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文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地形偏压
  • 1篇锈蚀
  • 1篇应力
  • 1篇载力
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟试验
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道中墙
  • 1篇偏压
  • 1篇中墙
  • 1篇桩侧
  • 1篇桩侧摩阻力
  • 1篇连拱
  • 1篇连拱隧道
  • 1篇摩阻力
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土构件
  • 1篇构件承载力
  • 1篇荷载
  • 1篇钢筋

机构

  • 3篇四川大学
  • 1篇四川省建筑科...

作者

  • 3篇周薇
  • 2篇李碧雄
  • 2篇甘立刚
  • 1篇王哲
  • 1篇吴体
  • 1篇王旋

传媒

  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇山西建筑

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
连拱隧道中墙偏压作用机理研究
2009年
基于连拱隧道分别在地形偏压与施工偏压条件下完成了数值模拟,并对中墙内力及变形情况进行了分析。研究中墙内力发现,在不同偏压条件下,中墙底截面弯矩、剪力均较大,故底截面应做为中墙内力的控制截面。此外,计算结果显示,在地形坡度约为1:1.4时,中墙弯矩、剪力发生突变,当坡度大于1:1.4时,其弯矩、剪力明显增长,故在设计中,应尽量避免超出这一坡度限值。
王哲李碧雄王旋周薇
关键词:连拱隧道中墙地形偏压
桩土接触数值模拟试验被引量:12
2009年
用数值分析方法模拟桩土共同作用时自重荷载步的施加将使土体产生变形,而实际工程中,土体自重作用产生的变形早已完成,故两者之间存在一定差异。通过设置接触单元来模拟桩土之间的共同作用,并利用ANSYS中的荷载步来实现扣除土体自重应力引起的变形,对桩土进行3D有限元模拟。数值分析结果与现场实测值的比较表明,在桩土接触模拟中通过荷载步的方法考虑土体自重应力是可行的。还通过分析不同荷载步作用下桩土之间的相互挤压力分布和桩侧摩阻力分布,指出了桩端附近桩侧土体存在的"拱效应"显著减小了该处作用于桩侧的水平土压力和桩侧摩阻力。
甘立刚李碧雄吴体周薇
关键词:初始应力桩侧摩阻力
钢筋锈蚀对钢筋混凝土构件承载力的影响
2008年
主要介绍了钢筋锈蚀对钢筋混凝土受弯构件及轴向受力构件的正截面承载力,斜截面抗剪承载力的影响,总结分析了锈蚀钢筋对混凝土梁、柱承载力的影响,并在此基础上提出了进一步研究的思路。
周薇甘立刚
关键词:钢筋锈蚀钢筋混凝土构件承载力
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