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孙亦兵

作品数:4 被引量:4H指数:2
供职机构:华中理工大学交通科学与工程学院船舶与海洋工程系更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇船舶
  • 1篇升力
  • 1篇实船
  • 1篇水动力
  • 1篇水动力导数
  • 1篇排气
  • 1篇排气系统
  • 1篇潜体
  • 1篇潜艇
  • 1篇转柱
  • 1篇转柱舵
  • 1篇流场
  • 1篇近海
  • 1篇规则波
  • 1篇船舶柴油机

机构

  • 3篇华中理工大学
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 4篇孙亦兵
  • 3篇许汉珍
  • 1篇朱建华
  • 1篇许占崇
  • 1篇刘平
  • 1篇许占崇

传媒

  • 2篇华中理工大学...
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇中国造船

年份

  • 3篇1993
  • 1篇1992
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
潜艇指挥台围壳流场压力特性及其应用的研究被引量:2
1993年
本文研究潜艇指挥台围壳负压区排气降低潜艇柴油机排气背压以改善潜艇柴油机性能及降低排气噪音的新设计思想及其理论。在理论上研究潜艇指挥台围壳流场的压力分布,系统地着重分析了围壳各种方案的附体排气道上的压力分布情况,提出了附体排气道位置的最佳方案,并讨论了负压区排气口对柴油机性能的影响。 计算结果与指挥台围壳模型实验结果具有较好的一致性。
洪祥武段远才孙亦兵许汉珍
关键词:潜艇船舶柴油机流场排气系统
近海面升力翼的模拟试验分析
1993年
对接近海面运动的升力翼的水动力特性进行了模拟试验.试验分析表明,浸深对升力翼的水动力有较大影响,当浸深达到临界值(?)_(cr)时,自由面的影响显著减少.升力翼水动力对规则波呈周期性响应,其中以法向力的响应最为显著.而升力翼的密度谱与模拟海浪谱具有较好的协调性,且呈线性响应.其响应幅值算子是影响水动力极值及有义值的主要因素.
孙亦兵许汉珍叶录生许占崇
关键词:规则波
转柱舵在实船上的应用被引量:2
1992年
本文介绍了装有转柱舵的船模和实船的操纵性试验,分析了回转、Z形操舵、倒航和停船的试验结果,并与流线型舵进行了比较,阐述了转柱舵良好的操船效果,尤其是倒航和停船时转柱舵对船舶仍具有操纵能力,这是流线型舵所无法相媲的。文中还对转柱舵在实船上应用中如何选择转柱舵的最佳参数、转柱驱动系统和控制系统的方案提出了建议,给出了确定转柱舵水动力和转柱扭矩的数学表达式,可供设计使用。
许汉珍孙亦兵许占崇朱建华张戎军
关键词:转柱舵船舶
带环形翼潜体水动力导数的数值计算
1993年
在定常、有势、不可压流的前提下,对由回转体、附体围壳、十字翼和环形翼组成的潜体的水动力导数,采用奇点分布法进行了计算.计算中在潜体表面布置源汇和偶极子以模拟厚度影响及升力效应,并探讨了封闭体奇导性问题的解决方法,计算值与试验结果符合良好.在展弦比相同时,环翼升力线斜率是平面无后掠翼的两倍.
刘平孙亦兵
关键词:潜体水动力导数
共1页<1>
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