陈则连
- 作品数：6 被引量：55H指数：5
- 供职机构：中国铁路设计集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球矿业工程建筑科学更多>>
- 微水试验技术的应用研究被引量：15
- 2009年
- 水文地质试验是工程地质勘察的重要组成部分,对工程设计及施工具有重要作用。常规的水文地质试验,包括稳定流试验和非稳定流试验的现场操作过程,均具有试验周期长,设备数量多,工作效率低等特点,而微水试验作为一种相对快速的水文地质试验方法,在一定程度上弥补了这些不足。本文通过对微水试验的理论基础、试验方法以及关键技术的分析,并结合铁道第三勘察设计院集团有限公司研制的"地层渗透系数快速测定系统",通过现场实践,进一步优化微水试验的应用效果,以期达到缩短水文试验周期,降低现场技术人员的工作强度和试验费用的目的。
- 陈则连原国红赵丙君
- 关键词：水文地质试验
- 哈齐客运专线路基冻胀变形研究被引量：17
- 2014年
- 通过对哈齐客运专线路基冻胀变形监测，获得（2012～2013年）路基的冻胀变形发展情况，分析了冻胀变形发生和发展规律。研究结果表明：各监测点冻胀变形随时间发展变化规律基本一致，路基冻胀变形经历了包括冻胀快速发展期、冻胀维持期、冻融循环期和融化回落期4个阶段；路基冻胀变形的发生具有普遍性，但冻胀量较大的监测点所占比例较小，说明其冻胀变形还是可控的。
- 陈则连冷景岩
- 关键词：季节性冻土
- 水文地质试验技术应用研究被引量：6
- 2009年
- 目前常用的渗透系数现场测定方法主要有抽水试验、提水试验、注水试验等,这些方法所需人力、物力多,受野外条件限制大,试验周期长。介绍了微水试验技术的基础理论和试验方法,并与传统试验方法进行比较,结论是利用微水试验原理开发渗透系数快速测定系统,能够节省人力和试验费用,现场快速取得试验结果。
- 陈则连
- 煤矿采空区地表岩移对高速铁路的影响研究被引量：13
- 2009年
- 研究目的:高速铁路工程穿过煤田矿区,通过分析采空区引起的地表变形、影响边界,评价其对铁路的影响,为选线提供依据;采用新的计算和预测方法使铁路保护煤柱的留设既保证工程安全,又能合理占压资源,从而满足高速铁路的精度要求。研究结论:概率积分法比较全面地考虑了影响地表移动变形的主要因素,根据矿区地质条件、煤层赋存、开采技术条件等,选择合理的岩移计算参数,能较准确地预测采空区引起的地表变形结果。通过岩移计算分析,研究的线位已处在采空区的影响范围之内,地表移动变形预测值超过高速铁路工程所允许的变形值,必须对采空区处理或对线位进行局部优化。岩移变形影响因素较多,计算参数的选取需结合观测总结积累经验。
- 陈则连
- 关键词：高速铁路采空区地表岩移概率积分法
- 煤矿采空区地基变形及对铁路工程影响评价研究
- 随着铁路交通事业的发展，煤矿采空区问题作为铁路工程建设中的不良地质问题已越来越突出，特别是在华东、华北等一些新建矿区的待采区范围内，近几年至十几年内将有相当数量的铁路建设项目。在铁路勘察设计中，对于采空区边界及影响范围的...
- 陈则连
- 关键词：煤矿采空区地基变形铁路工程铁路勘察
- 文献传递
- 某线煤矿采空区工程地质分析
- 2001年
- 通过对煤层特点、埋藏深度、顶板条件及采空现状等方面的分析、计算 。
- 陈则连曹虎刘振田
- 关键词：采空区工程地质埋藏深度煤尘
