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蔡垚

作品数:17 被引量:121H指数:7
供职机构:大连海事大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...

主题

  • 7篇船舶
  • 5篇海事
  • 4篇综合安全评估
  • 4篇避碰
  • 4篇船舶避碰
  • 3篇海事调查
  • 2篇电子海
  • 2篇电子海图
  • 2篇遗传算法
  • 2篇数据库
  • 2篇自适应控制
  • 2篇自适应控制算...
  • 2篇路径规划
  • 2篇会遇
  • 2篇基础数据库
  • 2篇海图
  • 2篇航迹
  • 2篇非线性
  • 2篇AIS
  • 2篇DOUGLA...

机构

  • 17篇大连海事大学
  • 2篇上海海事大学
  • 2篇交通运输部
  • 2篇招商局集团
  • 1篇青岛远洋船员...

作者

  • 17篇蔡垚
  • 13篇刘正江
  • 5篇史国友
  • 3篇李铁山
  • 3篇张树凯
  • 3篇王欣
  • 2篇刘程
  • 2篇杨家轩
  • 2篇王欣
  • 2篇蔡垚
  • 1篇吴兆麟
  • 1篇吴建军
  • 1篇张显库
  • 1篇刘强

传媒

  • 3篇哈尔滨工程大...
  • 3篇中国航海
  • 2篇大连海事大学...
  • 2篇上海海事大学...
  • 1篇航海技术
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇中国航海学会...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2010
  • 4篇2007
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于Douglas-Peucker算法的船舶AIS航迹数据压缩被引量:21
2015年
为解决普通模式下,将海量AIS航迹数据显示在ECDIS平台上效率低、实时性差等问题,设计一种基于DouglasPeucker算法的AIS航迹数据压缩算法。通过分析AIS航迹数据的特征,总结普通模式下ECDIS平台AIS航迹显示实时性差的原因,提出在保留原始航迹特征和误差允许的范围内剔除冗余和重复信息的思想,结合Douglas-Peucker算法,根据设定的不同阈值提取出关键特征点从而对AIS航迹数据进行压缩。在VC2010平台下对该算法进行实现,实践证明,该算法能在较低失真度的前提下对船舶AIS航迹数据进行压缩,提高了轨迹回放、再现效率,与普通模式下ECDIS显示大量AIS航迹相比,系统占用资源少、处理效率高并具有较高的稳定性。
张树凯刘正江张显库史国友蔡垚
关键词:船舶DOUGLAS-PEUCKER算法数据压缩
综合安全评估关键技术研究
航运业作为最国际化的行业之一,承担着超过90%的全球贸易货物运输。同时,航运业也是世界上风险最高的行业之一。最近10年,全球海难事故的总数在波动中有所下降,但后果严重、损失巨大的海难事故在所有事故中所占的比重却居高不下。...
蔡垚
关键词:综合安全评估观测数据处理二元决策图
文献传递
无人船艇航线自动生成研究现状及展望被引量:11
2019年
针对现有的无人船艇航线自动生成方法,从环境建模方法和最短路径搜索算法2个维度进行系统梳理与总结分析,并在此基础上,从适用水域范围的局限性、航行规则的符合性和航线安全检测的应用性等3个方面指出现阶段研究中的不足之处,建议补充研究和探索从宏观角度出发、面向大范围水域、基于海量船舶历史轨迹数据和数据驱动技术的航线自动生成方法。
张树凯刘正江蔡垚蔡垚史国友
关键词:路径规划数据驱动
新加坡海峡交通环境灰色关联分析被引量:2
2014年
对新加坡海峡交通实态进行调查,以新加坡海峡VTS观测的6个区域内主航道的交通环境风险为研究对象,应用灰色关联分析方法,在确定组合权重基础上,获得新加坡海峡不同航段的交通环境风险排序.排序结果与海峡内船舶交通事故类型及地理分布相一致,与海峡内船舶航行实践也相一致.
任军文明平军蔡垚刘强
关键词:新加坡海峡交通环境灰色关联分析
综合安全评估的研究进展及展望被引量:3
2021年
为提高海上安全和环保水平,国际海事组织采纳并倡导由英国提出的综合安全评估方法。综合安全评估现已广泛应用于国际海事组织规则制定、船舶设计制造、航运安全管理等多方面。本文通过回顾综合安全评估产生的背景及其在国际海事组织的发展历程、对比新旧综合安全评估指南,归纳了综合安全评估的最新进展。最后,分析了综合安全评估的未来发展趋势以及综合安全评估研究中存在的不足和亟待开展的工作。建议我国加强海事风险数据的统一管理并建立分享机制,为我国综合安全评估相关的国际海事组织提案提供技术和案例支持,在国际海事公约、规则、规范的制定过程中为我国争取更多的话语权。
张树凯刘正江蔡垚蔡垚史国友
关键词:综合安全评估
基于AIS航迹和Douglas-Peucker算法的航线自动生成方法研究被引量:5
2014年
使用经过数据清洗过的AIS历史数据,采用Douglas-Peucker算法根据不同比例尺下的阈值设定对航迹点进行压缩提取出关键的转向点,从而自动生成航线,生成的航线由真实航迹点压缩而来,从而缩短了距离,提高了经济效益;通过充分利用电子海图信息对自动生成的航线进行点、线、面障碍物的检测,对靠近危险物的航线部分进行修正,从而确保航行安全。由压缩AIS航迹形成的航迹已有效避开障碍物,因此生成的航线是安全、经济的,可为航海人员航线设计时提供重要参考。
张树凯杨家轩蔡垚史国友
关键词:航道工程航线设计电子海图
由英国海事调查看我国海事调查
本文介绍了中英两国主要的海事凋查部门:海事调查委员会(MAIB)、英国海岸警备队(MCA)和中华人民共和国海事局(MSA)的机构与调查制度,并在制度、人员、技术等方面对两囤的海事调查部门进行了比较。同时,针对不足给出了提...
蔡垚刘正江
关键词:海事调查
文献传递
基于遗传算法的船舶避碰决策辅助被引量:18
2017年
针对海上船舶避碰问题,提出一种基于多种群遗传算法(Genetic Algorithm,GA)自动生成最优避碰路径的船舶避碰辅助决策方法.该算法采用多种群协同进化的方式,通过建立移民算子和人工选择算子保持种群之间的联系.这种改进的GA不仅能解决标准GA中遗传算子参数设定的问题,而且能提高算法的有效性和效率.利用船舶避碰方面的知识和启发式方法生成初始路径,使其决策方向符合避碰规则的要求,并对种群中的个体进行适应度评价与优化.以精英种群中最优个体的最少保持代数作为算法终止条件,这种判据充分利用GA在进化过程中的知识积累,比最大遗传代数判据更为合理.仿真结果证明了多种群GA在辅助船舶避碰决策方面的可行性和优越性.
倪生科刘正江蔡垚王欣
综合安全评估中指标权重的集对分析被引量:13
2010年
针对综合安全评估中指标权重的专家意见的不一致性,应用了集对分析理论的联系度模型,使用相容矩阵法对专家同一性矩阵进行一致性处理,得到指标权重。减小了专家判断的主观随意性,比较客观地反映各指标在评价体系中的地位,较以层次分析法为代表的主观赋值法有较高的准确性。
吴建军蔡垚刘正江
关键词:水路运输综合安全评估集对分析联系度
中英两国海事调查的比较与建议被引量:1
2007年
介绍了中英两国海事调查的机构与调查制度,并在制度、人员、技术等方面进行了比较。同时,针对差距提出了改进我国海事调查的建议。
蔡垚
关键词:海事调查
共2页<12>
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