虞吉林
- 作品数：101 被引量：531H指数：14
- 供职机构：中国科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金基础研究重大项目前期研究专项更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术金属学及工艺电子电信更多>>
- 任意轴对称弹性体吸附接触的广义Maugis模型
- 2007年
- 通过线性叠加Sneddon方法和Lowengrub-Sneddon方法分别给出的解,得到了一个弹性半空间轴对称混合边值问题的一般解,进而研究了两个一般轴对称弹性体的正向无摩擦吸附接触问题．考虑任意有效的表面形状(要求中心部分首先进入接触)和任意的表面吸附作用,推广得到了广义Maugis模型．该模型是一个半解析的模型,它可以分解成表面形状和表面吸附作用的分别独立影响的两部分,以及一个关联变形和吸附作用的式子．利用Dugdale模型近似表面吸附作用,得到了具有任意有效的表面形状的广义M-D模型．它在强吸附或软材料条件下的极限形式是广义JKR模型,而在弱吸附或硬材料下的另一个极限形式是广义DMT模型．
- 郑志军虞吉林
- 随机晶界分布对铝多晶材料晶间破坏行为的影响被引量：3
- 2004年
- 采用二维随机有限元方法研究了准静态拉伸载荷下细观随机不均匀的粗晶粒铝多晶试件晶间破坏的力学行为 .探讨了随机晶界的数量和分布对材料断裂性能的影响 .
- 李剑荣虞吉林
- 关键词：晶间断裂随机有限元断裂能
- 三种蜂窝夹芯板的抗爆性能分析被引量：5
- 2022年
- 为进一步理解强爆炸载荷下蜂窝夹芯板的抗爆机理,采用ABAQUS/Explicit有限元软件,对3种蜂窝夹芯板的抗爆性能进行了数值模拟分析.对比了圆孔蜂窝、六边形蜂窝和六角排列圆管3种芯层结构的单胞的面外压缩性能,分析了夹芯板在爆炸载荷作用下的变形过程.结果表明:对于相同相对密度的3种芯层,在准静态压缩下,六角排列圆管最容易压缩,其平台应力最低,而圆孔蜂窝的平台应力最高.在相同的结构参数与爆炸载荷作用下,六角排列圆管夹芯板的背板挠度最小,抗爆性能最优.分析了圆管夹芯板抗爆性能的参数影响,结合载荷传递与芯层压缩变形机制,阐明了夹芯板的抗爆机理,并指出总吸能量不能直接反映夹芯板抗爆性能优劣.
- 张豪常白雪赵凯郑志军虞吉林
- 关键词：爆炸载荷夹芯板
- 动态断裂理论和实验研究进展被引量：6
- 1992年
- 本文介绍和评述了动态断裂力学在理论和实验研究方面的现有进展,特别是近年来对材料非线性和动态效应对裂纹扩展及其稳定性的影响的研究以及实验测试技术的现状和问题的研究,并对今后的研究方向提出了作者的看法.
- 虞吉林
- 关键词：动态断裂韧性
- 基于泡沫铝复合结构的汽车座椅横梁填充设计与优化被引量：2
- 2022年
- 汽车的座椅横梁在碰撞事故中起着保障乘客生存空间的重要作用,对其进行填充优化设计可以有效地提高车辆的安全性能。基于泡沫铝材料高比吸能与轻质的特点,设计了三组泡沫铝与薄壁钢管组成的复合结构,将其填充到汽车的座椅横梁中。通过对座椅横梁填充结构三点弯曲与轴向压缩的有限元模拟,研究了其抗弯曲与抗压缩性能,并对填充方案进行了优化。结果表明,填充座椅横梁的承弯和轴压承载性能相较于原件分别提升了193.6%和241.4%,并通过模拟车辆侧面碰撞证明了填充座椅横梁提高车辆耐撞性能的有效性。
- 张元瑞汪高飞张永亮郑志军叶坚瞿元虞吉林
- 关键词：泡沫铝复合结构有限元仿真
- 泡沫金属材料和结构的冲击力学行为
- 泡沫金属材料在防护吸能领域有着重要的应用前景,深入研究泡沫金属及其相关结构的冲击力学性能十分必要.泡沫金属材料具有复杂的微结构,其力学性能与其微结构形态密切相关.介绍了对泡沫金属材料和结构的冲击力学行为的一些实验和数值研...
- 虞吉林王二恒李剑荣
- 关键词：泡沫金属复合结构
- 文献传递
- 高速列车车头吸能结构的耐撞性分析和设计
- 高速列车已成为重要的交通工具，在其高速发展的同时安全问题也越来越受到关注，一旦出现碰撞事故，可能造成巨大的生命和财产损失。法国、日本等发达国家由于高速列车发展起步早，在20世纪90年代已经对车辆的碰撞安全问题进行了大量研...
- 万锐朱长锋赵凯郑志军虞吉林
- 关键词：高速列车有限元方法吸能结构
- 强激光驱动高压冲击波特性研究被引量：10
- 1998年
- 利用响应快、测压范围宽的新型绝缘膜组合式高聚物压电传感器 (PVDF压电传感器 )以及PIN硅光二极管和 PHIL IPS PM 332 0 A型示波器 ,实现了对激光引发的冲击波压力的实时测量。得到了激光冲击波在铝靶中的平均传播速度为 6 .38× 10 3 m/ s,与通常的声波纵波在铝中的传播速度 (6 4 0 0 m / s)很相近。激光引发的冲击波峰值压力在铝中的衰减规律是指数型的。
- 洪昕王声波郭大浩吴鸿兴虞吉林
- 关键词：激光冲击波PVDF压电传感器
- 高加载率下Ⅱ型裂纹试样的动态应力强度因子及断裂行为被引量：12
- 1998年
- 采用Ｈｏｐｋｉｎｓｏｎ单压杆技术对单边平行双裂缝试样进行高速剪切加载，用实测的试样加载面上的载荷ｐ（ｔ）结合有限元计算确定其动态应力强度因子。同时还发展了一种用实测的裂尖动态应变，通过在准静态下标定的裂尖应变与应力强度因子间的关系来确定动态应力强度因子的近似方法。实验结果表明，对于稳定裂纹在无边界反射应力波干扰的情况下，两种方法获得的动态应力强度因子吻合得相当好。对４０Ｃｒ钢和Ｔｉ６Ａｌ４Ｖ钛合金两种材料的动态Ⅱ型断裂实验结果显示出两种完全不同的剪切破坏模式和机理。
- 董新龙虞吉林胡时胜王悟王悟
- 关键词：应力强度因子绝热剪切
- 高速列车侧窗受交会压力波作用的动态响应被引量：8
- 2013年
- 采用有限元法模拟高速列车车厢在三种等速(250 km/h、350 km/h和500 km/h)明线交会时产生的压力波作用下的动态响应过程,得到侧窗中心Mises应力随时间的变化曲线,并与相同幅值变化的均布动载及最大静载两种工况进行对比。结果表明同节车厢各个侧窗中心所达到的最大应力值表现出沿载荷移动方向随侧窗位置不同逐渐增加的趋势。当交会速度较低时,在均布动载荷作用下计算得到的侧窗中心应力峰值均高于静载和移动压力波的情况;而随着交会速度的提高,在移动压力波作用下的侧窗应力峰值高于其他两种情况。在等速交会速度为500 km/h时,车厢各个侧窗瞬时挠度在压力波第二个峰值到达时表现出混乱。研究表明在高速列车交会时的车窗安全性评估中必须考虑移动压力波的影响。
- 钱春强郑志军虞吉林李松晏
- 关键词：列车交会压力波侧窗弯曲波
