值分析,RANS方程和连续性方程采用有限体积法离散。在此基础上,对数值分析中湍流模型选择及网格划分方法进行了讨论,并采用CFX及FLUNET软件对自升式钻井平台整体及单个构件的风载荷和形状系数进行了研究。
- 林一胡安康蒋玮
- 关键词：海洋平台风载荷
