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何宇

作品数:23 被引量:11H指数:2
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 16篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 8篇气门
  • 8篇可变气门
  • 6篇汽油
  • 6篇纳米
  • 5篇气门机构
  • 5篇汽油机
  • 4篇滴入
  • 4篇电极
  • 4篇正时
  • 4篇水热
  • 4篇气门正时
  • 4篇氯铂酸
  • 4篇可变气门机构
  • 4篇可变气门正时
  • 4篇催化
  • 3篇电催化
  • 3篇正时系统
  • 3篇水热处理
  • 3篇四氧化三钴
  • 3篇镍钴

机构

  • 23篇天津大学

作者

  • 23篇何宇
  • 12篇邓意达
  • 12篇胡文彬
  • 12篇钟澄
  • 12篇韩晓鹏
  • 10篇张金凤
  • 9篇谢辉
  • 4篇班智博
  • 4篇宋康
  • 3篇赵君
  • 2篇刘畅
  • 2篇张媛

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇内燃机学报

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 5篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
用于电催化甲醇氧化的枝状PdPt纳米颗粒及其制备方法
本发明提供用于电催化甲醇氧化的枝状PdPt纳米颗粒及其制备方法,将钯盐与一定浓度的盐酸按一定比例混合,得到钯前驱体溶液;其次,称取一定量的丹宁酸,按顺序滴入钯前驱体溶液,氯铂酸溶液和去离子水。再将混合物在室温下连续搅拌一...
邓意达张媛胡文彬张金凤何宇钟澄韩晓鹏
文献传递
PtNiAu纳米空心球材料及其制备方法和应用
本发明提供PtNiAu纳米空心球材料及其制备方法和应用,将镍盐溶液与柠檬酸溶液按一定比例混合;其次,在氮气保护的条件下加入硼氢化钠溶液,室温下连续磁力搅拌后得到棕色溶液,即镍纳米颗粒模板;再滴入一定浓度的氯铂酸溶液后得到...
邓意达刘畅张金凤胡文彬何宇钟澄韩晓鹏
文献传递
汽油机可变气门定时机构的自抗扰控制
电液式可变气门定时(VVT)系统的响应速度、稳定性以及抗外界干扰的能力,对汽油机性能有着重要的影响。由于VVT系统存在着机械磨损、机油温度、机油压力、发动机转速等动态变化因素,使常规控制算法面临一定的挑战。为了提高VVT...
何宇严英谢辉高志强
关键词:可变气门正时系统汽油发动机自抗扰
文献传递
测量全可变气门机构各气门型线差异的装置及方法
一种测量全可变气门机构各气门型线差异的装置及方法,是在安装支架的台面上设置有安装全可变气门机构的发动机缸盖,下方设置有与气门相连的气门型线测试机构、变频机构、控制单元以及光电编码器,气门型线测试机构还与控制单元相连,变频...
谢辉宋康何宇
文献传递
汽油机全可变气门机构的运行能耗被引量:2
2014年
在汽油机中配置可变气门机构会改变因驱动气门机构而消耗的能量.为了研究全可变气门机构汽油机气门机构消耗的能量,在实验台架上测取了可变气门正时(VVT)、可变气门升程(VVL)执行器消耗的电能以及驱动气门机构的扭矩,并计算了驱动功率.实验结果表明,VVT及VVL电子执行器消耗的电能较小,气门机构驱动消耗机械能量相对较大.发动机转速为1,500,r/min,机油温度为60,℃时,气门升程从9,mm下降到1,mm,气门机构驱动功率从700,W下降到50,W.负气门重叠角负荷控制在发动机转速1,500,r/min,平均有效压力0.2 MPa时最高可节油18.8%,进排气门最大升程均较小是其节油的重要原因.
班智博谢辉何宇
关键词:可变气门正时可变气门升程能耗
碳布负载镍钴氧纳米片复合材料及其制备方法和电极的应用
本发明涉及一种碳布负载镍钴氧纳米片复合材料及其制备方法和电极的应用;将硝酸钴和硝酸镍溶于去氧的去离子水中,在气体保护气氛中搅拌溶解,得到混合盐溶液;将氢氧化钠溶液、混合盐溶液,室温下搅拌均匀,然后离心出沉淀物,用去离子水...
邓意达赵君胡文彬钟澄张金凤韩晓鹏何宇
文献传递
负荷控制方式对汽油机燃油经济性的影响被引量:7
2012年
采用全可变气门机构是改善汽油机燃油经济性的有效措施.在一款进排气门相位和升程均连续可变的4缸汽油机上研究了节气门负荷控制、进气门最大升程负荷控制和负气门重叠角负荷控制等3种负荷控制方式下的汽油机燃油经济性.对3种负荷控制方式下的泵气损失、气门机构驱动功率以及燃烧持续期进行分析.结果表明,在小负荷下采用无节气门负荷控制的汽油机,由于气门最大升程的降低而造成的气门机构驱动功率的减小是汽油机燃油经济性改善的重要原因,其改善效果与泵气损失降低对燃油经济性的改善效果相当.
班智博谢辉何宇
关键词:汽油机可变气门升程
钴、镍基纳米材料的设计及其电催化性能研究
随着化石能源危机与环境问题日益凸显,发展绿色清洁的新型能源转换与存储技术至关重要。以电化学反应为基础的能源器件与装置(如金属空气电池、CO2电解装置等)因具有反应条件温和、能量转换效率高的优点引起广泛关注。电催化剂作为加...
何宇
关键词:电催化
四氧化三钴纳米立方的水热制备方法及制备电极片的应用
本发明涉及四氧化三钴纳米立方的水热制备方法及制备电极片的应用;分别称取钴盐、碱、表面活性剂在去离子水中溶解;各取等体积的钴盐溶液、碱溶液分别进行恒温水浴,搅拌加热均匀后,将碱溶液加入到钴盐溶液中,反应完全后加入表面活性剂...
邓意达何宇胡文彬韩晓鹏钟澄
文献传递
汽油HCCI多缸样机全可变气门机构的研发
均质压燃(HCCI)汽油机因其能够降低氮氧化合物的排放水平及其较高的热效率而引起了内燃机界的广泛关注.实现HCCI的方法之一是利用负气门重叠角留住一部分已燃废气,提高压缩冲程末期缸内温度促使可燃混合气自燃,而HCCI可实...
班智博宋康尹连浩何宇谢辉
关键词:HCCI汽油机
共3页<123>
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