范珍涔
- 作品数：10 被引量：24H指数：3
- 供职机构：中国燃气涡轮研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金航天支撑技术基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 发散冷却模型试验件换热系数试验研究
- 2015年
- 在模拟航空发动机火焰筒冷却孔相对压降条件下,采用动态法对火焰筒发散冷却模型试验件换热系数进行了测量,并介绍了其试验设备、试验原理及试验过程。通过测量三种单层发散冷却板及与之相配的双层壁发散冷却火焰筒模型试验件的换热系数,得出了主次流相对静压降、冲击高度、开孔率对火焰筒发散冷却性能的影响规律。试验结果同时证实,双层壁发散冷却结构在提高火焰筒冷却性能上具有一定优势。
- 程波范珍涔刘堃徐华胜
- 关键词：航空发动机火焰筒换热系数动态法开孔率
- 反应机理对燃烧室出口温度分布仿真结果的影响被引量：2
- 2016年
- 为考察不同反应机理对航空发动机燃烧室出口温度分布数值模拟的影响,基于小火焰模型,采用6种不同的航空煤油化学反应机理,对航空发动机燃烧室的三维两相燃烧流场进行了数值模拟。比较了各机理所预测的出口温度场和燃烧效率结果的异同,并结合试验数据进行分析,考察了各机理模拟燃烧室出口温度分布及效率的准确性。结果表明:23步反应机理和30步反应机理预测的出口温度分布及燃烧效率有较高的可信度,单步、2步、11步反应机理预测结果则与试验结果相差较大;H-O反应在反应机理中的作用非常关键,只考虑NO而不考虑其他NOx生成对模拟结果影响很小。
- 范珍涔程波曹宗华陈振辉
- 关键词：航空发动机燃烧室航空煤油化学反应机理
- 基于主动冷却的脉冲爆震火箭发动机燃油加温实验研究被引量：4
- 2010年
- 在不影响脉冲爆震火箭发动机(PDRE)正常工作的前提下,利用燃油来吸收发动机实验模型工作过程中产生的大量废热,使其主动冷却,更重要的是通过对燃油加温来改善雾化、蒸发和掺混质量,以使PDRE工作得更好。本文设计了五种不同尺寸的爆震管同轴管状换热器,通过实验比较了这些换热器实验件的换热效率,并选取了最高效的换热器用于更进一步的PDRE性能实验。实验结果表明,加有换热器的实验件能快速蒸发燃油,从而改善了燃油雾化和掺混效果并且能延长发动机的工作时间。
- 涂洪妍范玮范珍涔严传俊秦红强
- 关键词：脉冲爆震火箭发动机主动冷却换热器
- 低压环境下过热流体喷雾特性实验被引量：3
- 2012年
- 为了研究低压环境下燃料的过热度、喷射压力和喷嘴几何结构对喷雾形状和液滴索特尔平均直径等喷雾特性的影响,测量了不同环境压力下的煤油泡点温度,并给出了环境压力和泡点温度的经验关系式。将过热的航空煤油通过直射式喷嘴喷入低压容器中,进行了不同喷射条件下的喷雾实验。使用高速摄影仪和激光粒度仪进行拍摄和测量,得到了一系列的粒子索特尔平均直径数据和喷雾图片。结果表明,过热度的增加、喷射压力的增加和喷嘴长径比的减小都能够改善煤油的喷射雾化效果。
- 赵琳范玮范珍涔宋豪义
- 关键词：过热度长径比
- RP-3航空煤油的亚/超临界密度实测和计算方法研究被引量：1
- 2015年
- 为了逐步改善高性能空天动力装置研究中液态碳氢燃料物性数据缺乏的现状,设计了一种气动活塞式的密度测量装置,对压力和温度范围分别为1.2~4.0MPa和293~673K的常用液态碳氢燃料——RP-3航空煤油的密度进行了实验测量,并分析了其密度随温度和压力的变化规律。此外,基于PR状态方程进行了真实流体的密度计算,并结合已有的正癸烷（C10H22）密度实验数据对计算过程进行了修正。通过将采用修正后的方法计算出的RP-3航空煤油的密度值与实验测量值进行对比,发现计算值比实验值稍低,尤其在低温阶段和临界点附近。分析认为,这主要是由于此计算方法用于混合物计算时的局限性造成的。
- 靳乐范玮周舟范珍涔张晋
- 关键词：密度测量超临界
- 一种超临界航空煤油的密度测量装置及其测量方法
- 本发明提出了一种超临界航空煤油的密度测量装置及其测量方法，装置由活塞刻度杆、上腔体、下腔体、高压热电偶、高温压力表和活塞组成；上腔体和下腔体对接形成密闭的测量腔；活塞沿测量腔轴向运动；活塞上端面同轴固定连接刻度杆；在上腔...
- 范玮靳乐范珍涔肖强
- 文献传递
- 燃油温度对脉冲爆震火箭发动机比冲影响的实验研究被引量：2
- 2011年
- 在内径为30 mm的PDRE上,利用PDRE工作产生的余热对燃油进行加温,测量了不同温度下燃油的质量流量以及发动机的推力。实验结果和分析初步表明:①随着温度的升高,燃油流量先增加后减小;②推力随温度的升高而增大;③当燃油温度高于50℃时,比冲基本呈上升的趋势;④在流量相同时,比冲随温度的升高而增大;⑤当温度达到200℃,燃油喷入发动机时可以实现闪蒸状态,PDRE的性能参数更接近于理论值。
- 朱旭东范玮范珍涔赵琳王可
- 关键词：爆震燃油火箭发动机比冲
- 超临界喷射受环境和喷射参数影响的数值研究被引量：4
- 2014年
- 基于PR(Peng-Robinson)状态方程,采用二维轴对称的两相流控制方程和相关文献中的混合规则,建立了超临界燃油喷射的数值模型并采用预处理方法进行求解.以正癸烷为替代燃料研究了超临界燃油喷射到静止超临界氮气环境中时射流长度和射流扩张角的变化规律.结果表明:超临界射流长度和射流扩张角随环境压力的升高而减小,随环境温度和喷射温度的升高而增加,且超临界射流长度受环境和喷射参数影响的敏感性稍高于射流扩张角.分析认为影响超临界喷射的两个主要因素是喷射密度比和喷射动量,且后者占主导地位.
- 靳乐范玮范珍涔周舟
- 关键词：超临界物性数值模拟
- 面对对象的变循环发动机数值模拟软件的开发被引量：2
- 2010年
- 发展了一种变循环发动机性能数值模拟的软件。模型的建立采用了面向对象的方法,考虑了环境条件和雷诺数对发动机的影响;采用框架灵活方便,具有可扩展性的C++语言,开发了变循环发动机的数值模拟软件,软件能够进行设计点、非设计点和任务分析的模拟。可视化界面及系统的可移植性,提高了软件的易用性。
- 范珍涔王占学黄红超刘增文
- 关键词：变循环发动机面向对象雷诺数数值模拟软件
- 流动参数对超临界喷射特性影响的数值模拟被引量：9
- 2013年
- 目前航空发动机燃烧室雾化系统设计主要是针对亚临界喷射的,但高性能要求使得未来飞行器发动机的燃料喷射系统会以跨临界/超临界喷射为主。基于此,对液态碳氢燃料的超临界喷射特性进行了研究。首先选取了适合超临界流体物性参数特点的计算和求解方法,建立了超临界喷射特性计算的数学模型;然后采用该模型对JetA燃料喷射到N2环境中的喷射过程进行了数值计算研究,并通过与已有的实验结果进行对比验证了模型的正确性;最后对流动参数对于超临界喷射特性的影响进行了数值模拟,得到了喷射长度和喷射扩张角与流动参数之间的关系。
- 范珍涔范玮
- 关键词：航空发动机数值模拟
