夏致斌
- 作品数：15 被引量：22H指数：3
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- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术交通运输工程轻工技术与工程更多>>
- 汽车拨叉热处理生产设备改造
- 2011年
- 使用UNICASE型箱式炉进行汽车拨叉热处理,由于该产品技术要求特殊,需要对原有设备进行改造。碳势控制系统由原来的红外线CO2气体分析仪改为氧探头,提高了碳势控制的速度和精度.选用合适的淬火用油,并对油槽搅拌系统进行改造,以满足产品变形要求。改造了滴注系统,提高了炉气均匀性。
- 夏致斌
- 关键词：氧探头
- 高速钢细长拉刀的热处理
- 2009年
- 介绍了高速钢拉刀的热处理工艺试验，分析了试验所采取的一些操作技巧的原理，论述了降低变形的措施的理论依据。
- 夏致斌
- 关键词：红硬性
- 深层渗碳工艺关键技术探讨被引量：7
- 2008年
- 介绍了深层渗碳工艺运用的炉温控制和碳势控制的先进技术,分析了深层渗碳工艺过程中表面碳浓度、碳浓度分布、碳化物形态和大小的控制要求与机理,叙述了深层渗碳淬火变形的现状,指出深层渗碳淬火变形的一般规律和改善途径。
- 夏致斌
- 关键词：深层渗碳
- 电力机车电机风罩冲压工艺与模具设计
- 2008年
- 分析了电力机车某电机风罩零件的结构特点,计算了该风罩的展开尺寸,确定了该风罩的冲压成形工艺及各工序尺寸,并对全套模具(共4副)的总体结构设计进行了比较详细的论述。
- 夏致斌欧阳波仪
- 关键词：冲压工艺
- 高速钢刀具磷化处理试验研究被引量：2
- 2008年
- 为了探索磷化处理对高速钢刀具寿命的影响情况,采用不同工艺规范的磷酸锌盐快速热磷化和马日夫盐热磷化处理刀具,通过比较经磷化处理的刀具与未磷化处理的刀具的切削情况和耐蚀性能,得知磷化处理可以提高金属切削刀具的寿命和抗腐蚀性能。介绍了磷化膜质量检验的方法,重点分析了磷化处理工艺过程中,零件表面粗糙度、钢的合金元素、显微结构、磷化液温度、酸度、磷化时间等因素对磷化处理的影响。通过对磷化处理提高刀具寿命和抗蚀性能的机理分析,得到磷化处理提高刀具寿命和抗蚀性能的原因是:磷化膜导热性能差,不易使刀具切削刃升温,同时磷化膜改善了刀具表面的润滑条件。
- 夏致斌
- 关键词：磷化处理磷化膜刀具寿命
- 高速钢薄形刀具热处理工艺
- 2012年
- 由于高速钢的淬透性好，因此高速钢薄形刀具在淬火时易产生变形。同时，高速钢刀具淬火后硬度高，脆性大，变形不易校正，如果校正操作掌握不好，刀具在校正时很有可能发生断裂，从而导致刀具报废。因此，高速钢薄形刀具热处理难度较大。
- 潘明夏致斌
- 关键词：高速钢刀具刀具热处理淬透性淬火
- 空气起动机保险轴断裂故障分析被引量：2
- 2013年
- 确定了起动机保险轴的断裂性质;对保险轴的特性和承载能力进行分析。验证试验表明不平衡量为0.9 g/cm的涡轮转子无法导致保险轴断裂。最终得出保险轴断裂性质属于符合设计意图的正常断裂的结论。
- 夏致斌李武元
- 某型发动机涡轮叶片断裂故障分析被引量：6
- 2013年
- 某型航空发动机进行地面开车时涡轮叶片失效。通过对发动机的分解检查,断裂叶片的冶金分析,确定低压一级涡轮工作叶片为发动机故障的肇事件,其断裂性质为过载断裂;通过对低压一级涡轮工作叶片和导向叶片等零件间隙的计算分析,加工过程复查、疲劳试验及相关尺寸链计算,并采用故障树法对叶片断裂原因进行了系统分析,确定低压一级涡轮工作叶片断裂是其与低压一级涡轮导向叶片之间产生轴向碰磨引起的;该发动机在厂内试车时多次喘振引起一级导向器内机匣和定距半环局部变形,造成低压一级工作叶片与导向叶片在上缘板处的轴向间隙消失是轴向碰磨产生的原因。针对故障原因,制定了控制气动稳定性检查次数,控制各级涡轮工作叶片上下缘板端面轴向错移量,改进定距半环,控制定距半环与涡轮机匣安装槽轴向间隙,试车后检查低压涡轮后轴承外环跑道痕迹宽度等改进措施。
- 李武元夏致斌付姮涂昌青
- 关键词：发动机涡轮叶片
- 汽车电动助力转向器定位保险块压铸模设计
- 2008年
- 分析定位保险块零件工艺性能,确定采用压铸成型,设计了压铸工艺方案,应用三维软件Pro/E设计模具型腔,二维软件AutoCAD设计模具结构,采用斜拉杆抽芯机构,选定了压铸机的型号,确定了模具结构。
- 夏致斌欧阳波仪
- 关键词：浇注系统分型面抽芯机构锁模力
- 摩托车链轮裂纹原因分析与对策研究
- 2009年
- 某款125型摩托车大链轮出现多处裂纹,经检查主要是在高频淬火工序后出现。经对生产工艺的跟踪调查、裂纹件形貌分析和对故障零件的冶金分析发现,链轮结构、机加工应力和表面粗糙度等综合作用均是导致高频淬火裂纹的主要原因,据此制定了相关的改进措施,消除机加工应力和提高表面粗糙度可以杜绝或大大减少高频淬火裂纹,经初步验证,满足生产需要。
- 夏致斌
- 关键词：高频淬火正火处理
