陈晓飞
- 作品数：6 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 基于整车HWY循环工况运行的柴油机设计及动力系统匹配研究被引量：1
- 2016年
- 为满足中重型车辆动圆点力系统需求而开发的目标车辆用柴油机,研究通过柴油机设计研发一款柴油机最大扭矩点1 200 N·m@1 300 r/min,最大功率265 k W@2 300 r/min,最低油耗为195 g/（k W·h）等指标要求。建立了整车动力系统仿真模型开展整车动力系统研究,搭载整车装配道路试验验证所开发的柴油机与车辆匹配性能,运行最高车速为112.9 km/h,爬坡度达到31.5%,0~80 km/h加速特性为79.93 s;整车进行HWY工况运行,柴油机功率输出在最大扭矩转速范围内1 300~1 500 r/min;根据整车道路试验与仿真计算对柴油机Map图进行最优化标定,实现柴油机高效运行点与柴油机使用工况高频工作点区域重合,开发柴油机与目标车辆动力系统性能实现最优化匹配。
- 陈晋兵王尚学牛海杰张志军董江峰仲蕾陈晓飞
- 关键词：动力系统匹配柴油机
- 喷油冷却活塞传热过程的流固耦合分析被引量：7
- 2016年
- 应用ANSYS Fluent软件建立发动机活塞及其冷却结构三维瞬态流-固-热耦合模型,通过燃烧计算得到燃气平均温度与平均传热系数,作为燃烧室壁面热边界;活塞及其冷却结构采用流固耦合计算,使用两相流流体体积(VOF)模型与动网格模拟活塞喷油冷却过程;通过瞬态传热数值仿真,得到活塞振荡油腔流场云图、油气分布云图、冷却油腔传热系数及活塞温度分布,与标定工况下活塞温度测试数据对比分析,研究结果表明:仿真结果与测试数据误差在5%以内,由此说明应用活塞流-固-热耦合仿真方法可以较好模拟柴油机活塞及其冷却结构瞬态传热。
- 陈晓飞仲蕾庞铭刘长振王尚学
- 关键词：内燃机活塞燃烧计算两相流传热
- 一种利用柴油机废气能量相变冷却辅助装置
- 本发明提供了一种利用柴油机废气能量相变冷却辅助装置，包括滴水管、散热器、紧固件、排气管、发动机本体、排气支管、冷却风扇、水箱与软管。本发明有益效果：采用利用柴油机废气能量相变冷却辅助装置利用发动机废气能量提高排气支管壁面...
- 陈晓飞赵斌刘长振郝勇刚张志军吴波任庆霜仲蕾白军爱王旭兰张洁程秀围李元石
- 基于统计和分形理论的气缸套磨损表面形貌表征被引量：4
- 2013年
- 以镀铬气缸套—PVD活塞摩擦磨损试验的原始试样、磨合试样和贫油试样为研究对象,通过三维共聚焦激光扫描显微镜测取试样止点位置处微凸体高度值,运用统计理论的微凸体高度分布的概率密度函数和自相关函数分析磨损前后气缸套的表面形貌。结果表明,磨合试样的概率密度函数分布集中,表面规整,而在贫油试样中,微凸体高度分布的分散性增强,自相关函数随机分量从原始试样到磨合期开始逐渐增多;采用多重分形谱测算谱宽度,定量表征气缸套磨损表面的形貌特征和表面的高度均一性,计算表明气缸套磨损表面具有明显的分形特征,表面越粗糙,分形谱宽度值越大。
- 刘烨王永彬王红丽陈晓飞陈波韩琦闫新力杨志玲
- 关键词：气缸套磨损表面形貌
- F290风冷柴油机热负荷控制技术研究
- 针对F290风冷双缸非道路柴油机在定型试验过程中多次出现的机油温度报警、活塞环卡死、拉缸、活塞顶烧蚀等典型故障,从发动机风扇冷却能力、整机散热能力、机油温度控制和活塞工作温度测试等多方面进行仿真与试验综合分析,发现比散热...
- 魏志明吴波陈晓飞张全中李建新邓玉林
- 关键词：风冷柴油机燃烧室温度控制机油散热器
- 文献传递
- 一种高效低比转速离心式水泵
- 本发明涉及一种高效低比转速离心式水泵，它包括蜗壳、O型橡胶密封圈、叶轮、水堵、进水接盘、矩形橡胶密封环、紧固件、水封、水泵轴、弧形凹槽、叶片和背面叶片，蜗壳与水泵轴连接，蜗壳与水泵轴之间设置有水封，叶轮设置在蜗壳的凹腔内...
- 陈晓飞刘长振魏志明宋吉林刘烨张洁任伟徐广辉
- 文献传递
