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唐利民

作品数：4 被引量：34H指数：2
供职机构：上海交通大学安泰经济与管理学院管理学院更多>>
相关领域：经济管理交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇股市
  • 1篇心理
  • 1篇心理因素
  • 1篇政府
  • 1篇政府行为
  • 1篇投资者
  • 1篇投资者行为
  • 1篇网络
  • 1篇利率
  • 1篇利率因素
  • 1篇经济周期
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇公交
  • 1篇公交网
  • 1篇公交网络
  • 1篇股本
  • 1篇股本结构
  • 1篇股票
  • 1篇股票投资

机构

  • 4篇上海交通大学

作者

  • 4篇唐利民
  • 2篇杨思远
  • 1篇韩慧君
  • 1篇蒋洪浪

传媒

  • 2篇系统工程理论...

年份

  • 2篇1999
  • 1篇1998
  • 1篇1996
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
运用FLAPT模型改善上海公交问题被引量：16
1999年
通过对上海市公交问题的分析，提出了一种新的客流分流模型——ＦＬＡＰＴ（ＦｒｏｇＬｅａｐｉｎｇａｎｄＰｅｒｍｅａｔｉｎｇＴｒａｎｓｆｅｒ）。该模型按一定的标准将上海市划分成２～３个层次，运用蛙跳式转移和渗透式转移的方法，充分利用现有资源。根据ＦＬＡＰＴ模型选定梯度中心和区域后，为了对各梯度中心和区域进行布线，文中还提出公交网络优化模型，并给出相应的算例。计算结果表明，动用ＦＬＡＰＴ模型能明显缩短出行时间。特举了一些实际措施，以说明模型的具体运用。
唐利民杨思远蒋洪浪
关键词：公交网络
政策与股票投资者的博弈分析被引量：18
1999年
通过对中国股市７年运行的情况分析，发现政府政策性因素在股市中占有十分重要的地位。为此，分析了７年中的重大股市政策，并根据分析结果提出了一个不完全信息动态博弈模型，并用该模型分析了１９９７年上半年的政策走向。
唐利民韩慧君杨思远
关键词：政府行为投资者行为股市
中国股市风险因素研究
该文在充分考虑中国股市现实的基础上,针对现阶段股标风险分析的局限性,提出了一种新的股标风险分析方法.首先重新定义了股票风险;其次?对中国股市中的各种风险因素作了比较全面系统地研究;最后设计了两个综合考虑各种风险因素的方案...
唐利民
关键词：经济周期利率因素股本结构心理因素
结构材料强度随时间变化的海洋平台结构可靠性分析
唐利民
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