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周瑜

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:中国空气动力研究与发展中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇定常
  • 1篇旋流
  • 1篇有限体积
  • 1篇运动激波
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧室
  • 1篇燃烧室流场
  • 1篇轴向
  • 1篇列车
  • 1篇流场
  • 1篇激波
  • 1篇航空发动机
  • 1篇非定常
  • 1篇高速列车
  • 1篇NS方程

机构

  • 2篇中国空气动力...
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 2篇周瑜
  • 1篇乐嘉陵
  • 1篇张俊
  • 1篇陈柳君
  • 1篇黄渊
  • 1篇周瑜

传媒

  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
采用滑移网格的二维非定常NS方程数值计算
随着新世纪交通工具的发展,列车运行速度不断提高,高速列车的空气动力学研究逐渐凸显出其重要性。磁浮列车作为一种新兴地面交通工具,其高速的特点也使得空气动力学问题更为突出。特别是列车在会车和穿越隧道过程中所遇到的气动问题,相...
周瑜
关键词:非定常有限体积运动激波高速列车
文献传递
三级轴向旋流燃烧室流场结构研究被引量:1
2018年
为深入了解燃烧室内流场,研究不同来流状态对燃烧室流场结构的影响,基于粒子成像速度仪(PIV)技术,对采用三级轴向旋流器的航空发动机燃烧室进行流场测量,分别在Case 1常温低压(0.49MPa)、Case 2常温中压(0.98MPa)、Case 3常温高压(1.64MPa)、Case 4全状态(高温813K高压2.78MPa)来流条件下进行。研究结果表明,同一燃烧室模型在不同速度、温度和压力来流下有基本相同的流场结构,但在中心回流区尺寸、角落回流区尺寸、主燃孔和掺混孔射流等细节方面仍有明显差异,来流压力较高的流场中心回流区向下游扩展更深入,角落回流区被压缩,主燃孔和掺混孔射流速度增加且进气比例增大。
陈柳君乐嘉陵张俊黄渊周瑜
关键词:航空发动机燃烧室
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