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谢晓锋
作品数:
2
被引量:9
H指数:2
供职机构:
长沙理工大学
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发文基金:
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
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合作作者
吴从师
长沙理工大学土木与建筑工程学院
傅鹃
长沙理工大学土木与建筑工程学院
邓小钊
长沙理工大学土木与建筑工程学院
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长沙理工大学
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谢晓锋
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邓小钊
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傅鹃
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吴从师
传媒
1篇
中外公路
年份
2篇
2013
共
2
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立交下穿隧道爆破施工对既有隧道动力响应研究
小净距立体交叉隧道是近年衍生出的一种新的结构形式,采用小净距立交隧道方案,不仅能满足特殊地质地形条件、总体路线线型的特殊要求,而且有利于公路整体线型规划和优化,具有显著的经济、社会和环境效益。但小净距立交隧道的设计和施工...
谢晓锋
关键词:
小净距隧道
动力响应
爆破开挖
文献传递
立交下穿隧道爆破振动对既有隧道影响研究
被引量:7
2013年
采用动力有限元建立三维模型,计算了立交下穿隧道与既有隧道最小净距为5、10、15、20和25m5种工况,每种净距下分析了1、1.5、2、2.5和3m5种不同的计划进尺,每种进尺下分析了5处不同的爆破荷载作用面,一共建立125个模型。通过对这些模型进行仿真数值模拟,得出立交下穿隧道钻爆施工在不同净距、不同进尺和不同荷载作用面下既有隧道衬砌的动力响应变化规律。结果表明:净距小于10m、进尺大于2m且荷载作用面与交叉段正下方的水平距离在1倍洞宽范围内时,既有隧道衬砌振速将会超过控制值产生破坏性后果,同时提出了施工减振措施。研究结果为立交隧道钻爆施工提供了借鉴依据。
谢晓锋
吴从师
邓小钊
傅鹃
关键词:
小净距
立交隧道
爆破振动
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