吕凡任
- 作品数：61 被引量：438H指数：11
- 供职机构：扬州市职业大学更多>>
- 发文基金：江苏省教育厅自然科学基金扬州市科技计划项目浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学矿业工程更多>>
- 小桩研究现状和展望被引量：39
- 2003年
- 根据国内外的文献资料 ,从小桩的发展历史、特点、工程应用、单桩承载力试验、群桩承载力特点、动荷载下桩的性状、施工工艺等方面对小桩作了一个比较全面的介绍。由于文献报道的小桩试验较少 ,主要介绍一些试验资料 。
- 吕凡任陈云敏梅英宝
- 关键词：承载力单桩群桩
- 倾斜荷载作用下斜桩基础工作性状研究
- 该文将斜桩单桩和有斜桩群桩作为研究对象,提出了'广义弹性理论法'进行分析,并结合大型输电线路杆塔基础微型桩技术开发,开展了模型试验、原型试验和工程应用研究.在弹性理论法的基础上,假设桩-土之间存在相对位移,桩-土相互作用...
- 吕凡任
- 关键词：斜桩群桩微型桩
- 基于变权重组合预测模型的软土路基沉降预测研究被引量：13
- 2019年
- 为建立更加符合软土路基沉降的预测模型与方法,以某公路工程实测沉降数据为研究对象,对软土路基沉降规律进行分析基础上,分别建立Logistic模型,双曲线模型,Gompertz模型,乘幂模型和对数模型5种预测模型.将5种单项模型预测值与实测值进行对比分析,得到3种优势模型.以组合预测模型理论为依据,赋予3种优势模型不同权重系数建立变权重组合预测模型.结果表明,模型预测值与实测值拟合程度更好,预测精度和可靠性都显著高于单项预测模型,具有明显的优越性.模型能准确地预测长期沉降,更适合于作为公路软土路基沉降预测模型.
- 沙爱敏吕凡任尹继明王晓东
- 关键词：软土路基沉降预测
- 便梁加固宁芜铁路线箱桥顶进施工技术被引量：6
- 2008年
- D型便梁加固线路顶进箱桥施工技术已得到广泛应用。结合马鞍山江东大道宁芜铁路既有线框架箱桥施工实践,对D型便梁加固线路顶进施工工艺和在顶进施工过程中的技术特点进行了总结,为以后相同类型工程的施工积累宝贵的资料。
- 尹继明肖鹏吕凡任
- 关键词：便梁加固线路顶进施工技术
- 竖向荷载作用下对称双斜桩基础水平承载力模型试验研究被引量：15
- 2014年
- 对称双斜桩基础是斜桩用于实际工程的基本形式,也是用得较多的形式。相比工程应用,对称双斜桩的理论研究仍显滞后,基本没有关于对称双斜桩在复杂荷载下的承载力研究。通过桩身对竖向倾角为10°的对称双斜桩基础的模型试验,研究竖向荷载对水平承载力影响的特点。研究发现,随着竖向荷载的增大,桩顶水平位移的稳定时间逐渐增长;竖向荷载的增加可以提高水平承载力,但竖向荷载过大,反而降低其水平承载力。由于这种荷载情况与实际工程对称双斜桩的受力情况具有高度的一致性,其研究结果对于对称双斜桩的理论分析、设计和在工程实践中的应用具有一定的指导意义。
- 邵红才吕凡任金耀华沙爱敏陈丰
- 关键词：模型试验竖向荷载水平承载力
- 考虑嵌入变形水平受荷桩分析被引量：4
- 2006年
- 在弹性理论的基础上,假设桩-土之间有嵌入变形以模拟土的塑性,分析了水平荷载作用下桩基的荷载-变形特性。研究了模型参数的取值方法,同“m”法做了比较。算例分析表明,这个模型的计算结果同实测吻合得较好,并且可以考虑桩-土以及桩-桩相互作用,有利于分析群桩;直桩截面直径的增加,可以显著提高桩的水平承载力,但是当桩径达到一定值以后,桩径的提高对水平承载力的提高幅度并不显著;桩长的增加,不一定能够提高桩的水平承载力,存在一个临界桩长;地面土临界侧压力的提高,可以明显改善桩周土体的受力状态,减小桩的水平位移,提高水平承载力;“m”法假设地面侧压力为0,同黏土地基的工程实际不符。
- 吕凡任陈云敏尹继明
- 关键词：桩基工程水平荷载桩长桩径地基反力
- 基于组合预测模型的交通碳排放量预测研究被引量：3
- 2023年
- 为了构建交通碳排放量的预测模型与方法,以扬州交通碳排放量为研究对象,基于组合预测模型理论,通过赋予灰色Verhulst模型、Logistic模型、Gompertz模型不同权重系数建立最优组合预测模型。结果显示:组合预测模型的预测精度和可靠性明显高于单项预测模型,具有明显的优越性,能够较为准确地预测交通碳排放量。
- 沙爱敏陈婷吕凡任王晓东
- 关键词：交通运输碳排放
- 小桩的应用和设计概述
- 根据国内外的文献资料,从小桩的发展历史、工程应用、单桩和群桩承载力特点、动荷载下的性状、设计方法等方面,对小桩作了一个比较全面的介绍。文献报导的小桩的资料较少,这里主要把一些试验资料以及工程应用作一介绍。
- 吕凡任梅英宝
- 关键词：承载力
- 文献传递
- 从施工角度分析桩基质量缺陷及防治措施
- 2007年
- 从施工角度,按照桩的不同类型,结合前人的工程经验和研究,对桩基存在的质量缺陷和采取的防治措施进行了综合分析,以期对桩基的设计和施工有所帮助,促进桩基工程的发展和施工技术水平的提高。
- 林茂吕凡任
- 关键词：桩基
- 基于非等时距GM(1,1)模型的公路路基沉降预测被引量：4
- 2017年
- 基于灰色系统理论的灰色模型广泛应用于公路路基沉降预测。针对灰色GM(1,1)模型要求原始实测数据是等时距的特点,采用分段线性插值法将实测数据转化为等时距数据,建立路基沉降的非等时距GM(1,1)预测模型,并采用后验差法进行精度检验。以S353省道扬州西段软土和高填方断面实测沉降数据为基础,对模型预测结果进行分析。结果表明,该方法所得预测值与实测值比较接近,相对误差较小,模型精度等级为一级,证明非等时距灰色模型的可行性和有效性。
- 沙爱敏吕凡任王晓东
- 关键词：公路工程路基沉降非等时距
