邹普尚
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 供职机构：广东省交通咨询服务中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 泛珠三角区域交通一体化发展的方向及对策探讨被引量：10
- 2005年
- 泛珠三角区域合作协调区域内的东、中、西部共同发展,是科学发展观的重要体现,意义重大。交通是区域联系的纽带,是区域合作的重要基础。因此,泛珠三角区域合作与发展的关键在交通。文中简要分析了泛珠三角区域交通一体化的必要性、存在的问题、发展方向,并提出构筑泛珠三角区域一体化交通网络的对策。
- 邹普尚
- 关键词：交通一体化
- 山区县域公路网适应性评价被引量：4
- 2008年
- 广东省山区公路建设整体上正处于逐步由"滞后型"向"适应型"转变的关键时期和攻坚阶段。以高州市为试点,通过分析区县域公路网发展现状,建立山区公路适应性的评价指标体系,测算各指标的标准值,并采用"灰色关联度"法对其适应性进行评价分析。最后以部分典型的平原城市和山区城市为案例,验证适应性评价理论。
- 邹普尚
- 关键词：公路网县城
- 广东省内河航运可持续发展战略研究
- 邓立文谢凌峰严以新许长新尹良龙黄德春刘广宋敏阮超美封学军贺亦军罗敬思程健张琼邹普尚
- 主要研究成果1、广东省内河航运可持续发展的外部环境和内部条件分析：通过广东省的经济发展、生产力发展、产业布局调整及丰富的水资源等有利条件与内河航道等级较低、标准不一、干支不能直达、内河港口设施落后等不利条件的对比，得出广...
- 关键词：
- 关键词：内河航运可持续发展绿色航运
- 基于灰色关联度模型的公路网适应性评价方法研究被引量：4
- 2009年
- 促使区域公路网建设与区域经济一体化发展相适应是社会经济发展中的重要课题。从区域公路网与经济发展适应性的基本概念出发,通过构建适应性评价指标体系,进而提出的改进的灰色欧几里德加权平均关联度模型,经不同发展水平市(县)区域的经济和交通发展水平的验证,发现具有一定的合理性。
- 邹普尚
- 关键词：公路网适应性
- 区域公路通道交通量分析与预测——以广东省为例
- 2009年
- 传统的路网交通量分析多采用"四阶段"预测方法,这种方法需要经过大规模的OD调查,耗费大量的人力、物力和财力。鉴于目前各地在主要公路干道上都设有交通量观测站,文中以广东省为例,从通道的概念出发,利用现有的公路交通量资料,分析和预测区域公路通道交通量的发展情况,为区域交通规划和交通建设提供参考。
- 邹普尚王晓颖
- 关键词：交通量
