刘俊飞
- 作品数：17 被引量：110H指数：8
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划铁道部重点科技项目上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- CFG桩复合地基路基施工中的几个常见问题危害分析及监理要点被引量：7
- 2009年
- 在客运专线及高速铁路质量检查及监理实践中,发现了一些容易忽视的问题,这些问题若不得到及时控制和改正,将会对CFG桩复合地基及路基填筑质量带来隐患。在此,对一些常见问题进行简单分析,以为前车之鉴。
- 葛同朝刘俊飞唐如
- 关键词：CFG桩复合地基路基施工监理
- 铁路CFG桩复合地基沉降控制机理与计算方法研究
- 本文以铁道部重点科研项目“高速铁路CFG桩复合地基综合技术研究”(编号2007G046)为依托，在对京沪高速铁路李窑、凤阳试验段CFG桩筏复合地基和桩网复合地基各部分应力、变形测试结果进行综合分析的基础上，结合数学解析和...
- 刘俊飞
- 关键词：高速铁路路基加固桩基荷载
- 桩筏复合地基负摩阻段分析及桩土应力比计算被引量：9
- 2011年
- 通过对桩筏复合地基桩顶负摩阻段桩-土相互作用分析,得到桩顶负摩阻段桩间土中附加应力计算方法。在此基础上,利用弹簧组模型对桩筏复合地基桩-土-垫层相互作用进行分析,得出桩顶处桩和桩间土竖向有效应力及桩顶刺入变形计算方法。分析垫层对应力调节、沉降控制的影响。结果表明:在桩与桩间土间摩擦力作用下,桩间土竖向有效应力随深度增加衰减,并在某一深度衰减到较小水平,可不考虑该位置以下桩土相互作用对桩顶处桩土应力比的影响。垫层模量对桩顶处桩、土应力调节起重要作用,并对桩顶上刺量影响显著。垫层模量越小刺入量越大,且随模量减小刺入量增长速度加快。
- 刘俊飞赵国堂马建林
- 关键词：负摩阻力桩土应力比附加应力
- 线桥过渡段用水泥碎石的收缩特性及其影响分析被引量：3
- 2010年
- 铁路过渡段采用掺水泥的级配碎石进行填筑,以形成路基与横向构筑物之间刚度的均匀变化。由于水泥碎石具有自身干燥收缩和温度收缩的特点,往往导致水泥碎石层产生收缩裂缝,影响其正常使用功能。特别是公路上水泥碎石作为基层具有较长的使用经验,其收缩裂缝带来的路面反射裂缝已成为路面工程的质量通病。本文分析了水泥碎石材料干燥收缩和温度收缩的机理,对过渡段水泥碎石的开裂进行了力学分析,讨论了水泥碎石收缩裂缝对过渡段及CRTS II型板式无砟轨道台后锚固结构的影响,提出了减少水泥碎石收缩裂缝的措施。
- 魏强赵国堂刘俊飞
- 关键词：水泥碎石温度收缩过渡段CRTS锚固结构
- 西攀高速公路关门高边坡土钉支护应用研究
- 西攀高速公路所穿越的地区主要为地质条件复杂的山区地带。涉及诸多高大陡边坡。地层多为深厚的全风化及强风化花岗岩和坡残积物堆积层。边坡开挖后自稳能力差或将处于不稳定状态。对于其中一些高边坡稳定性问题，拟采用土钉支护技术加以解...
- 刘俊飞
- 关键词：花岗岩高速公路数值模拟土钉支护
- 文献传递
- 刚性桩桩网复合地基桩顶段桩间土附加应力分析被引量：7
- 2011年
- 结合铁路CFG桩复合地基现场试验,进行桩网复合地基桩顶段桩间土附加应力分析。试验表明,在路堤填土荷载作用下,桩顶段桩间土压力仅在一定深度范围内有所增加,并且桩间土附加应力随深度迅速衰减,而桩顶段桩身轴力随深度增大。采用轴对称圆柱坐标系,针对有无桩帽的刚性桩复合地基,选取单桩处理面积范围内土体进行桩土相互作用分析,得出刚性桩复合地基桩顶段桩间土附加应力的计算方法。分析结果表明,在桩间土内部的剪切力和桩与土间摩擦力的作用下,桩和桩间土所承担的荷载在桩顶段重新分配,使桩间土所承担的荷载减小,而桩身所承担的荷载增加。桩土间黏聚力和摩擦角越大,桩间土中附加应力衰减的速度越快。计算值与数值模拟及现场实测结果的对比表明,计算方法可靠。
- 刘俊飞赵健赵国堂马建林李化建
- 关键词：桩网复合地基桩间土附加应力负摩阻力
- K_0压缩试验e-lgp曲线及在沉降计算中的应用被引量：1
- 2007年
- 试验表明土的塑性指数与K0压缩试验e-lgp曲线的压缩指数CC以及沿曲线尾部直线段前推至10 kPa时的孔隙比e10之间具有明显的线性相关关系。应用这一规律,可以通过地基土层的塑性指数使用分层总和法很方便地估算出基础沉降。
- 刘俊飞赵亚品
- 关键词：塑性指数分层总和法沉降
- 铁路路基沉降评估中预测模型的选择被引量：15
- 2010年
- 新建铁路线下工程沉降评估是解决当前设计阶段沉降计算精度不足与无砟轨道线路毫米级工后沉降控制标准之间矛盾的必要途径。以《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》给出的多种沉降预测方法为基础,结合新建铁路沉降评估的特点,对其中的多种沉降预测方法进行了对比分析,指出回归分析法中收敛模型更适合新建铁路路基沉降评估,并提出了结合残差分析的可靠性判断方法。
- 刘俊飞赵国堂
- 关键词：新建铁路路基沉降评估
- 低矮路堤CFG桩复合地基动力有限元计算分析被引量：5
- 2009年
- 以动力有限元数值分析为手段,研究和探讨了低路堤CFG桩不同垫层结构形式的动力响应。在相同的CFG桩设计参数条件下,不同垫层刚度对路基面及地基面的动位移幅值、动应力分布扩散规律均有不同程度的影响,综合比较研究后认为,从CFG桩复合地基的动力性能上考察,刚性垫层优于半刚性垫层,半刚性垫层又优于柔性垫层。
- 杨龙才宫全美彭声应刘俊飞
- 关键词：低路堤动力响应动力有限元
- 路基工程中CFG桩桩筏复合地基与桩网复合地基对比被引量：13
- 2009年
- 京沪高速铁路路堤地段,地基处理采用了桩顶设置"桩帽+土工格栅+碎石垫层"的桩网复合地基与桩顶设置"碎石垫层+混凝土板"的桩筏复合地基两种CFG桩复合地基形式。对这两种复合地基的由来、桩土荷载调节原理、沉降计算方法以及我国的研究进展做了详尽的阐述。
- 刘俊飞赵国堂
- 关键词：桩网复合地基CFG桩
