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周磊

作品数:24 被引量:124H指数:7
供职机构:空军工程大学更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金国防科技工业技术基础科研项目更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺电子电信一般工业技术更多>>

文献类型

  • 19篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 13篇航空宇航科学...
  • 12篇金属学及工艺
  • 3篇电子电信
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 19篇激光
  • 18篇激光冲击
  • 18篇激光冲击强化
  • 6篇激光技术
  • 6篇光技术
  • 6篇航空发动机
  • 5篇表面处理
  • 4篇残余应力
  • 3篇显微组织
  • 3篇航空发动机叶...
  • 3篇合金
  • 3篇发动机叶片
  • 2篇扇叶
  • 2篇喷丸
  • 2篇接头
  • 2篇焊接接头
  • 2篇航空铝合金
  • 2篇风扇
  • 2篇风扇叶片
  • 2篇高温合金

机构

  • 24篇空军工程大学
  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇江苏大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 24篇周磊
  • 16篇李应红
  • 10篇汪诚
  • 4篇周鑫
  • 4篇王宇
  • 4篇马壮
  • 4篇何卫锋
  • 3篇李启鹏
  • 3篇周留成
  • 2篇翟旭升
  • 2篇薛德志
  • 2篇任旭东
  • 1篇李玉琴
  • 1篇戴江斌
  • 1篇李益文
  • 1篇张子阳
  • 1篇贾敏
  • 1篇聂祥樊
  • 1篇赵小虎
  • 1篇柴艳

传媒

  • 3篇航空精密制造...
  • 2篇稀有金属材料...
  • 2篇中国激光
  • 2篇强激光与粒子...
  • 2篇控制工程
  • 1篇焊接学报
  • 1篇制造技术与机...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇机床与液压
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇中国表面工程
  • 1篇航空维修与工...
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇大型飞机关键...
  • 1篇第一届空中交...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 7篇2010
  • 1篇2009
  • 7篇2007
  • 1篇2006
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
激光冲击强化渗铝法提高K417合金疲劳性能被引量:12
2011年
研究采用激光冲击强化渗铝方法提高K417合金震动疲劳性能的可行性。结果表明:该方法可以有效提高K417合金的振动疲劳强度。利用扫描电镜和透射电镜对试样进行了观察和分析,并对振动疲劳性能提高的机制进行了讨论。
周磊李应红汪诚周鑫李启鹏
关键词:激光冲击强化渗铝
基于AHP-FCE的航空应急救援能力评价研究被引量:8
2012年
分析了航空应急救援的特点、要求以及航空应急救援行动的影响因素,构建了航空应急救援评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评判建立了评价模型,并通过实例分析,给出了模型分析的基本过程。
徐吉辉楚维周镜周磊
关键词:层次分析法模糊综合评判
激光冲击强化提高K403铸造高温合金疲劳性能被引量:5
2014年
采用YLSS-M60U型高能Nd:YAG激光器,对发动机高压涡轮叶片材料K403/K3铸造高温合金试片进行激光冲击强化处理,强化工艺参数为:激光能量3J,光斑直径2.6mm,脉宽20ns,波长1064nm,吸收保护层为铝箔,约束层为水,搭接率50%,冲击3次。强化后,在420MPa应力水平下进行了室温高周振动疲劳测试,并进行了扫描电镜观察和X射线衍射仪物相分析。研究结果表明:激光冲击强化后,试片疲劳寿命是原始状态试片寿命的2.4倍,激光冲击强化的强冲击波作用使金属发生高应变率塑性变形,以及随之产生的较大较深残余压应力,是金属疲劳性能提高的主要原因。
汪诚薛彦庆柴艳安航赖志林周磊何卫锋
关键词:铸造高温合金高周疲劳激光冲击强化显微组织残余应力
激光冲击强化提高K417材料振动疲劳性能实验研究
利用波长为532nm,脉宽为10ns,能量为1.5J,冲击光斑尺寸为1.6mm的YAG激光器对K417试件进行了激光冲击强化处理。使用升降法测试比较了冲击处理试件和未处理试件的振动疲劳强度。对激光冲击强化后的K417材料...
周磊李应红汪诚周鑫
关键词:激光技术激光冲击强化表面处理镍基高温合金
文献传递
航空发动机叶片激光冲击强化制造工艺研究
本文提出了一种基于小功率激光的发动机风扇叶片激光冲击强化工艺.这种工艺首先在叶片表面涂覆涂层,而后进行激光冲击强化处理,最后除去涂层,最终得到成品叶片.最后,文中给出了加工实例,并对这种工艺的影响因素进行了详细的分析与讨...
周磊李应红汪诚王宇
关键词:激光冲击强化航空发动机
文献传递
航空发动机叶片激光冲击强化制造工艺研究
本文提出了一种基于小功率激光的发动机风扇叶片激光冲击强化工艺。这种工艺首先在叶片表面涂覆涂层, 而后进行激光冲击强化处理,最后除去涂层,最终得到成品叶片。最后,文中给出了加工实例,并对这种工艺的影响因素进行了详细的分析与...
周磊李应红汪诚王宇
关键词:激光冲击强化影响因素
文献传递
航空材料的两种激光表面处理技术被引量:2
2007年
针对航空材料的表面强化问题,分析了激光表面处理技术在航空材料上应用的发展现状。论述了两种类型激光表面处理技术的基本原理和国内外研究现状。分析了激光表面处理技术在航空材料上应用的发展方向。
周磊李宇飞
关键词:航空材料激光冲击强化激光表面熔覆
航空发动机风扇叶片两种表面处理方法对比被引量:3
2007年
在对激光冲击强化技术与喷丸表面强化技术比较分析之后,表明航空发动机叶片经过激光冲击强化后,能显著增加叶片表面残余压应力,提高疲劳性能,并且其效果优于喷丸表面强化技术。
周磊李应红马壮王宇
关键词:表面处理激光冲击强化
基于时滞补偿器的航空发动机最优滑模预测控制被引量:2
2012年
针对航空发动机控制系统中存在的时滞(即延迟)问题,提出了基于时滞补偿器的滑模最优预测控制。定义特殊线性变换,将原发动机中含状态量和控制量时滞环节的控制系统化为无时滞系统;在新的坐标系下采用时滞补偿器以最小修正误差建立最优二次型指标,求出最优的滑模预测控制量并进行亍系统仿真。结果表明:该方法能够很好地补偿航空发动机控制系统中时滞环节带来的影响,对系统进行提前控制,系统响应速度较快,整体效果达到预想目标。
谢寿生陈长发周磊苗卓广翟旭升张子阳
关键词:航空发动机滑模控制预测控制
航空发动机压气机叶片激光冲击强化研究
针对航空发动机压气机叶片,分析激光冲击强化的机理及涂层和约束层的选用原则和方法.进行压气机叶片激光冲击强化实验,并通过材料性能的测试,得出激光冲击强化可显著提高压气机叶片抗疲劳、抗打伤性能.
马壮李应红周磊
关键词:航空发动机压气机叶片激光冲击强化
文献传递
共3页<123>
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