叶斌
- 作品数：10 被引量：16H指数：2
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术化学工程机械工程更多>>
- 雾化效果对脉冲爆震室性能影响的实验研究被引量：1
- 2007年
- 进行了用冷态实验模拟爆震室中雾化性能的研究。实验中,采用水/压缩空气模拟煤油/氧气,测试了与爆震试验供应压力一致的各工况下的混合物索太尔平均直径(SMD)。研究结果表明:随着空气压力、水压力的增大,SMD减小;所建立的冷态雾化和混合实验台可以满足模拟热态实验雾化效果的需要,且带头部离心喷嘴的爆震性能好于直射喷嘴的。
- 张华范玮叶斌严传俊
- 关键词：离心式喷嘴雾化SMD
- 斜爆震波发动机的性能仿真
- 2008年
- 介绍了斜爆震波发动机性能仿真的数学模型,基于Fortran语言和量热非完美气体的假设,完成了斜爆震波发动机在给定飞行条件下的性能仿真,同时分析了斜爆震波发动机欠驱动和过驱动两种模态,并获得了发动机的点火范围以及不同来流对发动机工作模态和性能的影响,结果表明,模型在全点火范围内准确可靠的实现了性能仿真。当给定来流,比冲值随激波楔角的增加,先增加后降低;随斜爆震波楔角的增加,经过比冲不变的欠驱动工作模态后进入比冲下降的过驱动模态。而随着来流马赫数的增加,由于CJ状态对应的斜爆震波楔角不断减小,发动机最佳工作范围变窄,为达到最佳性能,发动机应在欠驱动模态下工作。
- 叶斌范玮严传俊
- 关键词：欠驱动仿真
- 基于脉冲爆震组合循环发动机的概念介绍
- 本文介绍了基于脉冲爆震的组合循环发动机全新设计概念,该概念的发动机可以作为高超音速飞行器和航天飞机的推进系统.设计中推进系统在全速度范围内使用单一流路并选用四种不同模态工作,这四种模态分别是:引射增推脉冲爆震火箭模态、脉...
- 李建玲范玮严传俊王育虔叶斌
- 关键词：脉冲爆震航空发动机
- 文献传递
- 多模态脉冲爆震组合发动机研究
- 本文首先介绍了多模态脉冲爆震组合发动机的概念，论证了其特点及可行性。在此基础上，进行了引射模态的实验研究和斜爆震波模态的数值计算，为拓宽爆震发动机的应用领域进行了一些有益的探索。
- 范玮严传俊王育虔叶斌李建玲
- 关键词：爆震发动机引射模态
- 文献传递
- 脉冲爆震火箭发动机雾化效果冷态实验研究
- 本文阐述了用冷态实验模拟爆震管中雾化性能的研究.实验采用水/压缩空气模拟煤油/氧气,测试了与爆震试验供应压力一致的各不同工况下的混合物索太尔平均直径(SMD).研究结果表明随着空气压力、水压力的增加,SMD减小.与热态爆...
- 张华叶斌范玮
- 关键词：离心式喷嘴雾化SMD火箭发动机
- 文献传递
- 脉冲爆震发动机尾喷管的实验被引量：12
- 2007年
- 选取3类10种有代表性的脉冲爆震发动机尾喷管进行了试验.研究结果表明,各种喷管对性能均有提高;对每类喷管均存在一最佳面积比,使推力增益最大;在受试的尾喷管中,收敛-扩张喷管增益最大,达24%;填充系数对喷管性能增益影响甚微.
- 范玮严传俊李强胡承启叶斌
- 关键词：航空航天推进系统脉冲爆震发动机尾喷管推力增益
- 当量比对脉冲爆震火箭发动机性能影响的实验研究被引量：3
- 2007年
- 简述了脉冲爆震火箭发动机（PDRE）的实验系统，在12Hz的频率下，以煤油为燃料，以氧气为氧化剂，进行了当量比在0．5—1．7下推力随当量比变化的实验，并计算出比冲值。结果表明：当量比在0．5—1．7之间时，此PDRE的推力和比冲随着当量比的增加而增加。
- 胡承启范玮严传俊李强叶斌
- 关键词：脉冲爆震火箭发动机当量比推力比冲
- 基于脉冲爆震组合循环发动机的概念介绍
- 本文介绍了基于脉冲爆震的组合循环发动机全新设计概念,该概念的发动机可以作为高超音速飞行器和航天飞机的推进系统。设计中推进系统在全速度范围内使用单一流路并选用四种不同模态工作,这四种模态分别是：引射增推脉冲爆震火箭模态、脉...
- 李建玲范玮严传俊王育虔叶斌
- 关键词：脉冲爆震模态
- 文献传递
- 某机燃油喷嘴性能数值模拟与分析研究
- 某机燃油喷嘴的结构对其性能有较大影响,喷口长度尺寸小,影响程度难以准确估算.通过建立计算模型,进行性能数值模拟,分析了燃油喷嘴内部结构流动的型态,研究了喷雾角度与喷口长度的关系,并与实验数据进行对比,为解决某机燃油喷嘴故...
- 阎庆安叶斌范玮严传俊
- 关键词：燃油喷嘴喷口性能分析数值模拟航空发动机
- 文献传递
