魏进
- 作品数：51 被引量：181H指数：8
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术天文地球更多>>
- 《基础工程》课程教学改革与研究被引量：8
- 2009年
- 分析了《基础工程》教学中存在的问题，对教材建设提出内容更新和优化机制，对课程的理论部分和实践部分分别提出“基于问题”的研究性教学方法和强化实践环节的教学改革措施。
- 魏进王晓谋
- 关键词：基础工程教材建设研究性教学
- 新疆风积沙加固技术与盐胀规律研究
- 该文以新疆风积沙为研究对象,在对风积沙的原材料性质、物理—力学性能的试验分析的基础上,对水泥加固风积沙的强度、刚度和微观结构进行了试验研究,阐明了水泥加固沙的强度形成机理,得出了水泥加固沙具有较高强度、刚度和较好的水稳性...
- 魏进
- 关键词：水稳定性硫酸盐渍土盐胀
- 文献传递
- 用于测量陡坡桥梁桩基承载力的试验装置
- 本实用新型公开了一种用于测量陡坡桥梁桩基承载力的试验装置，包括支座、箱体以及用于向箱体内的试验桩施加横轴向力和竖轴向力的测量机构，所述箱体和测量机构均安装在支座上，所述箱体位于测量机构内部；所述箱体呈四方形且上部开口，所...
- 冯忠居方贻立王增贤王航叶岩邦崔文社徐占慧唐春魏进冯沅梁倩苏航州周桂梅黄涛
- 文献传递
- 黄土冲沟区桥梁下部结构安全影响因素研究
- 2012年
- 对黄土冲沟区域的地质特点进行了总结,针对冲沟滑坡、泥石流、土体流失等对桥梁下部结构的影响建立了力学模型,分析了地质灾害对桩基安全性的影响,结果表明,桩基位于冲沟坡体不同位置时,土体流失对桩基的性状(桩侧土体作用力、桩基自由长度、挠曲曲线第一零点位置、最大弯矩值降低量、横轴向位移增大量、横轴向承载力减小量、稳定程度减小量等)的影响有着显著区别;提出了滑坡推力和泥石流冲压力作用下墩台及桩基内力计算方法;针对不同的影响因素提出了相应的防治工程措施。
- 刘毅魏进冯忠居
- 关键词：桥梁桩基黄土冲沟黄土滑坡泥石流防护技术
- 山区公路边坡失稳防治技术研究被引量：5
- 2007年
- 为解决山区公路尤其是山区改建公路普遍存在的边坡失稳问题,文章在对实体工程病害成因分析的基础上,提出了几种组合式处治边坡工程病害技术,结合工程实际特点,提出了采用仰斜式排水管、急流槽、注浆钢花管、笼石和浆砌片石护坡对边坡进行防护和加固的综合治理措施,工程实际表明,该技术处治效果良好,相关技术措施可为山区公路路基加固工程提供借鉴和参考。
- 张福强冯忠居任俊甫魏进张长安
- 关键词：山区公路注浆钢花管
- 公路滑坡机理及稳定性评价被引量：4
- 2007年
- 山区高等级公路不可避免地会频繁出现大填、大挖方路段,相伴而来出现了较多的高填方路堤边坡滑坡及路堑边坡坍塌等地质灾害现象。文章针对陵沁线杨寨河至西河底段K5+820～K6+120段高填方公路路堤的滑坡病害问题,在对现场实体工程调查的基础上,根据该滑坡的形态特征,分析了该滑坡的成因与机理;在此基础上,采用定性分析与理论计算相结合的方法,对边坡稳定性进行了分析评价,提出了相应经济、合理的边坡防护加固措施。
- 张长安冯忠居梁勇旗魏进张福强
- 关键词：公路工程滑坡
- 气泡混合轻质土在陕北淤地坝地基台背回填中的应用研究被引量：9
- 2019年
- 在延安至延川高速公路淤地坝地质条件下选择试验段,开展高填方台背回填用气泡混合轻质土的设计、施工和质量控制,并对其力学性能、土压力(侧压力)大小以及路基沉降量进行监测。结果表明:淤地坝地基(地基承载力仅为100kPa)可直接采用气泡混合轻质土进行台背回填,对原有地基只需进行简单的整平和碾压处理,其强度及变形能力均能满足使用要求,且现场监测结果发现台背所受侧压力最终都有趋于零的趋势,路基和地基均未出现显著沉降,可减少桥头跳车病害。
- 李东民毕伟涛李春轩袁怀宇魏进
- 关键词：气泡混合轻质土台背回填沉降监测桥头跳车
- 土体冻胀率及融沉系数联合测定试验仪
- 本实用新型公开了一种土体冻胀率及融沉系数联合测定试验仪，包括两端贯通的土体填装筒，土体填装筒的两端分别设置有顶盖和底板，且顶盖和底板通过穿插设置在二者上的螺纹杆以及与螺纹杆配合的螺母紧固，土体填装筒上连接有用于使土体处于...
- 魏进陈磊官少龙蔡新森来庆专
- 文献传递
- 自重湿陷性黄土场地的桩基浸水载荷试验被引量：18
- 2011年
- 在自重湿陷性黄土场地上进行了钻孔灌注桩(桩径为0.8 m,桩长为18 m,浸水坑边长为20 m)大型原位浸水载荷试验,设置了天然状态下和浸水状态下的2种工况,对试验结果进行了对比分析。研究结果表明:在模拟历史上月最大降水量3倍的试验浸水量条件下,浸水主要影响区域在地表下8.5 m以内;浸水试桩侧摩阻力分布呈"单峰"形态,负摩阻力分布在桩身3～9 m的区域,其强度为-0.5～-2.2 kPa,较土体饱和条件下的数值明显偏小;天然状态和浸水状态下桩基承载能力差异较小,未浸水试桩的极限荷载是浸水条件下的1.06倍;但变形差异显著,浸水试桩在极限荷载下的变形是未浸水条件下的7.76倍。因此,建议在对应条件下可采用按沉降量控制的桩基设计方法。
- 魏进李哲郝忙利张志发
- 关键词：岩土工程自重湿陷性黄土灌注桩负摩阻力
- 14000 kN•m高能级强夯置换振动效应研究
- 2022年
- 为研究高能级强夯置换施工产生的振动效应,基于山西某油库搬迁工程,通过对现场14000 kN•m高能级强夯置换试验地基处理过程中所产生的地面振动监测数据进行频域分析及规律拟合,给出了14000 kN•m高能级强夯置换前后三向地表振动速度衰减规律、地表振动加速度及夯沉量随夯击次数的变化规律,并结合现行规范就场地东侧现存的临近铁路悬臂式路肩挡土墙进行了振动安全评估,最终确定最小安全距离为23.66 m,强夯置换施工对其无影响。研究成果可为类似条件下高能级强夯置换的设计与施工提供参考。
- 卞海丁魏进冯畅张晨李嘉淇温涵
- 关键词：岩土工程夯沉量
