夏巍
- 作品数：15 被引量：27H指数：4
- 供职机构：西安交通大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术理学文化科学一般工业技术更多>>
- 考虑间隙内流的二元机翼跨声速气动力分析被引量：1
- 2016年
- 基于Navior-Stokes(N-S)方程和Spalart-Allmaras湍流模型,建立了含间隙二元机翼的跨声速绕流场计算模型和间隙内流计算模型。通过FLUENT数值仿真,分析了二元机翼的激波压力分布和马赫数分布,并与风洞试验结果进行了对比验证。数值结果表明,连通波后高压区和波前低压区的间隙内流会提高机翼绕流场中激波前后的速度梯度和压力梯度。局部间隙内流会对机翼结构带来"向外吸"和"向前顶"的气动载荷作用。
- 冯宇鹏夏巍蒋劲松胡淑玲
- 关键词：气动载荷二元机翼跨声速
- 一种微小型飞行器低速增升褶皱翼型及设计方法
- 本发明涉及一种微小型飞行器低速增升褶皱翼型，包括主机翼、风速检测传感器、形状记忆合金丝、直流电源、遥控机，所述主机翼为具有增升效果的褶皱翼外形结构，所述风速检测传感器安装在主机翼上并将检测的风速信号传递给遥控机，所述形状...
- 罗建遥夏巍胡淑玲余炜玮
- 基于Mindlin横剪变形理论的功能梯度板热屈曲分析被引量：8
- 2016年
- Mindlin板理论对挠度和转角采用各自独立的场函数以反映一阶横向剪切变形,具有简明的表达式,适于建立功能梯度板的热屈曲分析模型。本文假设功能梯度材料沿板厚方向的分布为幂函数,采用混合定律和Mori-Tanaka方法计算功能梯度板的均质化等效力学性能。基于Mindlin板理论和von Karman应变-位移关系导出功能梯度板的非线性静力平衡方程,采用3结点三角形MIN3单元建立功能梯度板热屈曲的有限元模型,并分析了典型功能梯度板的热屈曲稳定性和热后屈曲变形。陶瓷-金属功能梯度板的数值计算结果表明:材料分布幂指数越大,即组份中陶瓷体积含量越少、金属体积含量越多,则陶瓷-金属功能梯度板的屈曲温度越低,且热后屈曲变形越大。这与陶瓷的弹性模量比金属的弹性模量大,但金属的热膨胀系数比陶瓷高有关;固支功能梯度板的热屈曲变形幅值比简支功能梯度板的热屈曲变形幅值低,但偏差量随着材料分布幂指数的增大略微降低。
- 夏巍赵东伟冯宇鹏
- 关键词：功能梯度材料MINDLIN板理论热屈曲横向剪切变形
- 超声速气流中的非线性壁板颤振响应
- 采用活塞理论的超声速气动力解析公式,基于von Karman非线性应变-位移关系、一阶剪切变形理论和有限单元法,建立考虑几何非线性的壁板气动弹性动力学方程.通过对方程的合理降维,研究壁板在气动力和热载荷联合作用下的变形平...
- 夏巍赵东伟冯宇鹏
- 陶瓷热防护系统的缝隙内流和排气延迟效应
- 陶瓷热防护系统具有质轻、成本低、可重复使用等优点,常作为大面积防热材料隔离气动加热对天地往返飞行器的影响。陶瓷热防护系统使用的超轻陶瓷是具有开口孔隙的多孔材料,通过表面涂层隔绝外界环境中水/汽的侵入。但同时陶瓷内部的孔隙...
- 吴建民夏巍刘悦杨海涛
- 关键词：多孔材料渗流
- 机翼颤振模型试验在课程教学中的应用与实践
- 2023年
- 机翼颤振模型是一种观测气动弹性颤振现象的实验装置。利用风洞、振动采集系统等仪器设备,在人为控制风速、振动扰动等条件下,引起模型的气动弹性动力失稳,进入自激振动(颤振)状态。通过观察、测定和分析响应信号,帮助学生理解颤振发生的力学机制,获得气动弹性的相关知识,并发展防颤振设计的能力。本文基于气动弹性力学设计、结构弯扭刚度解耦技术、3D打印等创新手段,开展颤振风洞试验模型的自主设计与研发,应用该模型开展气动弹性教学,获得了实践教学数据。目前机翼颤振教学实验与飞行器结构力学、气动弹性概论等课程一起,共同组成了飞行器设计与工程(飞设)专业核心课程体系,是工科飞设专业的重要教学实践环节。
- 夏巍任甲源张晨曦谢远东周律胡淑玲
- 关键词：实践教学气动弹性机翼颤振风洞试验
- 用于阵风载荷减缓的半主动控制变倾角翼梢小翼及方法
- 本发明公开一种用于阵风载荷减缓的半主动控制变倾角翼梢小翼及方法，该翼梢小翼包括连接结构、限位机构、锁止机构、复位机构和翼梢小翼本体；连接结构用于连接主机翼和翼梢小翼本体，使得翼梢小翼本体能绕着旋转轴进行旋转；限位机构用于...
- 夏巍任甲源余炜玮廖作嘉胡淑玲
- 共轴双旋翼气动特性数值仿真研究被引量：6
- 2020年
- 对悬停和前飞状态下共轴双旋翼的气动特性开展数值仿真研究。首先,分别对悬停状态的旋翼标模和前飞状态的试验模型计算旋翼拉力系数,数值仿真结果与试验结果符合良好。然后,基于多重参考系法建立共轴双旋翼CFD数值模型,分析共轴双旋翼上、下旋翼气动特性变化规律。结果表明,悬停状态下,共轴双旋翼每个旋翼的拉力系数均低于单旋翼拉力系数,本文算例中,双旋翼/单旋翼拉力比可达1.844,且随转速增加而降低。前飞状态下,从避免风车效应的角度考虑,共轴双旋翼优于单旋翼,旋翼间距近的共轴双旋翼优于旋翼间距远的共轴双旋翼。
- 杨海涛夏巍刘悦胡淑玲
- 关键词：共轴双旋翼气动特性数值仿真
- 一种弯扭刚度解耦的颤振风洞试验装置
- 一种弯扭刚度解耦的颤振风洞试验装置，包括独立提供弯曲刚度的悬臂钢梁和独立提供扭转刚度的扭簧，气动升力面通过转轴和扭簧与承扭支座连接，承扭支座安装在悬臂钢梁端部，悬臂钢梁根部固定于低速风洞；本发明能够实现颤振风洞试验装置的...
- 夏巍刘方园周律王琨李嵩申胜平
- 文献传递
- 考虑间隙内流的陶瓷隔热瓦气动载荷分析被引量：4
- 2019年
- 陶瓷隔热瓦是高速飞行器热防护系统的重要结构。跨声速飞行过程中,当激波在飞行器表面形成压力突变,在激波压力梯度作用下隔热瓦中会产生严重的间隙内流。瓦与瓦之间的间隙内流、隔热瓦和应变隔离垫中的多孔介质渗流都会对陶瓷隔热瓦的气动载荷产生显著影响。采用纳维-斯托克斯方程和Spalart-Allmaras湍流模型,建立了考虑间隙内流和应变隔离垫渗流的隔热瓦载荷计算模型,对隔热瓦的间隙内流、应变隔离垫渗流和隔热瓦载荷进行了FLUENT数值仿真。计算结果与NASA实验结果的偏差不超过3.3%。在此基础上,研究了应变隔离垫的渗流系数、间隙宽度对隔热瓦载荷的影响规律。计算结果表明:①本文方法考虑间隙流的局部损失,理论精度高于线性蠕流理论,对比本文计算结果和蠕流线性公式结果,压力偏差在间隙流动的拐角处高达10.6%;②随材料Darcy粘性系数增大,应变隔离垫渗流的压力梯度先增加后减小;③如果隔热瓦在波后高压作用下发生位移,使得瓦与瓦之间的间隙宽度改变,则间隙流入口处(高压端)间隙宽度的增加,会导致陶瓷隔热瓦底部受到的气动载荷增大。
- 刘悦胡淑玲夏巍
- 关键词：热防护系统气动载荷
