董春晓
- 作品数：7 被引量：22H指数：2
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 燃烧特征参数对柴油机性能的影响研究
- 目前柴油机的发展方向为高效率和低排放。优化缸内燃烧过程以实现机内净化NOx和烟度是解决排放问题的根本手段。本研究以重型高压共轨增压中冷柴油机为研究对象，借助INCA标定系统，通过试验研究了喷油参数、喷射模式和EGR等单因...
- 董春晓
- 关键词：柴油机
- 文献传递
- 一种内燃机瞬态工况性能评价方法
- 内燃机瞬态工况性能评价方法属于内燃机性能评价领域，本发明是利用“滞后系数”这一评价指标，评价瞬变过程中内燃机性能参数相对供油响应发生延迟的程度；利用“劣变系数”评价瞬变过程中内燃机性能参数发生恶化的程度；最后利用“瞬变总...
- 刘忠长张龙平田径许允韩永强姜福仁汪伯舟董春晓
- 文献传递
- 内燃机全工况可调的两级增压系统
- 本发明涉及一种内燃机全工况可调的两级增压系统，该系统在现有两级增压系统的基础上增加了一个低压涡轮和压气机旁通控制阀及相应的旁通管路，可以比现有的两级增压系统能多实现单级高压级涡轮增压和无增压的两种进气状态，从而实现内燃机...
- 刘忠长张龙平田径许允韩永强张文杰汪泊舟董春晓
- 文献传递
- 基于燃烧边界参数响应曲面设计的柴油机性能优化被引量：2
- 2018年
- 在一台增压中冷共轨柴油机上利用实验设计响应曲面法进行性能优化研究。研究选取喷油参数和EGR率共5个影响因子,并以国4排放标准及低于5%油耗量恶化为限定目标,以稳态测试循环B转速50%负荷工况为例,获得的多目标优化因子组合数据结果表明:响应曲面模型可以确立影响发动机性能的核心影响因素,且因素贡献度高低与发动机具体性能参数有关;主因参数之间、主因与次因参数之间的交互作用对发动机性能的贡献度要大于次因参数之间的交互作用;结合满意度函数准确预测出了满足目标设定要求的最佳性能,NOx比排放和消光烟度分别为3.41g·(kW獉h)-1和4.7%,油耗率为221.3g·(kW獉h)-1,可为发动机性能研发工作提供参考。
- 田径刘忠长刘金山董春晓钟铭杜文畅
- 关键词：动力机械工程柴油机响应曲面
- 柴油机瞬变工况的动态响应及燃烧劣变分析被引量：20
- 2014年
- 利用瞬态控制和测试系统,研究了增压柴油机恒转速增转矩瞬变工况不同加载时间和转速对发动机动态响应及燃烧劣变的影响.为分析问题的方便,定义了一个评价瞬变响应性能的参数——滞后系数.结果表明:在相同加载时间下,发动机的油量、转矩、进气量和NOx的滞后系数依次增大;随着加载时间或转速的减小,各参数的滞后系数逐渐增大;与稳态工况相比,瞬变过程中发动机存在进气延迟、空燃比降低、燃烧相位推迟、烟度和燃油消耗率增加等燃烧劣变问题,且随着加载时间或转速的减小,上述的"问题"越严重.
- 张龙平刘忠长田径许允张文杰董春晓
- 关键词：增压柴油机
- 一种内燃机瞬态工况性能评价方法
- 内燃机瞬态工况性能评价方法属于内燃机性能评价领域，本发明是利用“滞后系数”这一评价指标，评价瞬变过程中内燃机性能参数相对供油响应发生延迟的程度；利用“劣变系数”评价瞬变过程中内燃机性能参数发生恶化的程度；最后利用“瞬变总...
- 刘忠长张龙平田径许允韩永强姜福仁汪伯舟董春晓
- 文献传递
- 柴油机瞬变工况的动态响应及燃烧劣变分析
- 在一台增压-中冷柴油机上利用瞬态控制和测试系统,对发动机恒转速增扭矩的瞬变工况开展了不同瞬变时间和转速下发动机某些关键性能参数动态响应及燃烧劣变的试验研究.为分析问题的方便,定义了一个评价瞬变响应快慢的参数——响应滞后系...
- 张龙平刘忠长田径许允张文杰董春晓
- 关键词：汽车工程柴油机
- 文献传递
