您的位置： 专家智库 > >

赵艳云

作品数：2 被引量：7H指数：1
供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇振动
  • 1篇振动载荷
  • 1篇整机
  • 1篇受迫振动
  • 1篇涡轴发动机
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性评估
  • 1篇航空发动机

机构

  • 2篇中国航空动力...
  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 2篇赵艳云
  • 1篇龙海跃
  • 1篇刘玉慧
  • 1篇蔡显新
  • 1篇金向明
  • 1篇高德平
  • 1篇聂华菊

传媒

  • 2篇航空动力学报

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
基于可靠性增长预测模型的航空发动机可靠性评估被引量：6
2010年
通过可靠性增长预测模型充分利用定型前内场台架试验及外场试飞提供的大量数据对技术状态不断变化的发动机进行可靠性评估,并与经典的累计平均故障间隔时间(MTBF)估算值作了比较,结果表明:传统的累计MTBF评估方法没有考虑研制过程中技术状态的不断变化和可靠性不断增长的情况,故评估的可靠性值不符合实际情况;而可靠性增长预测模型合理、有效、实用.
金向明高德平赵艳云聂华菊龙海跃
关键词：航空发动机可靠性
涡轴发动机整机受迫振动分析被引量：1
2008年
涡轴发动机的一种常见的安装方式是其主安装节直接与主减速器相连,对这种安装形式下涡轴发动机的受迫振动问题进行了研究.首先讨论了其结构特点并对引起激振力的原因进行了分析,然后对激振力引起的轴向力、弯距在各承力件上沿轴向的分布规律进行了分析,介绍了受迫振动响应分析和有限元方法.发动机整机振动试验证明了该方法的有效性.
蔡显新刘玉慧赵艳云
关键词：涡轴发动机受迫振动振动载荷有限元法
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0