于俊逸
- 作品数：7 被引量：11H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于船联网的VTS与AIS信息融合关键技术的研究
- 近些年，物联网(Internet of Things)技术蓬勃发展。由于在自动化、信息化和智能化方面，有着不可比拟的优势，因此它被广泛的应用于工业、农业、国防事业等许多领域。船联网作为其在交通运输业中的重要组成部分，是为...
- 于俊逸
- 关键词：信息融合船舶自动识别系统交通信息服务
- 内河水域1.4GHz TD-LTE无线信号传输损耗模型研究
- 船、岸间移动数据的传输畅通对保障船舶航行安全有十分重要的意义.本文在典型内河城区水域1.4GHz TD-LTE覆盖测试的基础上，针对这一具体环境研究分析了Okumura-Hata、COST-231 Hata、REL 以及...
- 于俊逸陈伟李昌振杜书敏
- 关键词：TD-LTERMSE
- 内河航运VTS与AIS信息融合关键技术研究被引量：5
- 2013年
- 针对我国内河航运管理系统存在信息融合程度不高,系统间协作能力较弱等问题,开展了VTS与AIS信息融合关键技术研究,设计了分布式特征级融合模型(包含信息预处理、数据匹配、航迹关联、航迹融合),运用Matlab对所设计的模型和算法进行了仿真与测试。通过实际数据验证,表明分布式特征级融合模型可以有效提升数据准确度,增强系统的容错能力。
- 于俊逸陈伟刘建卢红洋
- 关键词：船舶自动识别系统船舶交通服务航迹关联信息融合
- 内河场景下的无线信道测量与建模研究
- 在智能交通系统中，智能航运是非常重要的一个环节，而内河智能航运也是智能航运的重要组成部分。内河（江、湖）等流经区域广，且流域内分布有众多的大中型城市。为了应对未来智能航运业务数据流量大的特点，更好地保障航运安全，建立可靠...
- 于俊逸
- 关键词：无线信道
- 文献传递
- 基于5.9GHz实测数据的车-车无线信道特性研究
- 2016年
- 车-车无线通信信道参数经常随时间变化,并且快速的变化也会影响无线信道的特征.针对车-车无线信道的特点,为了准确分析和研究相关信道特征,利用5.9GHz频段的高精度无线信道测量仪对该无线信道的进行了场景测量.对实测数据的时延域、频域参数进行了精确提取,并分别对其功率时延谱、时延扩展、时延多普勒谱等信道参数进行了详细描述.分析数据表明,该信道90%的平均时延(Mean-delay)集中分布在940ns以内,90%的均方根时延扩展(RMS-delay)分布在1 800ns以内;同时信道估计出有48Hz的最大多普勒频移,与实际情况相吻合.通过分析,发现整个测量活动过程中最大多普勒频移的分布情况与实际测量路线吻合.
- 李昌振于俊逸陈伟杨堃
- 关键词：无线信道时延扩展多普勒频移
- 内河航道VTS与AIS系统信息融合关键技术的研究
- 将物联网中广泛使用的信息融合技术应用于AIS与VTS系统,不但可以使其对探测目标进行多维的描述提升数据的精确性,还可以增强系统的容错能力对当前中国内河航道的水运物流管理有着非常重要的意义。对此本文研究了VTS与AIS信息...
- 于俊逸陈伟刘建卢红洋
- 关键词：交通管理信息融合
- 文献传递
- AIS与雷达信息融合关键技术的研究被引量：4
- 2013年
- 现代水运物流业的快速发展使得由AIS与雷达分别组成的单一系统无法满足航道中船舶管理的需求,而AIS与雷达的信息融合应用可以增强所获取数据的准确程度,从而降低水运事故的发生率。文中设计了一种分布式的融合模型,采用了墨卡托投影、MK-NN以及加权融合等理论和算法,进行了信息融合功能的设计与实现,选取MATLAB软件对设计方案进行了仿真与测试,结果表明该模型与传统手段相比能获取更加准确的数据。
- 冯涛卢红洋于俊逸
- 关键词：AIS雷达船舶管理信息融合
