陈晓明
- 作品数：5 被引量：5H指数：1
- 供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 道路循环工况下微粒捕集器连续再生特性的仿真分析
- 2021年
- 柴油机排气微粒捕集器的连续再生技术(CRT技术)是柴油车排气后处理技术中的一项关键技术.文中利用建立的某重型柴油车GT-Drive仿真模型,对该柴油车不同道路工况下排气微粒捕集器连续再生的动态特性进行了分析,研究了不同道路工况下捕集器微粒沉积量以及柴油车载荷对捕集器连续再生特性的影响.通过研究,获得了该柴油车不同道路工况下排气微粒捕集器的连续再生特性以及捕集器微粒沉积量和柴油车载荷对捕集器连续再生特性的影响规律.研究工作可以为柴油机排气后处理CRT技术的研究提供必要的基础和参考.
- 何帆吕明宁智陈晓明
- 关键词：柴油车微粒捕集器动态特性
- 排气净化器对增压柴油机动力性能影响的研究
- 本文利用发动机性能仿真软件GT-Power,通过模拟排气净化器在排气管中的阻力,研究了排气阻力对柴油机动力性的影响及影响规律.研究结果表明,排气净化器的对增压柴油机动力性的影响规律与对非增压柴油机的影响不同.研究结果为排...
- 陈晓明宁智
- 关键词：增压柴油机动力性能
- 文献传递
- 排气净化器对柴油机性能影响的模拟分析
- 本文采用发动机一维模拟软件GT-POWER建立柴油机工作过程计算模型.利用所建立的模型,研究了排气总管管长、排气净化器在柴油机排气管中的安装位置和排气净化器阻力压差对柴油机性能的影响.研究结果表明排气压力波及排气净化器的...
- 谢程宁陈晓明宁智
- 关键词：柴油机涡轮增压排气压力波模拟软件
- 文献传递
- 重型柴油车道路循环工况下排放特性的仿真分析被引量：5
- 2012年
- 柴油车道路工况下NOx排放和排温的动态特性对柴油机排气后处理系统的工作以及后处理系统控制策略的确定具有重要的影响.根据6114涡轮增压柴油机的万有特性及NOx和排温的MAP图,仿真分析了道路循环工况下配有6114柴油机的重型柴油车的NOx排放和排温的动态变化;研究了道路工况、行驶特征、驾驶行为以及柴油车载荷等对柴油车排放的影响规律.研究结果表明,城市道路循环工况下,柴油车NOx排放的整体水平不高,但变化频繁、剧烈;高速公路道路循环工况下,柴油车NOx排放整体水平较高,但变化平缓;加速过程,尤其是在高速区对柴油车排放的影响显著;冲动的驾驶方式会显著提高柴油车的排放水平;满载时,柴油车的高排放区将由半载时的高速高加速区向外扩展至其他工况点,高排放区显著增大.
- 陈晓明宁智宋云超宋波
- 关键词：重型柴油车NOX排放动态特性
- 道路工况下柴油车连续再生特性分析
- 利用GT-SUITE软件对柴油车道路工况下瞬态排放特性进行了仿真计算。利用连续再生数学模型和所得柴油车的排放特性对道路工况下连续再生系统进行了模拟研究，同时研究了微粒初始沉积量，催化剂老化和柴油车载荷等因素对再生效果的影...
- 陈晓明宁智
- 关键词：柴油车废气排放微粒捕集器
