您的位置: 专家智库 > 作者详情>臧联防

臧联防

作品数:9 被引量:1H指数:1
供职机构:《汽车维修与保养》编辑部更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程水利工程更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 9篇机械工程
  • 9篇交通运输工程
  • 3篇水利工程

主题

  • 9篇汽车
  • 9篇汽车车身
  • 9篇车身
  • 9篇车身修复
  • 7篇车身面板
  • 7篇车身面板修复
  • 5篇面板
  • 2篇实际动手能力
  • 2篇车身焊接
  • 1篇点焊
  • 1篇电弧
  • 1篇电弧焊
  • 1篇电弧焊接
  • 1篇电阻点焊
  • 1篇修复工艺
  • 1篇银白色
  • 1篇气体保护
  • 1篇气体保护焊
  • 1篇作业方法
  • 1篇作业方式

机构

  • 1篇《汽车维修与...

作者

  • 9篇臧联防

传媒

  • 9篇汽车维修与保...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
汽车车身修复基础知识讲座(六)——车身面板修复
2009年
12.面板损伤部位的确定与修复程度的检验 对于钢板损伤,修复前应采用一定的方法确定其具体部位、范围及损伤程度,以制定合理的作业方法与顺序。而修复作业中及竣工后,也应对损伤部位的修复程度进行检验,避免修复过度,并判断损伤部位是否修复到位。
臧联防
关键词:汽车车身面板作业方法
汽车车身修复基础知识讲座(九)——车身面板修复
2009年
15整形机修复工艺整形机修复工艺,是近十年发展起来的一种车身钢板维修方法,它的出现极大地提高了工作效率,特别是方便了内部不易触及的损伤修复。
臧联防
关键词:修复工艺汽车车身维修方法车身钢板
车身焊接 汽车车身修复基础知识讲座(19)
2011年
1.电阻点焊的特点优点(1)操作简单、易学,对维修技师的技术水平、经验和熟练程度要求不高。(2)成型美观,焊点外观与原车焊点外观完全相同。(3)因焊接时间短,且为局部加热,钢板热变形影响较小。
臧联防
关键词:车身焊接汽车车身电阻点焊维修技师
汽车车身修复基础知识讲座(三)——车身面板修复
2008年
为切实提高广大一线维修人员的实际动手能力,有效将理论与实践结合,本刊特邀臧联防老师对车身修复基础知识进行讲解,希望对大家有所帮助。
臧联防
关键词:汽车车身车身面板修复实际动手能力
汽车车身修复基础知识讲座(十三)——车身面板修复
2010年
19.铝制外板修复 1.铝板特性 (1)密度小,材质轻,经济、环保 铝是一种银白色金属,有光泽,质地发粘,往往是锤砸不烂,手撕不开,即我们俗称的"肉",如铝制缸体等部位螺丝断裂后,很难像铸铁件、铸钢件那样容易取出来。
臧联防
关键词:汽车车身面板铝制银白色
汽车车身修复基础知识讲座(七)——车身面板修复
2009年
13.面板整形方式、流程及注意事项 (1)面板整形作业方式及流程 整形工艺是一种传统的手工工艺,是钣金维修技师应该掌握的一项基本技能。根据作业方式可分为:手锤与垫铁作业、整形机修复作业和收缩作业。
臧联防
关键词:汽车车身面板作业方式
汽车车身修复基础知识讲座(四)——车身面板修复
2008年
为切实提高广大一线维修人员的实际动手能力,有效将理论与实践结合,本刊特邀臧联防老师对车身修复基础知识进行讲解,希望对大家有所帮助。
臧联防
关键词:汽车车身面板实际动手能力
汽车车身修复基础知识讲座(八)——车身面板修复
2009年
14.手锤与垫铁整形工艺 手锤与垫铁整形是一项传统的手工工艺,需要一定的经验和技巧,不是一朝一夕能够全部掌握的。
臧联防
关键词:汽车车身面板
车身焊接 汽车车身修复基础知识讲座(15)被引量:1
2010年
第二节二氧化碳气体保护焊 二氧化碳气体保护焊简称二保焊,全称熔化极二氧化碳气体保护电弧焊接。由于它具有其他焊接无法比拟的优势,目前已成为车身修理行业最为常用的焊接方式。
臧联防
关键词:车身焊接二氧化碳气体保护焊汽车车身电弧焊接
共1页<1>
聚类工具0