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顾雅娟

作品数:20 被引量:25H指数:2
供职机构:中国船级社更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 9篇专利

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇邮轮
  • 5篇船舶
  • 3篇稳性
  • 3篇客船
  • 3篇舱室
  • 3篇船体
  • 3篇船型
  • 2篇右旋
  • 2篇散货
  • 2篇散货船
  • 2篇实船
  • 2篇特征向量
  • 2篇齐次线性
  • 2篇齐次线性方程...
  • 2篇自动生成
  • 2篇线条
  • 2篇线性方程组
  • 2篇向量
  • 2篇货船
  • 2篇故障信息

机构

  • 20篇中国船级社
  • 2篇厦门理工学院
  • 1篇上海理工大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国船舶及海...

作者

  • 20篇顾雅娟
  • 6篇崔艳
  • 5篇陈国庆
  • 4篇庄磊
  • 4篇陈晶晶
  • 3篇李巧彦
  • 2篇徐俊路
  • 2篇王玮
  • 1篇郑文青
  • 1篇张帆
  • 1篇陈新
  • 1篇师桂杰
  • 1篇曾佳
  • 1篇陆春晖
  • 1篇郑刚
  • 1篇王晓芳
  • 1篇徐敏
  • 1篇彭文科

传媒

  • 4篇中国舰船研究
  • 2篇航海技术
  • 2篇船舶与海洋工...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国造船
  • 1篇机电技术

年份

  • 4篇2024
  • 7篇2023
  • 4篇2022
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2013
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于精细网格模型的邮轮人员疏散模拟及实验验证
2023年
[目的]人员撤离分析是邮轮设计和安全评估中的重要内容,为相对精确地模拟邮轮上的人员疏散行为和规律,提出一种基于精细网格的邮轮人员疏散仿真模型。[方法]首先,为刻画邮轮的内部空间结构,将甲板内部区域划分为0.1 m×0.1 m的基本二维网格点,并定义目标区域和功能处所区域这2类特殊区域;然后,引入行人期望运动方向和运动趋向性参数,建立自由选择最短路径和指定最短路径这2种人员运动规则;最后,以欧盟Safeguard项目的邮轮疏散实验为案例进行仿真分析。[结果]对比结果表明:所建立的人员疏散模型满足ERD,EPC,SC,TAT%等4项模型验证指标的衡准要求;与实验数据对比,全船总撤离时间、各集合站撤离时间的模拟结果与实验结果基本一致,其中全船撤离时间的相对误差为4.9%;与商用软件EXODUS的模拟结果相比,所建立模型的计算结果更契合实验数据。[结论]该人员疏散模型满足邮轮人员撤离分析要求,可为邮轮脱险通道的设计布置以及人员撤离方案的制定和优化提供支持。
庄磊房志明陈国庆顾雅娟
关键词:邮轮
基于船舱的自适应布线系统
本发明公开了基于船舱的自适应布线系统,涉及船舱布线技术领域,解决了原始的布线方式会耗损大量的人力,同时,对整个船体进行布线时,工作量过于巨大的技术问题,获取与初始点相邻最近的构建点,处于同一平面,则直接确认对应排布线,若...
崔艳顾雅娟王云辉房向前陈燕肖红凡
风帆辅助推进技术对EEDI的贡献度计算方法研究被引量:2
2019年
风帆辅助推进是一种创新型能效技术,有显著的节能效果,能辅助船舶达到能效设计指数(EEDI)第三阶段要求.当前亟待制定一套通用和易于操作的计算方法,为评价风帆辅助推进技术对EEDI的贡献提供依据.论文通过对现有EEDI法规适用性的论证,分析风帆助推技术特点,提出一种针对风帆助推船舶的EEDI计算方法,然后将该方法应用于全球首艘风帆助推超大型油轮,进行了风帆助推技术对EEDI贡献度的计算.
顾雅娟童晓旺
关键词:EEDI
基于Spring Boot的船舶碳排放智能管理系统设计研究
2023年
为解决海运高速发展所带来的碳排放问题,减少船舶碳排放量,响应我国碳中和、碳达峰理念与政策,满足绿色船舶发展需求,依据碳排放法规及营运船舶碳排放限制,基于Spring Boot开发框架,结合Vue、MySQL等开发技术,根据船舶智能碳排放系统需求,利用数据采集模块获取数据,计算船舶能效营运指数(Energy Efficiency Operation Index,EEOI)值与温室气体排放总量,构建船舶碳排放指标监管模型,完成船舶智能碳排放管理系统的设计与应用,实现对船舶碳排放的实时计算与监测等功能,推动船舶绿色化,促进航运业的绿色低碳发展。
顾雅娟陈钟昊李亚楠张静杨雨婷王驰明
关键词:绿色船舶碳排放
无压载水舱船型开发和前景分析被引量:1
2013年
阐述了国外的无压载水舱的贯通流船体和V型船体,并以6500t无压载水舱油船为例,提供了主尺度、线型和技术参数。通过与常规油船的分析比较,显示该新船型的优势。为推动无压载水舱的其他船型的开发提供了指导方案。
顾雅娟
关键词:压载稳性
船用风力助推旋筒的结构强度研究
2024年
船用风力助推旋筒作为一种利用风能的创新型能效技术,可以有效减少船舶温室气体排放,是满足国际国内日益严格的船舶能效要求的重要技术手段。国外已有实船安装旋筒,但国内对其应用研究较少,从船舶安全角度出发,有必要对旋筒的结构强度以及旋筒对船体强度的影响开展研究。文章以一艘散货船为目标船,分析了目标船加装船用风力助推旋筒后的载荷组成,并对旋筒结构的屈服和屈曲强度进行了计算。结果表明,在诸多载荷中旋筒受到的风载荷与惯性力载荷是关键因素,且旋筒的加装对散货船主船体结构影响较小,适用于营运散货船改装。
屠超华曾常科徐敏顾雅娟
关键词:散货船载荷
三大船型应用甲醇燃料满足EEDI3阶段可行性分析被引量:1
2022年
针对EEDI3阶段要求,分析三大船型应用甲醇替换重油、柴油作为船舶主燃料的可行性。分别选取油船、散货船、集装箱船三大船型中各一种型号进行研究,针对船型特征设计甲醇燃料配置方案,并按照EEDI验证指南计算At⁃tainedEEDI指数,计算结果表明:应用甲醇作为燃料可以使EEDI指数降低8%左右,三大船型EEDI指数相对于基线平均可以降低5%左右,对于满足EEDI3阶段要求有一定的贡献。
王晓芳顾雅娟吴勇斌
关键词:甲醇油船散货船集装箱船
C型独立双体罐中纵舱壁的强度研究被引量:1
2019年
液化气船的C型独立双体罐内设有中纵舱壁,它与常规应用于C型舱的回转体结构相比表现出一些特殊的力学特性。对中纵舱壁的受力机制进行了分析,提出了纵舱壁结构在一般装载工况条件下的应力计算方法,并采用有限元模型直接计算方法作了进一步研究,同时对所提出的公式方法的适用性进行了验证。另外,还对中纵舱壁在不利装载工况下的强度进行了初步的探讨。
郑文青曾佳张帆顾雅娟
关键词:液化气船
一种基于空气流动和人员流动的病毒传播仿真方法
本发明公开了一种基于空气流动和人员流动的病毒传播仿真方法,属于病毒传播仿真技术领域,获取模拟人员流动轨迹,根据空气流动方向、流速得到模拟病毒流动轨迹;获取第一交点集合,包括模拟病毒流动轨迹与模拟人员流动轨迹的所有交点;分...
庄磊陈国庆顾雅娟
一种用于船舶载运锂电池电动汽车的灭火装置及其应用方法
本发明公开了一种用于船舶载运锂电池电动汽车的灭火装置及其应用方法,涉及船舶载运锂电池电动汽车消防安全技术领域,包括灭火装置和灭火控制终端,灭火装置包括钢制收纳盒、支撑装置、防火防水布、船舶火灾探测系统、消火栓和压力水雾喷...
陈国庆顾雅娟庄磊
文献传递
共2页<12>
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