蒋孝煜
- 作品数：41 被引量：316H指数：12
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 低噪声汽车测控新理论方法、关键技术及工程应用
- 连小珉郑四发杨殿阁罗禹贡李克强王建强蒋孝煜
- 该课题是先后获国家自然科学基金“高速运动物体的声辐射研究（59775020）”、“多源运动声场的声场获取与动态可视化研究（50605038）”，国家“863”项目重型汽车集成开发先进技术“驾驶室及整车NVH”支持。课题主...
- 关键词：
- 关键词：汽车噪声测控
- 应用SIMS声强测量系统控制客车噪声
- 1995年
- 客车的噪声控制是一个重要的课题。为了控制客车的噪声首先应确定其主要噪声源。声强测量技术是近年来发展起来的一种有效的噪声测量手段，它可以测出发声体每单位面积发出的声功率，故只要在被测表面上布置足够的测点，就很容易测定其主要噪声源。另外，声强测量对环境要求不高，可以在现场进行测量，比较方便。我们试验室研制成功一套ＳＩＭＳ声强测量系统，该系统已为十来种汽车及柴油机鉴别了其主要噪声源，经工厂有针对性地采取措施后，取得了明显的降噪效果。
- 连小珉许国贤朱彦武顾守丰蒋孝煜
- 关键词：客车声强测量噪声控制
- 变速器轴的参数优化设计和分析被引量：5
- 1996年
- 通过计算变速器轴的挠度和偏转角并分析其刚度，阐述了变速压轴参数优化设计的方法，并对优化效果进行了分析。
- 丁能根连小珉蒋孝煜
- 关键词：刚度变速器汽车
- 考虑汽车档位使用率的传动比优化设计被引量：12
- 1997年
- 在汽车整车参数和发动机等已确定的情况下,传动比对整车动力性和燃油经济性有很大影响。本文根据发动机的外特性和万有特性,结合汽车的档位使用率,探讨如何选择传动系的传动比及其优化问题。最后给出传动比优化的算例,优化结果与国内外先进变速器的速比设置相比符合得较好。
- 丁能根连小珉张耿顾守丰蒋孝煜
- 关键词：传动比汽车
- 双RAM直接数字合成任意波形发生器微机插卡研制被引量：31
- 1999年
- 在工程和实验研究中，时常要求动态地提供连续的长周期或非周期的复杂信号。为满足这一需要，本文设计并研制了双ＲＡＭ任意波形发生器（ＡＷＧ）微机插卡。从直接数字频率合成出发，介绍了该ＡＷＧ插卡的总体设计，详细描述了本ＡＷＧ电路的硬件实现及其特点。用普通的静态存储器构成的两个大容量双口ＲＡＭ，实现了不间断输出的情况下波形的动态更换；采用直接存储器传送，波形数据更换快；ＩＳＡ总线微机卡式仪器，通用性好，有丰富的软硬件支持，性能价格比高。
- 左磊连小珉班学钢蒋孝煜
- 关键词：任意波形发生器直接数字合成ISA总线
- 车内有源噪声控制的研究被引量：5
- 1996年
- 用传递函数法建立了模拟汽车车厢内声学特征的主动噪声控制理论模型。开发完成了封闭空间主动噪声控制试验系统的硬件和软件。用几种纯音信号对模拟车厢进行了空间主动降噪试验。结果表明，对于１３９Ｈｚ的纯音噪声信号，在封闭空间内取一个测量面，其上的噪声平均降低了１０ｄＢ，而对于１５０Ｈｚ的纯音噪声信号则平均降低了５ｄＢ，高于２００Ｈｚ的几个纯音噪声信号则可以得到较好的区域降噪。证实了车内有源噪声控制的可行性。
- 王国领许国贤连小珉蒋孝煜
- 关键词：汽车噪声有源噪声控制传递函数
- 汽车变速器齿轮制造缺陷的声频特征提取被引量：1
- 2000年
- 汽车变速器齿轮制造缺陷声频特征的提取,是汽车变速器噪声故障诊断专家系统准确诊断齿轮制造缺陷的关键。本文通过齿轮制造缺陷噪声分类测试实验,从齿轮制造缺陷的噪声差谱,分析提取出了齿轮制造缺陷的声频特征。提出了齿轮制造缺陷的三个声频特征知识表达式,并编制出汽车变速器齿轮制造缺陷声频特征自动提取程序。依照提取的齿轮制造缺陷的声频特征建立了汽车变速器噪声故障诊断专家系统知识库。经过专家系统诊断,证明诊断结果与实际情况相符。
- 徐刚连小珉蒋孝煜
- 关键词：汽车变速器齿轮
- 声强法识别大型客车主要噪声源被引量：19
- 1994年
- 本文阐述了大客车的噪声识别和分析,在大型客车噪声控制中,用声强法声场分析和噪声谱分析法识别主要噪声源。
- 连小珉刘起元蒋孝煜
- 关键词：声强大客车噪声源
- 声全息分析噪声场的空间频域重建算法被引量：17
- 2002年
- 声全息方法是分析噪声场的一种有效手段。该文在基于空间面积分的声全息重建公式的基础上利用二维快速Fourier变换进行了快速的声场空间频域重建。在理论推导的基础上 ,进行了模拟实验和现场实验 ,两种实验均证明了空间频域重建算法的有效性。
- 郑凯郑四发杨殿阁连小珉蒋孝煜
- 关键词：噪声场声源识别
- 利用声全息方法识别噪声源问题中声源幅值修正的研究被引量：10
- 2002年
- 针对利用声全息方法识别噪声源过程中重建声源幅值偏差的问题,分析了偏差产生的原因,井针对点声源的情况提出了一种修正算法。仿真计算和汽车的测量实验证明,采用修正算法后,重建声源幅值的相对大小与实际情况更为接近。
- 刘锋杨殿阁郑四发连小珉蒋孝煜
- 关键词：汽车噪声识别方法声全息噪声源
